Troslojni istanbulski tunel povezivat će 3 okruga: Željeznički sistem trokatnog Velikog istanbulskog tunela, koji će olakšati prijevoz između dvije strane Istanbula, bit će metro Incirli-Söğütlüçeşme.
Nastavljaju se radovi na tenderu za trospratni istanbulski tunel, koji će iz podzemlja povezati dvije strane Istanbula. Tunel koji će u velikoj mjeri rasteretiti promet u Istanbulu, Bakırköyu, Zeytinburnuu, Fatihu, Beyoğluu, Şişliju, Kağıthaneu, Beşiktaşu, Üsküdaru i Kadıköy povezaće okruga.
Lütfi Elvan, bivši ministar prometa, pomorstva i komunikacija, najavio je u svojoj posljednjoj izjavi da se ulažu svi napori na natječaju za trosmjerni istanbulski tunel prije izbora. Bivši ministar izjavio je da će tunel Euroazija također biti otvoren krajem 3. godine.
Segment 31 bit će integriran s metroom İncirli-Söğütlüçeşme, koji će se sastojati od kilometra 14 i stanice 3, a cestovna prometna linija integrirana u metro liniju sastoji se od segmenta 5 između čvora TEM Hasdal i čvora Ümraniye Çamlık.
Projektni put tunela Euroazija do tunela Eurasia u Istanbulu
U okviru projekcije transporta za 2023. godinu, cilj je povezati 9 željezničkih sistema sa podzemnom željeznicom İncirli-Söğütlüçeşme, koja će biti primijenjena u svrhu rasterećenja prometa u Istanbulu. U Istanbulu, gdje je broj dnevnih kretanja 28 miliona ljudi, očekuje se da će ta brojka porasti na 2023 miliona 34. godine. Na kraju 2014. godine, mega megapom putovalo je 11 miliona 320 hiljada ljudi, a taj će broj premašiti 2023 miliona 20. godine.
Od 2014. godine udio željezničkog sistema u javnom prijevozu iznosi 14,6 posto, autoputa 80,2 posto, a morskog puta 5,2 posto. Očekuje se da će stota godina željezničkog sistema Republike Turske u 100. godini iznositi 2023 posto, 50 posto cestovnog i pomorskog prometa imati će 47 posto.
3 višestambeni istanbulski euzijski projekt tunela projekt metroa
Iako je utvrđeno da su stanovnici Istanbula najdugotrajniji problemi prijelazi između dviju strana, utvrđeno je da 1.6 miliona ljudi svakodnevno izvodi ovaj postupak. Očekuje se da će se brojka povećati na 2023 miliona opsega 4. godine. U tom kontekstu, broj vozila koja koriste Bosforski most najavljen je kao 190 hiljada, a broj vozila koja koriste most Fatih Sultan Mehmet kao 230 hiljada. U skladu sa svim tim podacima, IMM želi olakšati cestovni transport, koji dolazi do tačke zagušenja, željezničkim sistemom, uzimajući u obzir sve veće vlasništvo nad vozilima.
Zašto križanje Hasdal i Çamlık u trokatnom istanbulskom tunelu?
Razlog za odabir raskrsnice TEM Hasdal na evropskoj strani i raskrsnice Ümraniye Çamlık na anadolskoj strani;
Autoput TEM, autoput E5, autoput Severna Marmara, 3. Uspostavljanje veze sa aerodromskom cestom,
Integracija regija sa velikom gustinom naseljenosti u Istanbulu,
Oslobađanje prometa u područjima blizu Mostova i Bosfora,
Omogućavanje tranzita bez zauzimanja centra grada.
Upotreba mostova takođe će se povećati u odnosu na 2023 kada se uzmu u obzir svi kondenzati. Istanbulski tunel 3, nadzemni, odgovorit će na potrebu za cestovnim prijelazom ispod svakog mosta. Gornji i donji sprat koristiće se kao autoput.
Ulazne točke istanbulskog tunela, koje će brzom podzemnom željeznicom smanjiti prijevoz između İncirlija i Söğütlüçeşmea na 40 minuta, smanjit će udaljenost između Hasdal-Çamlıka na 14 minuta.
Koje će linije biti integrirane?
Podzemna željeznica Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy
Stanica metroa do aerodroma Yenikapı-Aksaray
KabataşBağcılar tramvaj
Topkapı-Sultançiftliği lagano metro
Stanica podzemne željeznice Mahmutbey-Mecidiyeköy
Podzemna željeznica Yenikapı-Haciosman (podzemna željeznica Taksim)
Linija metroa Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe
KadıköyEagle Eagle Metro
Marmaray i prigradske veze
Koliko metara ispod zemlje?
Dubina morske površine je 110 metara, a dubina vode će biti 65 metara. Biće stanke na svakom 3 metru za vozila koja čekaju da propadnu u projektu 500-ovog istanbulskog tunela. Pored toga, svaki 240 metar imat će stepenice koje pružaju siguran prolaz između spratova.
Koja će zaustavljanja biti između İncirli i Söğütlüçeşme?
31 kilometarska divovska metro linija Incirli, Zeytinburnu, Cevizlivinograd, Vatan, Edirnekapi, Sutluce, Perpa, Caglayan, Mecidiyekoy, Gayrettepe, Kucuksu, Altunizade, Unalan, Sogutlucesme sastojat će se od zaustavljanja.
Budite prvi koji će komentirati