Kandidat AK stranke zatvorio je željezničko rješenje za rješenje: kandidat za zamjenika prvog reda stranke Aydin Mehmet Erdem, Susjedstvo Germencik'in Ortaklar posjetilo je kao dio izbornog rada. Građani su zbog opasnosti od zatvaranja željeznica TCDD od regionalnog direktora TCDD-a zatražili da se ponovo otvori područje telefonom. Dobivši pozitivan odgovor, Erdem je željeznim škarama za rezanje presjekao zatvoreni dio i otvorio prolaz.
Smješten na ulazu željezničkog kolodvora Ortaklar Mahallesi, ulice Ataturk i Dr. Odjeljak koji povezuje ulicu Mahirbey zatvoren je TCDD željeznim ogradama prošlog siječnja zbog opasnosti. Građani koji u večernjim satima nelagodno prolaze kroz podvožnjak, željeli su ukloniti željezne ograde uz obrazloženje da je kvart podijeljen na dva dijela. Skupljajući potpise, stanovnici susjedstva, Stranka AK da bi posjetili izbore za pitanje prvog zamjenika kandidata Mehmeta Erdema. Vrlina, pregledala je ograde. Zatim je nazvao regionalnog direktora TCDD-a i prenio pitanje. Kad je sastanak bio pozitivan, željezna šipka presečena je uz odobrenje TCDD. Erdem je prvi prošao put.
Izjavljujući da su građani uvijek uz njih i da će i dalje biti, Erdem je rekao, „Naš cilj je; Podržati naše građane podržavajući ih i eliminirati njihove probleme. Slušati njegove želje i želje u zakonskim okvirima. Čuo sam da ovaj prolaz stvara probleme građanima. Došao sam ovdje i obavio zapažanja. Upoznao sam našeg regionalnog menadžera za TCDD. Soba je odgovorila na naše zahtjeve. Dao je odobrenje za otvaranje ovog mjesta. Otvorili smo ovaj put za ponovno prolazak građana. Međutim, u budućnosti će se ovdje raditi na izgradnji ili podvožnjaka ili nadvožnjaka. Otvaranjem ovog mjesta eliminirali smo ove probleme naših građana u partnerima. Koliko vidim, svi su bili sretni zbog toga. Naravno, i ovo nas je obradovalo ”, rekao je.
Što reći ako je voz pogodio razlog zatvaranja treba istražiti i prema njemu hitno
Izvolite! Još jedna praksa koja oštećuje razlog, kao i politika koju podržavaju političari… Pa šta se neminovno događa kada se dogodi nesreća? - endim, gospodine, mašinovođa i voz, nisu lokomotive obraćale pažnju? Den Na to se zove poziv na smrtonosnu nesreću.
To je istina; zatvorena željeznica - sve ceste u cjelini - presijeca i dijeli sve vrste pješačkog prometa. Zbog toga se problem rješava umjetničkim strukturama kao što su nadvožnjaci, nadvožnjaci itd. Međutim, takvo je sranje, međutim, jedinstveno za nas, jer građanin koji je naviknut kršiti pravila stalno, posebno naviknut da ide bez prečaca, ne može se naviknuti na donošenje pravila, malo produžujući put. U stvari, problem svih nerazvijenih zemalja… Ako su prelazi vlaka rijetki, primjenjuje se rješenje koje osigurava kontrolirani i siguran prolaz.
Pitanje: Kakva je ovdje primjena kontroliranog prijelaza? Da li je to s barijerom, sa pratećim osobom ili s mladim ljudima koji slušaju muziku u ušima, sohbetHodate li uronjeni ili tetke koje se palicom prebacuju u ritmu puža metodom pažnje svog ujaka?
U stvari, mislim da je ovo najpametniji i najjeftiniji način da se u te prolaze ove nacije postavi usluga letećih tepiha!