Prelomna mačja cesta obnavlja se na mostu preko zaljeva Bay: najvažniji dio projekta autoceste Gebze-Orhangazi-Izmir završen je u izgradnji mosta za prelaz preko zaljeva Izmit, a obnovljena je i "Šetnja mačaka" koja je slomljena nedugo nakon izgradnje.
Projekat autoputa Gebze-Orhangazi-İzmir (uključujući Izmit Gulf Crossing and Connection Roads), koji je nagrađena od strane Build-Operate-Transfer modela od strane Generalne direkcije za autoputeve, pokriva 384 kilometar uključujući autoput 49 kilometar i 433 put za povezivanje kilometra. Vijadukt 12 između Gebze i Bursa je završen u projektu gdje su u tijeku ukupni vijadukti armiranog betona 2, uključujući 14 u dionici Gebze-Orhangazi-Bursa i 6 u odjelu Kemalpaşa Separation-İzmir. Jedan od najvažnijih stubova ovog projekta je izgradnja mosta Izmit Bay Crossing. Mostni tornjevi koji su dostigli 254 metara napravljeni su zavarivanjem 88 čeličnog bloka jedan prema drugom. Svaki od ovih komada je izmeren između 350 i 170.
DOMAĆI DIJELOVI KOPAN PROIZVEDENI U INOSTRANSTVU
Nakon završetka mostovnih kula, u februaru su započeli radovi na polaganju glavnog kabla između dvije strane. Modna pista, koja je uspostavljena za polaganje glavnog kabla nakon izvlačenja vodilica, prekinula se zbog nesreće koja se dogodila prošlog marta i dovela je do toga da je Izmitski zaliv na neko vrijeme bio zatvoren za brodski saobraćaj. Modna pista, koju su slomili stručnjaci iz Japana, pomaknuta je.
Nakon što su dijelovi mostovskih tornjeva koji su izazvali nesreću obnovljeni u inostranstvu i postavljeni na svoja mjesta, započela je izgradnja modne piste. Trenutno se očekuje da će modna pista ukupne dužine 50 x 2 metara, napredujući približno 3000 metara s obje strane, biti završena u narednim danima. Konstatovano je da će nakon završetka modne piste započeti izgradnja glavnog kabla koji se sastoji od 330 hiljada kablova.
2016 MOST ZAVRŠAVA NA KRAJU MARTA
Konstatovano je da je završeno 433 posto radova na izvlaštenju na cijeloj trasi u projektu diva od 91 kilometra. Saznalo se da je realizirano 83% gigantskog projekta, sa 74% u Gebze-Gemliku, gdje se nastavljaju građevinski radovi, 45% u Gebze-Orhangazi-Bursi i 44% u Kemalpaşi-Izmiru. Od kraja 2015, autoput Altinova? Planirano je da dionica Gemlik bude puštena u promet dovršetkom građevinskih radova na visećem mostu prelaza Izmit Bay do kraja marta 2016. godine.
3 VELIKI TUNEL U PROJEKTU
Ustanovljeno je da se radovi na izgradnji velikog tunela 3, koji su u okviru projekta, nastavljaju neprekidno. Bušenje i betoniranje je završeno u 3 000 576 metarskom tunelu Samanli koji se sastoji od dva prolaza cijevi. Naučeno je da se električni, elektronski i elektromehanički radovi nastavljaju u tunelu. Navedeno je da se radovi bušenja nastavljaju u tunelu Selçukgazi koji se sastoji od 2 odvojenih cijevi i svaki od njih je 1250 metar. Ukupna dužina 3 hiljada 210 metara u tunelima iskopavanja Belkahve tisuća 3 tisuća 39 metara prošao.
SVJETSKI 4.BUYUK MOST ĆE BITI
Ukupno, 2 hiljada 682 metara planirano kao srednji raspon mosta će biti 1500 metara i četvrti najveći most na svijetu sa srednjim rasponom. Kada je most završen, 3 će služiti kao 3 traka, koja ide i dolazi na 6. Na mostu će biti i servisna traka. Kada se završi prelazni most u zaljevu, vrijeme prijelaza na zaljev, koje je trenutno jedan sat trajektom i 2 sati koji putuju oko zaljeva, smanjit će se do 6 minuta. Izmitski most preko mosta, koji je realizovan sa investicijom od 1.1 milijardi dolara, biće 35 dolar plus PDV. Kada se projekat završi, predviđa se da će put Istanbul-Izmir, koji je trenutno pod 8-10 satom, sletjeti u 3,5 sat, a zauzvrat će uštediti $ 650 miliona dolara godišnje.
Budite prvi koji će komentirati