Zelena linija za alternativnu primjenu u željezničkim sustavima: Paralelno sa povećanjem broja stanovnika u našim srednjim i velikim gradovima, rješenja se razvijaju kako bi se zadovoljili zahtjevi prijevoza i očekivanja putnika. Imajući u vidu visok kvalitet usluge i kapacitete koje nudi; Željeznice kao što su Istanbul, Ankara, Konya, Izmir, Bursa, Adana, Eskišehir, Antalija, Samsun i Kayseri su preferirane. Zbog činjenice da su sistemi lakih tračnica uglavnom izgrađeni na terenu, minimiziranje negativnih efekata na teksturu grada i identitet grada je važno za usvajanje, prihvatanje i preferenciju sistema. Kada posmatramo estetiku grada, posebno polove koji obezbeđuju snabdevanje energijom, prepreke na ivici linija su uhvaćene i neudobne. “Zelena linija kaldırıl aplikacija pruža značajnu prednost za uklanjanje ovog negativnog efekta od ljudi koji žive u gradu.
Jedan od najboljih primjera primjene zelene linije u našoj zemlji je Kayseri Light Rail System. U Kayseri Light Rail sistemu, zelena linija je implementirana osim za križanja na cijeloj dužini trase. Najvažniji faktor u izboru primjene zelene linije je na trasi odabranoj kao linija željezničkog sustava, zeleno tkivo u srednjem medianom, nakon izgradnje željezničkog sustava. Na taj način zeleni pojas, koji je element gradskog identiteta, dodan je životima ljudi koji žive u gradu. Primjena zelene linije ima brojne prednosti i nedostatke. U ovom članku; od primjene kayseri zelene linije sa konvencionalnom linijom; Komparativna analiza će se izvršiti ispitivanjem troškova izgradnje, troškova održavanja i utjecaja na okoliš. Naš cilj je da podelimo informacije koje mogu biti korisne za posao koji treba obaviti.
Kliknite ovdje da biste pročitali više
Budite prvi koji će komentirati