Karşıyaka Za izvođača radova na izgradnji i nabavci vozila izmirskog tramvaja izabrana je Gülermak, kompanija iz Ankare koja je preuzela izgradnju tramvajskih linija i tramvaja Konak. Cijena dva odvojena tendera za izgradnju tramvaja, čije su ponude prikupljene 26. februara 2014. godine, iznosi 182.144.261 TL (za građevinske radove) + 69.153.255 € (za tramvajska vozila). Kompanija Gülermak, koja je počela sa radom u martu 2015. godine, u građevinskim radovima napreduje ispred planiranog roka.
KONAK TRAMVA
Konak tramvaj; Trg F.Altay - Konak - Halkapınar bit će dug oko 13 kilometara, a stajalište 19 služi 21. 3'er minuta u najgorim satima, 4-5 minuta planirani su za rad u ostalim satima. Trg Fahrettin Altay Square počet će pored tramvajske pruge Konak, gdje će porezni ured službenika Ulice mučenika Alija Tufana slijediti put. Linija, koja će ići bočno od rezidencija Bulevara Mustafe Kemala Sahila i bez ikakvih ometanja ceste, nastavljat će se duž odlaska 3 i dolaska 3 vodeći autocesti. Ispod pješačkog nadvožnjaka Göztepe linija će se nastaviti duž obale i prolaziti ispod pješačkog mosta ispred metropolitanske općine Konak i pristaništa Konak u Konaku. Tramvajska pruga, koja će prometovati uz cestu do Bulevara Gazi, ući će u ulicu Şehit Fethi Bey i koristiće stazu zajedničku sa cestovnim prometom. Linija koja slijedi od Trga Cumhuriyet nastavit će do Bulevara hehit Nevres, a odatle do Bulevara Şair Eşref. Projekt je izmijenjen kako bi se zaštitilo stabljike murve u srednjem mediju Bulevara pjesnika Ešrefa. Tramvajska linija bit će podijeljena na dva načina: odlazak i dolazak. Linija će nastaviti sve do Trga Vahap Özaltay i ponovno će se ujediniti u blizini Željezničke stanice Alsancak. Tramvajska linija koja slijedi do ulice Şehitler završit će na prostoru skladišta Halkapınar u metrou Izmir.
KARŞIYAKA TRAMVA
Alaybey-Karşıyaka-Rat kilometara 9.7 kilometara između stajališta Mavişehir i 16 i tramvajske linije 17 bit će dvostruke. Karşıyaka tramvaja, počev od Alaybeyja, uz obalu pristaništa Bostanlı, odatle Ulica Ismaila Sivrija, Ulica Martyr Cengiz Topel, Ulica Selcuk Yasar i Bulevar Cahar Dudajeva, a slijede objekti skladišta Izban Cigli pored prigradskog kolodvora Mavisehir. Opseg projekta Karşıyaka planira se nadvožnjak ili nadvožnjak koji bi pristanište povezao sa tržnicom. Tramvajska linija osigurat će transfer do İZBAN-a, trajektima i autobusima.
Radovi na izgradnji linije Karşıyaka Kompanija, koju je pokrenula , sustigla je odgođeno vrijeme početka ubrzavanjem građevinskih radova kao rezultat zaštite okolnih stabala i poboljšanja na trasi. Karşıyaka Kompanija, koja je završila izgradnju oko 4 km dvostrukog kolosijeka na pruzi, otvoriće raskrsnicu Mavişehir, koja bi uskoro mogla imati problema sa saobraćajem, uz veću raskrsnicu i novu saobraćajnu regulaciju. Uređenje raskrsnice na kojoj će i tramvaji i drumska vozila koristiti isto mjesto radi Metropolitanska opština Izmir. Dok čekamo detaljne zvanične informacije o ovoj temi, uz pionirski rad da osiguramo da se saobraćaj odvija bez začepljenja, Karşıyaka drumski saobraćaj će biti blaži nego ranije.
GULERMAK EXPERIENCE
Kompanija, koja je uspješno završila važne projekte kao što su tramvaj Eskişehir, brzi voz i metro u Varšavi, ima međunarodnu reputaciju u poslovima izgradnje željeznica. Kompanija, koja je brzo završila fazu izgradnje izborom brzih i sigurnih sistema, poznata je po svom radu bez odustajanja od razumijevanja kvaliteta.
Željeznička kompanija Cabacı, koja preuzima radove na postavljanju šina koje formiraju infrastrukturu tramvajskih linija, nastavit će sa radom do otvaranja škola. Karşıyaka planira da završi veliki deo linije. Šine, koje su pričvršćene za noseće blokove, betoniraju se i ugrađuju u asfalt. Video zapise o montaži željeznice Cabacı İnşaat, kompanije iz Izmira, koja je izvela modernu montažu željeznice sa promjenama i novim propisima uzimajući u obzir okolišne faktore, moguće je pogledati na sljedećim linkovima:
Budite prvi koji će komentirati