Problem saobraćaja iz očiju Gaziantepa

Problemi u prometu iz očiju stanovnika Gaziantepa: Građani Gaziantepa čija mišljenja imamo o nedostatku saobraćaja, rekli su: „Ako je općina zainteresirana za ceste koliko i trotoare, ona čini važan korak u rješenju problema. Izvodi se kontinuirano asfaltiranje. Trotoari se šire, putevi se sužavaju. Uništeni parkomati i tramvajski saobraćaj. "


Nakon što je Mitropolija Gaziantep još jednom stavila problem na saobraćaju na stol, pitali smo građane šta treba učiniti da bi se riješio problem u saobraćaju.

Građani, vozila sirijskih registarskih tablica, problem sa parkiranjem, problem koji stvara tramvaj, kratkoća puteva, poput problema sa glasovanjem, takođe su izrazila rješenja.

Građani koji su nudili različite prijedloge poput otvaranja novih podvožnjaka i nadvožnjaka, ograničavanja pristupa centru grada, proširenja prometnica, rekli su kako bi trebalo učiniti što prije.

Evo problema sa saobraćajem iz očiju građana i prijedlozi rješenja:

Uvala Gaziantep ne može postići zdrav i sistematski rast. Sve veći broj stanovnika i porast vozila paralelno s kapacitetom puteva znatno su veći. Grad je sada na rubu bankrota. Sam promet je velika stvar. U ovom gradu kolnici su preširoki, za razliku od njih, putevi su uski. Šta drugo radi gradska općina, osim što demontira i instalira novu upravu? Povrh toga, Sirijci ne priznaju pravila saobraćaja ovo radnju čini neraskidivom. Hitno je potrebno poduzeti mjere predostrožnosti protiv sirijskih vozila. "

Mahmut Hengirmen je rekao, meli Treba postojati ograničenje za privatne automobile. Pogotovo jedna osoba ne bi trebala napustiti vozilo. Vozila koja ulaze u centar grada treba naplatiti. To je primjer svijeta. Na primjer, vozila ulaze u centar grada u New Yorku uz plaćanje. Takođe, gradski prevoz bi trebao biti preferiran od strane građana. Općina bi trebala raditi na prometu. Demontaža kamenja i pravljenje asfalta nisu općinski. Pogledajte radove na cesti kako biste olakšali promet koji funkcionira bez koristi. Proširenje puteva je još jedna mjera. "

Ahmet Öztürk; Yeter Sve dok ih zanimaju putevi i trotoari. Pločnik u ovom gradu se nikada ne završava. Uvek razbijaju pločnik. Oni prave uske puteve i široke kolovozne puteve. Iz tih uskih puteva nije moguće izaći iz saobraćaja. "

Ömer Özaslan, yeterince, jer nema dovoljno parkinga u višestambenim zgradama, sva vozila su parkirana vani. To povećava nedostatak saobraćaja. Novi plan za zoniranje ovog grada je obavezan. Opština je napravila pametnu raskrsnicu, kakvi su dobri raskrsnici? "

Osman Işıklar reče, bakın Prije nego što se izgradi tramvaj, pogledajte saobraćaj u Gaziantepu sada. Tramvaj je uništio ovaj grad. Ako je moguće, tramvaj bi trebao biti pod zemljom. Nedostatak parkinga u ovom gradu je previše. A podvožnjak je gotovo zanemariv, ovaj grad je podvožnjak. Neka uzdigne glavu i pogleda ovaj promet. Treba izgraditi nove i široke puteve. "

Harun İkibudak, eski Stari automobili trebali bi biti izvučeni iz prometa. Svaka porodica trebala bi voziti samo jedan automobil. Ljudi bi se trebali okrenuti javnom prevozu. Općina bi trebala pokušati riješiti ovu situaciju u vlastitom tijelu i povećati broj vlastitih autobusa i ne dostavljati građane privatnim javnim autobusima. Istovremeno treba smanjiti cijene javnog prijevoza. "

Vakkas Güzel (taksista), „Da bi se olakšao saobraćaj u Gaziantepu, radničke službe i minibusevi iz tvornica ne bi trebali ulaziti u centar grada zbog uskih puteva. U okruženju u kojem su ovi glavni gradski autobusi učinili promet neraskidivim. I što je najvažnije, parkomate na cestama ne bi trebalo uklanjati i parkirati na tim područjima. "

Sait Turgut je rekao, gerekiyor Moramo proširiti puteve. Hotel Tilmen treba srušiti. Treba biti podvožnjaka i nadvožnjaka. Moraju se graditi podvožnjaci i nadvožnjaci Gaziantep. "

Savaş Külekçi je rekao, „Puteve treba graditi široko. Sadašnji putevi ne mogu podnijeti vozila i saobraćaj. Barem raskrižji tramvaja trebaju biti odozgo ili odozdo. Najveći problem imaju tramvaji. Istovremeno vozila koja su parkirana na putevima još je jedna nevolja. Gradnju parka potrebno je sustavno spriječiti. Motocikli su poseban problem u prometu, posebno u jednosmjernim područjima motora suprotnog smjera povećava rizik od života kao i ometanje prometa.


Budite prvi koji će komentirati

Komentari