Proces EIA je počeo za İzmir Körfez Tube Crossing Project

Proces procene uticaja na životnu sredinu je počeo za İzmir Körfez Tube Transition Project: Proces procene uticaja na životnu sredinu je počeo za projekat tranzicije Gulf Tube, koji je jedan od projekata 2011 İzmir koji je vlada najavila u 35-u. Projekat će povezati dvije strane grada s Marmarijevim sustavom s potopljenim tunelom ispod zaljeva.
Počeo je proces procjene utjecaja na okoliš za projekt prijelaza u Gulf Tube, koji je među projektom 2011 kojeg je vlada najavila prije općih izbora za 35. Projekat će pokrenuti Ministarstvo saobraćaja, pomorstva i komunikacija nakon odobrenja EIA. Ministarstvo je iniciralo projekat za projekat koji će biti napravljen između Üçkuyular i ğiğli.
Pitajte javnost
U izjavi Ministarstva okoliša i urbanizacije, „Izmir provincija Balçova, Narlıdere, Karşıyaka Započeo je postupak procjene utjecaja na okoliš za projekt prelaska Zaljevskog izlaza (uključujući autocestu i željeznički sustav), koji bi trebala provesti Opća uprava za autoceste pri Ministarstvu prometa, pomorstva i komunikacija unutar granica mjesta Çiğli i Çiğli, a dokumentacija o procjeni utjecaja na okoliš otvorena je za javno mišljenje. U svrhu informiranja javnosti o projektu i dobivanja njihovih mišljenja i prijedloga, u skladu s 9-om priprema se EIA uredba. Član 25 Juni 2015 će se održati sastanak za učešće javnosti “, rekao je.
Nakon sastanka, na kojem će se poduzeti javno mišljenje i evaluacije, pokrenuti će se i druge studije zajedno s procesom procjene utjecaja na okoliš. Očekuje se da će troškovi projekta biti 3 milijarde 520 milijuna TL. S druge strane, kreirani su alternativni pravci u EIA datoteci i objašnjeni javnosti o problemima u razvojnim planovima u prošlosti i projektu.
Evo detalja:
* U okviru novog projekta koji će početi od glavne lokacije bazne mlaznice 2-a u ğiğli-u, Narlıdere Sahilevleri će dobiti vezu sa cestom.
* Pri određivanju trase željezničkog sistema prema projektu, Karşıyaka Linija će započeti od Mavişehira i bit će povezana sa Üçkuyularom iz zaljeva Izmir.
* Dve strane grada će biti povezane jedna sa drugom sa Marmarijevim sistemom sa metodom uranjanja tunela koji će biti izgrađen ispod Zaliva. Pored podmorničkog tunela 2693-metar (prolaz cjevovoda), u zaliv će biti izgrađena dva umjetna otoka.
* Prema projektu koji će povezati ğiğli sa Balçovom, dok će obezbijediti transportni integritet između dvije strane zaljeva, zaljev će se preći posebnim mostom, a umjetni otok i uronjeni tunel koji će se stvoriti na kraju mosta omogućit će prolaz brodovima.
* U okviru projekta koji će skratiti obilaznicu İzmir, planirano je da se tramvajska linija Mavişehir-Üçkuyular na trasi.
* Prema projektu, ukupni 4,2 kilometar dugački zaljevni most, 880 metarski veštački otok, hiljadu 800 metar uronjenih tunelskih cevi i 16 hiljadu 400 metar šinski sistem će biti izgrađen.
* Mega projekat će obuhvatiti ukupni 6 autoput i rutu 2 traka.