Prvi motor na prirodni plin na brod i vlak od turskih inženjera

Prvi motor od prirodnog gasa od turskih inženjera do brodova i vozova: Dizelski motori koji se koriste u vozovima i brodovima će takođe uključivati ​​motore koji rade sa prirodnim gasom koji su razvili turski inženjeri. Troškove će smanjiti domaći proizvodni motori koji su prvi u svijetu.

Vozovi i brodovi sada će voziti na prirodni gas. U okviru studije koju je pokrenulo Ministarstvo prometa, pomorstva i veza, pored dizel motora u vlakovima i brodovima bit će uključeni i motori koji koriste komprimovani prirodni plin (CNG) i ukapljeni prirodni plin (LNG). Motor koji će razviti turski inženjeri i koji će biti u potpunosti lokalni, bit će prvi na svijetu. Korištenjem motora, troškovi će se znatno smanjiti, a zagađenje okoliša će biti minimizirano.

To će biti prvi na svijetu

Turska, svijet će prvi započeti proučavanje domaćeg motora. Revolucionarni motor, koji su konstruirali inženjeri Generalne direkcije državnih željeznica (TCDD) pri Ministarstvu prometa, pomorstva i veza, omogućit će vozovima i brodovima da rade s motorima na prirodni plin kada budu završeni. Klasični lokomotivni, brodski i generatorski motori djelomično su transformirani u goriva sa prirodnim plinom (CNG) i ukapljeni prirodni plin (LNG) metodom nazvanom Sistem dvostrukog goriva. Međutim, budući da omjer upotrebe prirodnog plina i glavnog goriva ne može premašiti 30-35% u strukturi "sistema dvostrukog goriva", od prirodnog plina ne može se dobiti dovoljan ekonomski prihod.

Da bude integriran u putničke brodove

U dvostupanjskoj studiji, metoda direktnog ubrizgavanja nove generacije mehanizma sagorijevanja će poboljšati performanse dizel motora za otprilike 5 posto i pretvorbu u 100 gorivo za prirodni plin. S druge strane, kada se koristi motor na prirodni gas, zagađenje životne sredine će se smanjiti za 70 posto u odnosu na dizel motor. Osim toga, u koordinaciji sa pomorskim područjem, u potrebnim istraživanjima za transformaciju i iniciranje će biti pokrenuta kabotaža pomorskog transporta u brodovima za prijevoz putnika i vozila koji se bave postojećim dizel motorima ekološki prihvatljivog, ekonomičnog i sigurnog goriva komprimiranog prirodnog plina (CNG) ili ukapljenog prirodnog plina (LNG).