Provincija 17 će biti povezana sa željezničkom mrežom velike brzine: 10. Prema planu datom u Razvojnom planu, oni koji žive u provinciji 17, posebno u Ankari-Sivasu i liniji Ankara-Izmir YHT, imat će YHT priliku.
YHT-om Ankara-Sivas, koji se planira završiti 2017. godine, udaljenost između dviju provincija smanjit će se na 2 sata. Navodi se da će se smanjiti na 3,5 sata sa YHT uslugom između Ankare i Izmira. Prema vijestima novina Dünya; 13. marta 2009. godine prvi put se u Turskoj s početkom rada linije Ankara-Eskisehir sastao brzi voz (YHT). Druga brza željeznička linija započela je 2011. godine i saobraćala je u Turskoj. Eskişehir-Konya YHT linija otvorena je 23. marta 2013. Konačno, puštanjem u rad pruge brzih vlakova Ankara-Istanbul (YHT), dužina pruge YHT koja je bila u pogonu dostigla je 1.420 kilometara. Do danas je broj putnika koje prevoze YHT prešao 16 miliona. Prema programu za 2015. godinu, prioritet će se dati izgradnji jezgre mreže brzih vlakova definisanoj u 10. razvojnom planu, a centar će biti Ankara.
Dužina linije smanjuje se na 405 km
U tom kontekstu, izgradnja projekta brzih vozova Ankara-Sivas biće ubrzana sljedeće godine. Projekt, kojim će se udaljenost između Ankare i Sivasa smanjiti na 2 sata, planira se završiti 2017. godine. Provedbom projekta dužina postojeće željezničke pruge od 602 kilometra smanjit će se na 405 kilometara. Nastavlja se izgradnja projekta brze željeznice Bursa-Bilecik-Ankara od 2 kilometara, koji će smanjiti putovanje između Burse-Ankare i Burse-Istanbul na 15 sata i 105 minuta. Najveći turski grad okupit će dva od 3 kilometra dugog projekta YHT Ankara-Izmir, koji je također predviđen u 624 dijela. Kada se projekat završi, putovanje željeznicom između Ankare i Izmira smanjit će se sa 3 na 14 sata i 3 minuta. Brze željezničke pruge Bilecik-Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas i brze željezničke pruge Konya-Karaman, Sivas-Erzincan povezaće 30 provincija, u kojima živi gotovo polovina stanovništva zemlje, brzom željezničkom mrežom.
Turska Logistika Master plan će biti pripremljen
Prema programu za 2015. godinu, lučki kapaciteti na pravom mjestu, vremenu i razmjeru bit će implementirani u okviru izvoznih ciljeva, a njihove cestovne veze bit će dovršene. uspostavljanje logističkih centara za jačanje položaja Turske u logistici i uspostavljanje logističkog zakonodavstva usmjereno je na održavanje. U tom kontekstu, Turska će također nositi prirodu zakonodavstva, bit će finalizirane logističke studije za pripremu tenderskog Master plana logistike. Započet će izgradnja logističkih centara čiji su radovi na pripremi projekata i izvlaštenju završeni. Željeznička priključna luka za luku Adapazarı-Karasu bit će ponuđena za izgradnju opskrbe. Radovi na željezničkoj vezi luke Portandarlı započet će. Bit će dovršena infrastruktura izgradnje logističkog centra u okviru pruge željezničke veze Organizovane industrijske zone Izmir Kemalpaşa. Nastavit će se izgradnja željezničke pruge Bursa-Yenişehir, a pružit će se željezničke veze za OIZ-ove i automobilske tvornice u regiji.
Budite prvi koji će komentirati