12, Vozač 10 osuđen na 5 Godinu u XNUMX Train Die

TCDD Barrier je osuđen na 12 godina, a vozač na 10 godina u katastrofi vozova u kojoj je poginulo 5 ljudi: Uhapšeni optuženi na suđenju za katastrofu u vozu, koja je rezultirala smrću 12 ljudi u Mersinu, a 3 osobe su ranjene, 28 -godišnji službenik za zaštitu Erhan Kılıç, 10 godina, i vozač službe, 30-godišnja Fahri Kaya, 5 godina zatvora.

U Mersinu je 12 ljudi ubijeno, a 3 osobe su ranjene u katastrofi s vozom, a pritvoreni optuženi osuđeni su na 28 godina, barijer Erhan Kılıç (10) i vozač službe, 30-godišnji Fahri Kaya, na 5 godine. Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal kada je putnički voz broja 20 udario u minibus s tablicom broj 62028 M 33 u režiji Fahri Kaya, na pružnom prijelazu u centralnom okrugu Akdeniz. Okrug Adanalıoğlu 1104. marta Život su izgubili Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç, Mustafa Doygun i Halil Demir. Povrijeđeni su vozač Fahri Kaya i Servet likelik i Uğur Ateş, koji su bili u vozilu. Prema vještačenju u optužnici pripremljenoj nakon incidenta, navedeno je da je službenik barijere Erhan Kılıç kriv 60 posto, TCDD 30 posto, a serviser Fahri Kaya 10 posto, dok su Kılıç i Kaya optuženi da su smrt i povreda iz nehaja 15 godina. Podnesena je tužba sa zahtjevom do zatvorske kazne. Pritvoreni optuženi, rođaci onih koji su izgubili život u nesreći i advokati strana prisustvovali su ročištu za odlučivanje u predmetu održanom na 1. višem krivičnom sudu.

Nisu prihvatili optužbe
Časnik barijere Erhan Kılıç, koji je održao posljednju odbranu, rekao je: „Kada sam čuo zvono dok sam spuštao barijere, trebao je poduzeti mjere predostrožnosti. Slika na Mobeseu pokazuje da vozilo brzo prolazi. Što bi se dogodilo ako pregrada neispravno funkcionira kad pritisnem tipku? Prema saobraćajnim pravilima, vozač minibusa treba da postupa pažljivo. Vozač vozila nije vidio voz jer je jurio i prošao ne gledajući lijevo i desno. Nisam kriv, želim puštanje ”, rekao je. Vozač službenog vozila Fahri Kaya naglasio je da nije prihvatio optužbe u svojoj posljednjoj riječi i rekao je: „Toranj u kojem je bio za vrijeme službe barijere nalazi se na oko 4 metra iznad zemlje. Vidi dolazni voz. Prema Direkciji za željeznice, morao je zatvoriti barijeru 3 minuta prije nego što je voz prošao. Prijelaz sam izvršio prema pravilima ”, rekao je. Sudsko vijeće, kojim je okončano ročište, osudilo je okrivljenog zaštitnika Erhana Kılıça na 10 godina, a vozača službe Fahrija Kayu na 5 godina. U međuvremenu, rođaci onih koji su izgubili život u nesreći sa vozom, tvrdeći da je kazna suda prema optuženima bila niska, rekli su: „Gdje je pravda, zašto su ovi ljudi koji su odneli 12 života manje kažnjeni? reagovali su rekavši.