TCDD i njegove podružnice 26. Potpisan sporazum o kolektivnom pregovaranju: Ministar transporta, pomorstva i komunikacija Feridun Bilgin, državna politika željezničkog saobraćaja kao kritični prag u procesu, željeznice su ušle u eru brzih i brzih vlakova, rekao je on.
Ministar Bilgin, TCDD i njegove podružnice, Turski sindikat teške industrije i uslužnog sektora (TÜHİS) i Unija DEMİRYOL-İ at održat će se u Generalnoj direkciji TCDD-a. Učestvovao u programu potpisivanja Kolektivnog ugovora o radu.
Danas je veoma sretan dan, pokrivajući radnike u TCDD-u i njegovim podružnicama 26. Bilgin je naveo da je kolektivni ugovor potpisan u cilju potpisivanja kolektivnog ugovora i poželio da kolektivni ugovor bude koristan za zemlju, ministarstvo, željezare, željeznice i radnike.
Bilgin, koji je vodio proces pregovora o kolektivnom pregovaranju, doprinio je veoma važnim doprinosima premijera Ahmeta Davutoglua i ministra rada i socijalnog osiguranja Faruk Čelik, zahvaljujući strankama koje su taj proces završile u kratkom vremenu. Poslodavci u javnom sektoru su rekli da su radili za radnicima za stolom, koristeći sve objekte kao rez.
Objašnjavajući da postoje teme o kojima će se raspravljati i raspravljati u narednom periodu, Bilgin je rekao, „Imamo i drugih problema, uključujući naše privremene radnike, mašiniste i naše prijatelje koji su započeli posao '93., A bit će u procesu. Želim da budete sigurni da ćemo u narednom periodu razgovarati, složiti se i pronaći rješenja za sva ova pitanja jedno po jedno. Jer najveći bi kompromis trebao biti razvoj željeznica, realizacija velikih željezničkih projekata i oporavak od napornog rada radnika i cijelog osoblja “, rekao je.
Izjavljujući da će se razvojem željeznica zemlja razvijati socijalno, ekonomski i kulturno, a paralelno će se povećavati i mogućnosti željezničara, Bilgin je rekao, "To je upravo ono što je učinjeno u željeznici posljednjih godina."
U tom procesu, koji je započeo razmatranjem željezničkog saobraćaja kao državne politike, Bilgin je rekao da je kritični prag premašen i da su sidra dostigla tačku brzog i brzog voznog doba.
„Izgradnja brzih i brzih željezničkih pruga, obnova gotovo sve postojeće željezničke mreže, izrada signaliziranih i elektrificiranih puteva, postavljanje temelja domaće željezničke industrije, uspostavljanje logističkih centara, povezivanje proizvodnih centara sa željeznicom Organiziranih industrijskih zona i izgradnja željeznica zaštitom arhitektonskih i kulturnih struktura. i njegovo preživljavanje izvor je radosti i ponosa za naše željeznice, sindikate, ministarstvo i našu naciju.
Informacije, radnici, državni službenici, sindikati i privatni sektor sa saznanjem da ove godine, ove godine planiraju da investiraju u željeznice 9 milijarde funti, ove investicije će nastaviti da rastu na periodičan i planski način koji će se nastaviti iu narednom periodu.
Bilgin je u ovom velikom potezu rekao da je jedan od najvažnijih aktera mobilizacije željeznica radnici.
Nakon govora, ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Bilgin, zamjenik podtajnika Ataban Atlas, Türk-İş i Demiryol-İş predsjednik Ergun Atalay, TÜHİS zamjenik generalnog sekretara Yaşar Özgürsoy i TCDD generalni direktor Ömer Yıldız 26. Potpisan je ugovor o kolektivnom pregovaranju.
Kasnije, generalni direktor TCDD-a Yıldız; Ministar Bilgin predstavio je Atalayu i Özgürsoyu novi model brzih vlakova.
Da li su ove fabrike proizvele teretne vagone pogodne za BOJI PROMJENU, pogodne za prelazak sa normalne (1435) ceste na cestu sa širokim (1520 ..) razmakom linija? Da li postoji vagon sa osovinskim pritiskom od 25 tona ?. plaćaju li ova radna mjesta plaće svom osoblju?. Šta ove tvornice proizvode osim vagona?. Koja su njihova godišnja dobit ili gubici? .. jesu li uklonjeni iz vezivanja za tcdd ??