3 iz Istanbula. put

3 iz Istanbula. Ruta prolaza cevi: Istanbul je pretrpeo veliku promenu u zlatu uz ogromne javne investicije poslednjih godina. Pored ogromnih stambenih i kancelarijskih projekata koji se izdižu iznad grada, vidimo da je država ostvarila ogromne investicije vredne pod bogatstvom u zemlji. Prolaz cevi koji će proći ispod Bosfora je samo jedan od njih.

Vijest je dao predsjednik Recep Tayyip Erdoğan na 14 februar 2015.

Erdogan je najavio da će u Istanbulu doći do novih projekata koji su navedeni na sljedeći način.

Održava se prolaz između Bosporskog mosta i Fatih Sultana Mehmeta. 3 će biti izgrađen u Bosforu nakon Marmaray i Avrasya autoputnog tunela. Prelazak kroz šinu ce se odvijati i vozilom i željeznicom. 3 do Bosfora. Ministar transporta Lütfi Elvan objasnio je detalje projekta prolaza cijevi.

Republican 90. 2013 29 50 XNUMX godine, a XNUMX milijuna putnika godišnje nakon što Marmaray linija nosi drugu cijev u Bosphorusu, euroazijski cestovni tunel broji dane.

Izgradnja je počela u aprilu 2014-a i očekuje se da će se smanjiti između Kazlıçeşme i Göztepe 15 minuta, polovina radova je postignuta u tunelu za autoceste Eurasia. Cilj je da se tunel na kojem će prolaziti kolica bude spreman na kraju 2016-a.

Dvije strane Istanbula sada su međusobno povezane mostovima Marmaray Tube, Bosphorus i Fatih Sultan Mehmet. Pored tekućeg mosta Yavuz Sultan Selim i evroazijskog autoputa, 3. Sa završetkom prolaza cevi će se povezati iz Azije i Evrope kontinenti 6 odvojene tačke.

Sa mostom Yavuz Sultan Selim, novi tunel će imati dva različita prevozna sredstva i automobilom i železničkim prelazima.

27 2015 3 3 sa XNUMX-om u februaru XNUMX, koji će povezati Anatoliju i Evropu uz učešće premijera Ahmeta Davutoglua i ministara. Pojedinosti o projektu šetališta bile su važan znak nove ere u Istanbulu. Kako bi se prevazišao problem transporta u mega gradu, on će se efikasnije koristiti od zemlje, neba i mora.

Pored IETT-a koji svakodnevno nosi 20 miliona ljudi u 4 milijunskom gradu, vlada je preduzela mjere da olakša tranziciju iz Anatolije u Evropu ili iz Evrope u Anatoliju. Dva kontinenta povezana su troetažnim tunelom koji će se prvi put izgraditi u svijetu.

Prema projekciji 2023 modela transporta, Bosforski most i E-5 osa će povećati saobraćaj na autoputu.

Tunel podzemne željeznice, koji se proteže do Söğütlüçeşmea na Anatolskoj strani, počinje u Bakırköy İncirliju, smanjuje gustoću vozila na mostu Fatih Sultan Mehmet na osi autoputa TEM, a tunel za prijelaz autoputa susreće se pod Bosforom sa jednim tunelom umjesto zasebnih tunela.

Sistem 9 main rail spaja se na istu liniju, a novi 6.5 milioni ljudi će imati koristi od nove linije. Gigantski tunel, koji će biti integrisan sa metroima, uštediće vreme i gorivo.

Gigantski tunel koji povezuje krakove autoputa i železničkog sistema Bosfora pod metrom 110 u istoj cijevi smanjuje brzinu do 40 minuta sa brzim metroom između İncirli i Söğütlüçeşme.

Ovdje su susjedstva tunela Istanbul:

- Incirli

- Zeytinburnu

- Cevizliobveznica

- Topkapı

- Zavičaj

- Edirnekapı

- Sütlüce

- Perpa

- Vodopad

- Mecidiyeköy

- Gayrettepe

- Küçüksu

- Altunizade

- Unalan

- Sogutlucesme