İZBAN traži gubitak od ESHOT-a

İZBAN traži gubitak od ESHOT-a: İZBAN je poslao pismo Generalnoj direkciji ESHOT-a da besplatno plati štetu koju je prouzrokovalo milion 1 hiljada putnika tokom krizne kartice.

Nakon što je kompanija Kentkart, koja već 16 godina pruža uslugu elektronske beskontaktne pametne kartice u Izmiru, izgubila na tenderu održanom u januaru, kompanija KARTEK, koja je pobijedila na tenderu, počela je sa radom sistema od 1. juna. Dugo očekivani proces tranzicije počeo je bolno. Valjatori ili nisu pročitali gradske karte Izmirčana koji su hteli autobusom, metroom i trajektom da idu rano ujutro na posao ili školu, ili nisu dozvolili prolaz zbog „nedovoljne ravnoteže“ . Problemi se tu nisu završili. Novac se nije mogao ubaciti na kartice u automatima za punjenje. U to vrijeme, Metropolitanska općina Izmir izvršila je ukrcavanje u İZBAN, koji radi zajedno sa TCDD, sa autobusima, podzemnom željeznicom i trajektima koji su prevozili putnike u unutrašnjem zaljevu. Stanovnici Izmira, koji nisu čitali svoje kartice na okretnicama, od 1. do 10. juna besplatno su koristili vozila javnog prevoza. Besplatno korišćenje vozila javnog prevoza, koje svakodnevno koristi 1 milion 800 hiljada putnika, dovelo je sa sobom rasprave o javnoj šteti.

ZAHTEVI
Gubitkom tendera koji je u januaru održala kompanija Kent Kart, koja već 16 godina upravlja elektronskim sistemom naplate cijena korištenog za ukrcavanje u vozila javnog prijevoza u Izmiru, financijski portret haosa iz prethodnog lipnja postupno je postao jasan. İZBAN A.Ş, koju je uspostavila metropolitanska opština Izmir sa TCDD-om u partnerstvu od 50 posto, zatražio je da se Generalnoj direkciji ESHOT-a isplati šteta prouzrokovana besplatnim korišćenjem usluge javnog prevoza za milion 1 hiljada putnika tokom perioda kaosa. U pismu upućenom Generalnom direktoratu ESHOT-a u skladu s odlukom koju je donio Odbor direktora İZBAN-a, navedeno je da će se primijeniti zakonska naknada ako se navedena šteta ne nadoknadi. Oni koji su željeli svoj novac nisu bili ograničeni na ovo. Prema dobivenim informacijama, İzmir Metro A.Ş, jedna od kompanija općine İzmir Metropolitan, koja koristi isti bazen izvan İZBAN-a i prevozi putnike u unutrašnjem zaljevu, i İzmir Metro A.Ş., koji obavlja prijevoz lakim željezničkim sistemom, donijeli su slične odluke sa odbora direktora i prišli vratima ESHOT-a. Tvrdilo se da će samo IZBAN dobiti od ESHOT-a oko 800 miliona turskih lira.

ULAZNICA ZA PAPIR JE PROŠLO
Općina Metropolitan vratila se u prijavu za papirnu kartu nakon kraće pauze 16 godine kako bi prevladala problematični proces. Kriza, koja se nastavila neko vrijeme, potom se vratila u normalu postupnim rješavanjem sustava.