U Eskişehiru počinje žičara

Ropeway razdoblje započinje u gradskom prijevozu Eskişehir: Općina Eskişehir implementira projekt konopca koji će olakšati prijevoz u gradu i pozitivno utjecati na turizam.

Općina Eskişehir Metropolitane provodi projekt žičara koji će olakšati prijevoz u gradu i pozitivno utjecati na turizam. Novi sistem žičara, koji će biti instaliran između 2 hiljada 100 metara između Eskişehir ayaankaya i Odunpazarı, omogućit će brz i udoban prijevoz između dva područja.

Od 1999-a kao gradske opštine, gradonačelnik opštine Eskişehir je izjavio da su preduzeli važne korake u poboljšanju sistema gradskog javnog prevoza. Dr. Yılmaz Büyükerşen je rekao da će novi javni grad biti dodan javnom prijevozu u Eskişehiru sa projektom žičare. Govoreći o ovom periodu poboljšanja i modernizacije, uključujući i tramvajski projekat, Büyükerşen je rekao: “Kao prvo, uveli smo 5 dobnu granicu za privatne javne autobuse koji se koriste. Preporučili smo autobuse srednje veličine umesto velikih autobusa. Dakle, na prvom mjestu, ljudi u Eskišehiru počeli su putovati sa modernijim autobusima. Zbog dubokih šteta uzrokovanih zemljotresom 1999 u našoj zemlji, naš tramvajski projekt smo mogli početi kao kraj 2001-a kao šefa 2002-a. 2004 smo lansirali u decembru. Na ovaj način, građani Eskišehira su imali priliku da putuju sa izuzetno udobnim vozilima koja se ne nalaze ni u svim modernim evropskim gradovima. Jedan od glavnih dobitaka tramvajskog sistema je značajno smanjenje gustine vozila u centru grada. Tokom ovog perioda, takođe smo sproveli veliki projekat o Porsuk-u. Podor Porsuk je očišćen što je više moguće, uređena je okolina i obnovljeni su mostovi. Brodovi i gondole bili su u posjeti. Sada ćemo realizovati projekat žičara. Kao rezultat toga, modernizacijom javnih autobusa, tramvajskim projektom i putovanjem na Porsuk, Teleferic projekat će dati značajan doprinos turizmu i biti implementiran kao nova alternativa u oblasti javnog prijevoza. “

2016 će na kraju biti pušten u rad

U 2014 godini, Univerzitet Osmangazi uputio je izvodljivost projekta za opštinu 2015 u martu. Pristup ovom području moguć je samo putem žičare. Najvažniji razlog za izbor između ayaankaya Mahallesi-Odunpazarı je razlika u visini 2 metra između 131 stanice i to je vrlo pogodna visina za ugradnju linije kabinske žičare. U skladu sa potrebom, moguće je proširiti liniju oko Ihlamurkenta. "

Primijetivši da će ulaznica biti urađena s Eskartom po standardnoj tarifi, Büyükerşen je rekao: „Naši građani mogu lako doći do tramvaja na oba stajališta i lakše otići na svoje odredište. Udaljenost između dva zaustavljanja će biti samo 6 minuta. 2 po satu 500 hiljadu 8 kapaciteta putnika u sistemu 36 ljudi 7 vagon će se izvoditi neprekidno. U projektu, koji košta oko 14 miliona eura, 2016 će biti podignut direktno kako bi se protezale linije. Planiramo da projekt završimo na kraju XNUMX-a, koji će se sprovoditi pod koordinacijom Direkcije za planiranje transporta, ali pošto je oblast u kojoj će se sprovoditi studije istorijski region, zaštitni odbori će biti efikasni u toku projekta.

Büyükerşen je rekao: „Projekat Teleferi će dati značajan doprinos Eskişehiru u smislu turizma, posetioci će moći da se popnu i vide region odozgo i da posete istorijska mesta. Pored toga, javni prevoz koji se obezbeđuje gumenim vozilima na točkovima odvijaće se u znatno kraćem vremenskom periodu. To će, naravno, donekle smanjiti gustoću vozila. ”

Kalendar tekućeg željezničkog tendera

so 12
so 12

Obavijest o nabavci: Prijevoz putnika vlaka Sivas Bostankaya autobusom

Novembar 12 @ 14: 30 - 15: 30
organizatori: TCDD
444 8 233
Četvrto 13

Najava tendera: Građevinski radovi

Novembar 13 @ 09: 30 - 10: 30
organizatori: TCDD
444 8 233
Oko Levent Ozen
Svake godine, high-speed rail sektoru, evropski lider u raste Turskoj. Ulaganja u željeznice, koja uzimaju ovu brzinu od brzih vozova, i dalje rastu. Pored toga, sa investicijama za prevoz u gradu, zvezde mnogih naših kompanija čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je počela proizvodnja turskog brzog trening nacionalnog voza, pored kompanija koje proizvode domaća tramvajska, laka i metro vozila. Veoma smo srećni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Komentari