Prvi brzi dvosmjerni voz koji je Alstom proizveo za marokansku unutardržavnu željeznicu utovaren je prazan u luci Tanger 29. juna. Otpremljena je iz luke La Pallice kod La Rochellea u Francuskoj brodom Ville de Bordeaux. Ovaj brod se takođe koristi za prevoz aviona Airbus A380.
Dvospratne garniture vlakova proizvedene su na osnovu tehnologija dvosmjernih dizajna vlakova TGV, koje su u upotrebi u Francuskoj od 1996. godine. Međutim, ovi vozovi su prilagođeni lokalnim uslovima u zemlji.
Ovi vozovi će se koristiti za prevoz između Tangera i Kazablanke u Maroku. Ova ruta je 320 km, od čega su 183 km pruge prilagođene za velike brzine. Ovaj put je između gradova Tanger i Kenitra, a vozovi mogu dostići brzinu od 320 km/h na šinama prilagođenim za velike brzine. Moći će da putuje od Kenitre do Kazablanke brzinom od 220 km/h zahvaljujući razvijenim tradicionalnim šinama.
Otvaranje novih glasačkih linija, koje su 2011. godine inicirali kralj Mohamed VI i francuski predsjednik Nicolas Sarkozy, a planirano je da bude završeno u decembru 6. godine, odgođeno je za 2015. zbog nezavršenih infrastrukturnih radova.
Očekuje se da će marokanske željeznice (ONCF) ovom novom linijom smanjiti vrijeme putovanja između Tangera i Kazablanke sa 4 sata i 45 minuta na 2 sata i 10 minuta.
Ugovor između marokanskih željeznica i Alstoma za vozove iznosi 400 miliona eura. Održavanje ovih vozova preuzelo je Societe Maracame de Maintenance des Remes a Grande Vitesse za 15 miliona eura (ONCF 175% - SNCF 60%) tokom 40 godina.
Budite prvi koji će komentirati