Željezničari stupaju u štrajk 3. septembra: Kada su 2. aprila započeli pregovori o kolektivnom pregovaranju između Sindikata Liman-İş povezanog s Hak-İşom i Unije javnih poslodavaca u turskoj teškoj industriji i uslužnom sektoru (TÜHİS) u ime Republike Državne željeznice Turske (TCDD) završile su neslaganjem, a sindikat je odlučio da stupi u štrajk 3. septembra.
Kada su pregovori o kolektivnom ugovoru koji su započeli 2. aprila između Sindikata Liman-İş povezanog s Hak-İşom i Unije javnih poslodavaca u turskoj teškoj industriji i uslužnom sektoru (TÜHİS) u ime Državnih željeznica Republike Turske (TCDD) okončani neslaganjem , sindikat je odlučio da stupi u štrajk 3. septembra. Ako se ne postigne dogovor između strana, 1400 radnika koji rade u Van Tatvan Ferry Enterprises, Izmir Alsancak luka i Istanbul Haydarpaşa luka će stupiti u štrajk. U razgovoru sa Aydınlıkom o ovom pitanju, predsjednik Liman-İşa Önder Avcı objasnio je zahtjeve sindikata.
ZAHTJEV ZA TROŠKOVE AMORTIZACIJE
Ističući da su sa TCDD potpisali kolektivni ugovor na 25 perioda, Avcı je podvukao da neki od postojećih članova kolektivnog ugovora poslodavac ne prihvata. Avcı je naveo da radnici u teškoj industriji rade 7.5 sati neprekidno i rekao da su tražili naknadu za habanje. Navodeći da ni ovaj zahtjev nije prihvaćen, Avcı je podvukao i da postoji razlika u platama od 31 lira između radnika koji je počeo raditi u luci 1993. decembra 1. godine i radnika koji su započeli rad 1994. januara 700. godine, te da je u njih uključeno član u kolektivnom ugovoru koji reguliše ovu situaciju.
Navodeći da se radnicima daje 5 dana plaćenog odsustva u slučaju smrti u njihovoj porodici, ali je ovo pravo na odsustvo nevažeće u slučaju smrti njihove majke ili oca, Avcı je rekao: „Iako je ovo pravo dato državnim službenicima, zašto je nije odobreno radnicima?" Ističući da civilna vozila ulaze u područje luke iako je to zabranjeno, Avcı je rekao: „Radnici plaćaju veliki iznos za nesreće ako se zalete u ova vozila dok koriste građevinsku opremu. “Mi smo nudili rješenje za to, ali ono nije prihvaćeno u kolektivnom ugovoru”, rekao je on. Na kraju, Avcı je naglasio da železničari treba da imaju besplatno korišćenje javnog prevoza kao što su metro i tramvaj i da imaju pravo da putuju besplatno najmanje 5 puta godišnje, i rekao da ni ovi članci nisu prihvaćeni. Tokom kolektivnih pregovora, zahtjevi poslodavca uključivali su da radnici koji rade radnim danima rade 6 dana.
Budite prvi koji će komentirati