Sistem glave četke za dlanove četke

Palmiye Brush otpustio šefa Odjela za željeznički sistem: U krizi koja je započela kada je na dnevni red došao prevoz palmi za tramvajski projekat općine Izmir, šef Odjela za željezničke sisteme, kojeg je Kocaoğlu četkao, napustio je zadatak.

Karşıyaka Kada je riječ o prijevozu palmi na trasi tokom izgradnje tramvaja, otkriveno je da je Ünal Dağlı, šef Odjela za željeznički sistem, dao ostavku zbog reakcija građana. Metropolitanska opština Izmir postavila je svoje temelje Karşıyaka Iz Bostanlija u tramvaju Karşıyaka Činjenica da će se prevoziti stoljetne palme, koje su identificirane s distriktom i ostaju na ruti koja se proteže do Alaybeya, izazvala je reakcije javnosti. Kada su ljudi Izmira, organizovani na društvenim mrežama, započeli kampanju, gradonačelnik Aziz Kocaoğlu rekao je, „Nisam zaboravio obećanje da ću voditi Izmir sa ljudima Izmira. Karşıyaka Htio sam da se tramvajska trasa promijeni. Palme se neće micati ”, rekao je.

HITNO TREBA
Odstupanje gradske opštine obradovalo je osjetljive građane koji su se brinuli o palmama. Kriza palmi, koju je Egeli Sabah također objavio na naslovnicama, udaljila je šefa Odjela za željeznički sistem opštine Ünal Da lı sa sjedišta. Dağlı, koji je prije nekog vremena tiho dao ostavku na mjesto šefa odjela, počeo je raditi kao inženjer. Menadžera željezničkog sistema Hasana Poyraza, koji je dugo bio šef odjela, imenovao je Dağlı na mjesto koje je napustilo. Prema informacijama do kojih je došao izvjestitelj Egeli Sabah, proces koji je Daglı, koji je odgovoran za milionske investicije u metropolitanskoj općini, dao ostavku, razvio se na sljedeći način: Nakon eskalacije palmarske krize, gradonačelnik Kocaoğlu pitao je Odjel željezničkog sistema za informacije o tramvajskoj trasi i dlanovima čiji je prevoz bio na dnevnom redu. Kocaoğlu se naljutio kad su informacije koje je želio zakasnile i bile nepotpune te je odlučio održati koordinacijski sastanak sa zamjenikom generalnog sekretara. Međutim, Raif Canbek, zamjenik generalnog sekretara, odgovoran za projekte metroa i željezničkog sistema, nije mogao prisustvovati sastanku zbog bolesti svoje supruge. Na sastanku je umjesto Canbeka bio prisutan šef Odjela za željeznički sistem Ünal Dağlı. Šta god da se dogodilo, dogodilo se na ovom sastanku. Kocaoğlu je oštrim izjavama reagovao na nepotpun i nepotpun pristup informacijama koje je želio o prevozu palmi koje su ostale na tramvajskoj pruzi i promjeni rute.

UKLJUČIVANJE
Nakon sastanka, Dağlı je dobio oštru reakciju Kocaoğlua, prvo je otišao na godišnji odmor, a zatim je dao ostavku na mjesto šefa odjela. Daglijeva neočekivana ostavka stvorila je šok efekt u metropolitanskoj opštini. Direktora željezničkog sistema Hasana Poyraza, koji je dugo vremena bio šef odjela po punomoćniku, imenovao je Da tolı na mjesto koje je napustilo. Promena dužnosti najavljena je drugim jedinicama internom prepiskom. Dok je bio imenovan za inženjera u odjelu Anı, Dağlı je rekao svom bliskom krugu: „Ovaj posao nije za mene. Saznalo se da je rekao: "Ne mogu podnijeti ove riječi." Egeli Sabah otkrio je da je tada promjena rute izvršena zbog potrebe, a ne zbog osjetljivosti građana. Prema dokumentu do kojeg je došao Egeli Sabah Karşıyaka Otkriveno je da su palme locirane na kopnu i morskoj strani Yali Caddesi između spomenika i trajektne luke Bostanlı registrovane i uzete pod zaštitu Direkcije za kulturno i prirodno nasljeđe br. 1 Izmira 10. juna 1994.