Halkalı Susreti za javno sudjelovanje željezničke pruge Kapıkule održat će se na 09-10 rujna 2015

Nije završen tender za izgradnju željezničke pruge Halkali Kapikule
Nije završen tender za izgradnju željezničke pruge Halkali Kapikule

TCDD Halkalı Sastanci javnog učešća u projektu Željezničke pruge Kapıkule održat će se od 09. do 10. septembra 2015. godine. Planira da ga izgradi Generalna direkcija TCDD Halkalı Pripremni radovi za Projekt željezničkih pruga Kapıkule se nastavljaju.

U okviru projekta, Istanbul Halkalı Stanica koja kreće na stanici Edirne Kapıkule, koja je otprilike 229 km električna, signalizacijski sustav, dvostruka i 200 km / h projektirana brzina će biti realizirana sa željezničkom prugom.

Koridor u kojem se nalazi projekt takođe je potkomponenta projekta TRACECA (Transportni koridor Evropa-Kavkaz-Azija / Evropa-Kavkaz-Azija), koji predviđa oživljavanje projekta Puta svile. Projekt brzih vozova Istanbul-Ankara činiće jedinstvo sa projektom brzih vozova Ankara-Sivas i projektom brzih vozova Sivas - Kars. Prve studije za projekat pokrenute su 2008. godine u okviru Generalne direkcije za infrastrukturne investicije (AYGM), a napravljena je i studija izvodljivosti trase koja prolazi sjeverno od postojeće linije projektnom brzinom od 250 km / sat i donesena je odluka o procjeni utjecaja na životnu sredinu (EIA). Međutim, u kasnijim fazama, kao rezultat komentara kreditnih institucija u studiji izvodljivosti u okviru pregovora o zajmu, pojavila se potreba za ažuriranjem studije izvodljivosti, ispitivanjem studije saobraćajne potražnje i različitih alternativnih pravaca. Studiju izvodljivosti ažurirao je 2014. godine Odjel za investicije Europske unije Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija (UDHB).

Halkalı Projekt željezničke pruge Kapıkule

Halkalı - Željeznička pruga Kapikule prolazi kroz pokrajine Istanbul, Tekirdag, Kirklareli i Edirne i završava na carinskoj stanici Kapikule. Pruga se povezuje sa bugarskom granicom. Ekonomski život projekta je predviđen kao 30 godina. Kao rezultat radova na održavanju i popravci, ovaj period upotrebe se može dodatno produžiti. Ukupan iznos investicije projekta izračunat kao 2 milijarde 750 milijuna funti Halkalı - Dio između stanice Ispartakule dizajnirat će se i izgraditi vlastitim resursima TCDD-a. Ispartakule - Çerkezköy Potrebna sredstva za taj dio obezbijediće nacionalni fondovi. Çerkezköy - Dio između Kapıkulea planirano je realizirati uz pomoć Europske unije.

Halkalı - Izvještaj EIA koji je za projekat željeznice Kapıkule pripremio Grontmij Mühendislik dostavljen je Ministarstvu okoliša i urbanizacije. U vezi s tom temom, sastanak za učešće javnosti će se održati od 09. do 10. septembra 2015.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*