Advokatsku fabriku za popravku vagona Sarıoğlu treba ocijeniti kao vidno polje

Advokat Sarioglu tvornica popravak vagona treba smatrati vidnog polja: Reprivatizacija raspisao tender Malatya Wagon Repair Plant je dao pismenu izjavu o Malatya Advokatske komore prethodnog predsjedništva i Turska advokat Selahattin potpredsjednik Sarioglu, "Wagon Repair Plant" unutarnji i vanjski područja moraju se prodavati Malatya vizualni područje treba ocjenjivati ​​kao ”.
Navodeći da je Fabrika za popravku vagona vrijednost za narod Malatye, Sarıoğlu je rekao: „Imamo ranu koja je ostala kakva je bila od 76. godine, sa 50 prenoćišta, luksuznih pansiona, kuhinja, hodnika, zgrade površine od 500 hiljada kvadratnih metara i zemljište od 1989 hiljada kvadrata (dekara). . Imamo građevinsku i zemljišnu vrijednost koja je izgrađena kao Fabrika za popravku vagona, koja je kasnije ukinuta, ali nije uvedena u privredu napadom transformacije. Zgrada koja je građena u modernom stilu je u procesu propadanja i propadanja sa svojim farbama, krečom, premazima, slavinama, WC šoljama, ormarićima, čašama, kuhinjskim pultom, sistemom grijanja. Što se tiče javne uprave, ova situacija je direktna izdaja narodne imovine i u najmanju ruku zanemarivanje dužnosti.
Ističući da bi ljudi Malatje trebali zaštititi svoju imovinu Sarőoğlu, rekao je:
“Ljudi u Malatji bi trebali da se bore da zaštite svoju imovinu i da mobilizuju menadžere koji ne mogu pokazati svoju volju da naprave korak. Budući da menadžeri ne mogu sebi priuštiti 'teško', ne mogu otvoriti drugi projekat osim 'prodati i dobiti'. Paket 5 fabrike, koji se sastoji od 500 paketa, sada je preprodan za svaku parcelu posebno i započeo je proces primanja ponuda. Trenutni status zoniranja zemljišta fabrike je u obliku industrijskog i skladišnog prostora. Sa ovakvom situacijom u razvoju, ako se takozvana zemlja 'krvne vrijednosti' što bliže 15 km do centra vjerojatno proda po vrlo niskoj cijeni. Vjerovatnije je da će snažni ljudi koji će kupiti zemlju promijeniti status zoniranja u stambeni prostor kasnije. To je istorijska nužnost i dug na vratu svih nas da zadržimo otvoreno područje koje će Malatya, koja raste u zapadnom smjeru, trebati u budućnosti. Dakle, ova zemlja se ne bi trebala prodavati za tri do pet centi i prepuštena ambiciji privatne imovine. "
Predlažući da se Fabrika za popravku vagona Malatya dovede u Malatyu, Selahattin Sarıoğlu je rekao: „Ovo ogromno zemljište se smatra 'vizuelnim područjem' zbog svojih prednosti kao što je veoma blizu centra Malatye i na strani magistralni put koji omogućava pristup u pravcu istok-zapad-jug. U tom smislu, ovo zemljište se može koristiti kao „umjetnička bašta kajsija“ u kojoj se posmatraju sve faze proizvodnje voća Malatye kao što su trešnje, orasi i jabuke, posebno kajsije, ili kao hipodrom ili oboje kao turistički vrt i kao turistički vrt s obzirom na njegovu blizinu farmi za uzgoj konja Akçadağ Sultansuyu. Oba treba zajedno ocijeniti kao hipodrom. Građevinska sredstva takođe treba razmotriti nakon utvrđivanja stila evaluacije, ali treba izvršiti hitne radove na održavanju i nadzoru kako bi se spriječio proces propadanja i izlivanja.