Za vrijeme praznika, sudenje u prometu završit će Mramornim prstenom: posebno će se u praznike ulaz i izlaz Istanbula, koji se pretvara u noćnu moru, završiti Mramornim prstenom. Projektom 'Marmara Ringi', koji će pružiti priliku za putovanje oko Marmare cestom i željeznicom, veza između Istanbula i Anatolije, Sredozemlja, Crnog mora i Egeja bit će povučena s linije Adapazarı-Kocaeli.
Prestanak prometa u Istanbulu i izvan njega prestaje. Ulazak i izlazak iz grada, posebno za vrijeme praznika, odvijat će se 'Marmara Ringi'. Vlada ubrzava projekt Proj Ring Project, koji će Marmanskoj regiji omogućiti da putuje i cestom i željeznicom. Povezanost Anatolije, mediteranskog, egejskog i crnomorskog regiona sa Istambulom povući će se sa linije Adapazarı-Kocaeli. Značajan dio projekata će se provoditi u godinama 2015-2016. Tako se neće koristiti samo autocesta TEM i D-100. Gradovi Istanbul, Kocaeli, Bursa, Balikesir, Canakkale i Tekirdag bit će ponovo povezani međusobno cestovnim i željezničkim obručem. U tom kontekstu, radovi na autocesti Gebze-Orhangazi-İzmir (433 km) i autoputu Sjeverna Marmara (uključujući Bosforski most 3) su u toku.
Popunjava 2019
Autocesta Sjeverna Marmara bit će povezana s Kurtköyom i Akyazijem. Čak i uz uključivanje obalnog puta Crnog mora, bit će osigurana veza do Adapazarı i Istanbula sa sjevera Izmit. Gradovima poput Izmira i Balıkesira bit će osigurana alternativna ruta kroz Tekirdağ preko mosta do nakanakkale. Puštanjem u promet autoputa Gebze-Orhangazi-İzmir i mosta nakanakkale, neće biti trajektnog prometa. Vozila će više voljeti mostove u Istanbulu, Bursi i Kocaeli trajektnim vozilima. Projektom autoceste Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir i Bosanskohercegovačkim mostom Çanakkale i ostalim autocestama planiraju se nove alternative za prelaze Istanbulski Bosfor za putovanja i prijevoze između Egeja, zapadne Anatolije, osi Adana-Konya i zapadnog Sredozemlja i Trakije. Predviđeno je da Mramorni prsten upotpuni 2019 sa svim elementima.
Canakkale Bridge
Projektom prelaska mosta Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir i Çanakkale Bosphorus Bridge i ostalim autocestama stvorit će se nova alternativa za istanbulske Bosforske prijelaze za prijevoz i prijevoz između Egeja, zapadne Anatolije, osi Adana-Konya i zapadnog Sredozemlja i Trakije. Izgradnjom autoceste Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir ukupne dužine 352 km, 18 km između Istanbula i Tekirdağa skratit će se, a 45 km između Istanbula i Çanakkale biti skraćen. Istanbul-Canakkale padaće sa 3.5 sati na 2 sati. Istanbulski gradski saobraćaj će se opustiti. Kamioni s izvoznim teretom neće se vući do parkirališta u određeno vrijeme. Opterećenje na grlu će se olakšati.
Most Yavuz Sultan Selim
Most Yavuz Sultan Selim, koji se nalazi na autoputu Sjeverna Marmara, po treći put povezuje obje strane Bosfora. Most Yavuz Sultan Selim smanjit će gustoću prometa u središnjem gradu Istanbula i postojećim mostovima Bosfora spojem sa autocestom Sjeverna Marmara i osigurati prolazak vozila bez prekida, sigurno i ugodno. Most će biti najveći na svijetu sa svojom širinom mera 59, najduži na svijetu sa željezničkim sistemom s glavnim rasponom od 1.408 m i najvišim ovjesnim mostom na svijetu s visinom većom od 320 metara. 29 maj Most koji je postavljen u maju 2013 trebao bi biti pušten u rad prije kraja ove godine.
Autoput İstanbul İzmir
Put saobraćaj između Egejskog i Marmara brže, što će ga učiniti siguran i udoban Istanbulu Gebze-Izmir Highway projekta, vodi jedan od najvećih projekata u Turskoj. Kada je projekt dva kola Turske industriji i trgovini zoni će biti povezani zajedno. Takođe će doprinijeti ekonomskom i društvenom životu provincija duž ukupne dužine autocesta dugog puta 433, uključujući prelaz preko zaliva Izmit. Po završetku ovog projekta, 8 sati između Istanbula i Izmira smanjit će se sa 3.5 sati na 2.5 sati između Istanbula i Burse. Prelazni most Izmit i dijelovi Gebze-Bursa i Kemalpasa-Izmir planiraju se otvoriti za promet krajem godine.
Bolovi u saobraćaju u Ankari prestaju
Iako ne toliko kao Istanbul i Kocaeli, problem u Elmadašu koji je povezan sa istokom Ankare i gdje postoji gust promet, također se rješava. U tom kontekstu provest će se projekt autoputa Ankara-Kırıkkale-Delice. Tender se planira održati u narednom periodu. Transport, rad pomorstva i komunikacija Ministarstva u okviru Turske do kraja godine planirano je 2 282 2023 tisuća kilometara dugog autoputa biti povećana do 8 30 tisuća kilometara.
140 milijardi TL ulaganja u autoput
Od poljoprivrede do turizma u Turskoj, od industrije do trgovine, od obrazovanja do pokretačka sila mnogim sektorima zdravstvene raste eksponencijalno investicija za transport i komunikacije infrastruktura. Investicija od 2003 milijardi TL napravljena je za transportnu i komunikacijsku infrastrukturu od 221.3 godine. Te investicije realizirane su u iznosu od 140 milijardi TL za sektor cesta, 42 milijardi TL za željeznički sektor, 11.7 milijardi TL za sektor zrakoplovstva, 3.3 milijardi TL za sektor pomorstva i 24.3 milijardi TL za sektor komunikacija.
12 se godišnje povezuje sa podeljenim cestama grada 75
Bilo je ukupno 12 hiljadu kilometara prije podijeljene autoputa 6 101 godina u Turskoj. Pored toga, ukupnom broju od 17 hiljada 615 kilometara dodano je 23 hiljada 716 kilometara. Dok je 12 prije godina povezao samo razdijeljene ceste s provincijom 6, danas je provincija 75 povezana razdvojenim cestama. Podijeljeni putevi pružaju ekonomsku korist od radne snage i goriva koji dosežu TL 15.6 milijardi godišnje. 11.5 milijardi TL ove uštede dolazi od splitskih cesta napravljenih u posljednjih 12 godina. Smanjeno je 3.15 miliona tona emisija.
Budite prvi koji će komentirati