Najduži željeznički tunel na svijetu otvara se sljedeće godine

Najduži željeznički tunel na svijetu otvara se sljedeće godine: 57 kilometara dugačak tunel Gothard, koji će preko Švicarske povezati sjevernu Europu i Italiju, otvorit će se tačno godinu dana kasnije, 1. juna 2016.

Tunel, koji je počeo sa radom 1996. godine, završio je 2011. godine. Švicarska ministrica prometa Doris Leuthard i izvršni direktor švicarske željeznice SBB Andreas Meyer okupili su se u tunelu Gothard i započeli odbrojavanje.

Po završetku željeznički tunel Gothard, koji će omogućiti da se udaljenost između Zuricha i Milana pređe za 2 sata i 40 minuta, dugačak je 57 kilometara. Brzi vozovi u tunelu moći će brzinom do 250 kilometara na sat. Ali još jedan faktor koji projekat čini važnim; Činjenica da će prijevoz tereta u Evropi, koji se uglavnom obavlja željeznicom, omogućiti prolaz švicarskim Alpama s novim tunelom u velikim tonažama. Danas se do 28 tona tereta može prevesti do 40 tona novim vozovima i železnicama.

U tunelu Gothard bit će pruga koja je izgrađena preko dva odvojena tunela za međusobni dolazak i odlazak. Kao rezultat rasprava u proteklih 50 godina, pripreme za ludi projekt, za koji je odlučeno da bude izgrađen 1992. godine javnim glasanjem, započele su 1993. godine, a prvo kopanje tunela pogodilo je 1998. godine. Tunelarski radovi na istočnoj strani prvi su put završeni 15. oktobra 2010., dok je zapadna završila 23. marta 2011. U 2010. godini korišten je poseban sistem ventilacije za izgradnju tunela, gdje su inženjeri i radnici dostigli 800 ljudi, uključujući ukupan broj zaposlenih. Iako je u tunelu osigurana temperatura od 28 stepeni, menadžeri projekata su napomenuli da će u nedostatku rashladnog sistema u tunelu biti temperatura od 45-50 stepeni.

Govoreći na početku odbrojavanja ludog projekta, čiji će ukupni trošak prema završetku premašiti 10 milijardi švajcarskih franaka, ministrica prometa Doris Leuthard nazvala je projekt tunela Gothard "projektom stoljeća". Naglasio je da projekat, koji uključuje najduži željeznički tunel na svijetu u dužini od 57 kilometara, simbolizira švicarski inovacijski kapacitet, pouzdanost i tačnost. Zvaničnici SBB-a izjavili su da se u tunelu koriste najnoviji tehnološki sistemi na željeznici, radovi se nastavljaju kako je planirano, a prva putna ispitivanja planirana su u oktobru.