Haydarpaşa je postala groblje vozova: Nakon što su 19. juna 2013. godine prekinute saobraćajne linije do istorijske železničke stanice Haydarpaşa i šine su demontirane, vozovi koji su ostavljeni da trunu pretvorili su se u tablu za grafite.
Prigradski vozovi, koji su od velikog značaja u javnom prevozu Istanbula, još nisu počeli. Letovi su obustavljeni 19. juna 2013. godine, a tadašnji ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım je u tadašnjoj izjavi naveo da će nova linija biti puštena u promet nakon 2 godine. Iako je prošlo tačno 2 godine od Yıldırımove izjave, željeznički saobraćaj nije počeo. Budući da demontirane šine nisu zamijenjene novim, vozovi vrijedni bogatstva koji su ostali na željezničkoj stanici Haydarpaşa ostavljeni su da trunu. Nedostatak željezničke linije nakon željezničke stanice Haydarpaşa doveo je do propadanja vozova koji su ostali na stanici i oštećenja u vrijednosti od milion lira. U međuvremenu, vozovi koji su ostali neaktivni na stanici postali su ploča za crtanje grafita. Sve strane, uključujući prozore na desetinama vozova na stanici, bile su oslikane grafitima. Pod znakom pitanja ostavila je i činjenica da su na stanici koja ima 24-časovno obezbeđenje i koju prate kamere grafiti odmahivali rukama i farbali vozove od kraja do kraja. Tvrdilo se da su majstori grafita slikali vozove plaćajući novac za obuku svojih učenika.
Zajedničko preduzeće Obrascon Huarte Lain (OHL) SA-Dimetronic, koje je pobedilo na tenderu za obnovu prigradskih linija Gebze-Haydarpaşa 2013. godine, završilo je demontažu šina sredinom 2014. godine, a dalo otkaz krajem 2014. godine zbog neslaganje sa Ministarstvom saobraćaja.
OVA SLIKA JE ZA LUKU HAYDARPAŞA
Govoreći za Aydınlık o tom pitanju, predsjednik Sindikata uposlenika Ujedinjenog transporta ogranka br. 1 Mithat Ercan izjavio je da su vozovi na stanici Haydarpaşa oni koji nazivaju kapacitetom od 14 hiljada i rekao: „Ovi nisu prikladni za nove linije koje će se postaviti u Istanbulu . Ovi vozovi su trebali biti uklonjeni odavde prije nego što je uklonjena stara pruga. Oni bi se mogli koristiti kao prigradski vozovi u mnogim provincijama Anadolije. Ali čekaju ovdje besposleni 2 godine. Vozovi trunu. Oni također pokušavaju stvoriti percepciju tako što će stanica izgledati kao deponija kako bi se realizovao projekat luke Haydarpaşa. Oslikani vozovi su ništa, 12 vozova od 10 vagona, od kojih je svaki kupljen za Marmaray i koštaju oko 38 miliona eura, ostavljeni su da trunu na stanici Haydarpaşa 3 godine. "Vlakovi vrijedni bogatstvo ne rade jer nemaju infrastrukturu i njihov softver nije razvijen."
Vagoni prepušteni truljenju ne mogu se koristiti ni u jednom dijelu zemlje. .Međutim, vlasti gledaju na svoju imovinu, trebale bi pogledati i njih. Svejedno, samosvjesni klaunovi su na njima ispisivali slike i pisali.