Prijedlog regionalne ekspedicije u vlakovima zamjenika Bilecika Yaşara Tuzüna: Republikanska narodna stranka (CHP) Zamjenik Bilecika Yaşar Tuzun doveo je željeznice koje su ostale u praznom hodu nakon pokretanja brzih vlakova na dnevni red parlamenta i poslao parlamentarno pitanje ministru prometa, pomorstva i komunikacija Lütfiju Elvanu.
Zamjenik zamjenika CHP Bilecik Yasar Tüzün, ministar prometa, pomorstva i komunikacija Lutfi Elvan na prijedlog da vlakovi žele odgovoriti na tursku veliku nacionalnu skupštinu (parlament) vozila. Tuzun je u zahtjevu izjavio da nisu protiv usluga brzih vlakova, ali da to ne zahtijeva uklanjanje starih vlakova. CHP Tüzün, Turska, kao i u drugim dijelovima Bilecika, takođe uglavnom za okolne seljane i obilazak starih vlakova također je izrazio da se koristi penzionera, većine seljaka i da su žrtve penzionera i teretni drumski zbog brzih voznih karata Naveo je da se široko koristi u cijelom svijetu, jer značajno smanjuje troškove prijevoza. Tüzün je, uprkos prolasku kroz mnoge provincije u Turskoj, podvlačeći da se željeznicom sada voze vozovi, što dovodi do velikog gubitka te nanošenje velike štete nacionalnoj ekonomiji, rekao je. Zamjenik Tuzun je u svom prijedlogu zatražio odgovore na sljedeća pitanja:
"Turska je udaljena nekoliko kilometara od postojeće željezničke pruge? Koliko se TCDD magistralne mreže koristi za prijevoz putnika? Koliko se postojećih željezničkih linija koristi za teretni prijevoz? Postoji li željeznička pruga koja se nikad ne koristi i ne radi jer ne postoji prijevoz tereta i putnika? Postoji li održavanje na ovim nefunkcionalnim linijama, koliko je utrošeno za održavanje? Da li je nefunkcionalna linija prepuštena svojoj sudbini zbog neodržavanja? Koliki je broj putnika koje je TCDD preveo tokom godina? Koliku količinu tereta prevozi TCDD tokom godina? Koje su provincije koje ne prevoze putnike i teret, iako u njima postoji pruga? Nakon započinjanja usluga brzih vlakova, na kojim su linijama uklonjeni stari vozovi? Nakon pokretanja usluga brzih vlakova, posebno Bilecika, planiraju li se regionalna putovanja kako bi se uklonila patnja lokalnog stanovništva, posebno seljana i penzionera, koji intenzivno koriste vozove koji su uklonjeni iz te službe? U kakvom su stanju stanice i druge željezničke zgrade na neiskorištenim prugama? Koliko je ovih historijskih zgrada obnovljeno u posljednjih 13 godina, koliko je srušeno, a koliko prodano? "
Budite prvi koji će komentirati