Najavljen je treći projekat prelaza u Istanbulu. U roku od 3 godina na Bosforu će biti izgrađen tranzitni tunel na tri sprata. Povodom ovog pitanja, ministar saobraćaja Lütfi Elvan dao je izjavu. Premijer Ahmet Davutoğlu također je najavio glavne pravce projekta.
Mir na svetom Istanbulu, koji je najveća milost moga Gospoda čovječanstvu i našem narodu. Pozdrav našem svetom Istanbulu, koji je najveće nasljeđe naših predaka. Danas smo u Istanbulu zbog istorijskog projekta. Ovaj svetac želi da voli grad ili ljubav. On zna tajnu postojanja koja prodire u Istanbul. Razume zajedničku svest čovečanstva u prisustvu Istanbula. Živimo u takvom gradu. Drugi tunel u 1875-u, drugi tunel na svijetu u 1863-u, otvoren je u 573 metrima u Istanbulu, čak i kada je carstvo propalo. Istanbul podiže ambiciozne nacije. Države koje tvrde da su globalna s državama koje imaju Istanbul. Istanbul daje pravo na istoriju koja mu daje pravo.
Od kada je 1994 postao gradonačelnik Istanbula, sudbina Istambula se promijenila i postala je grad istorije. Pored usluge koje nudi naš predsjednik gospodin Turska još jednom želim da se zahvalim toliko zaljubljen u Istanbulu kao i usluge koje pruža. Kako Istanbul ne zaboravlja one koji mu služe, istorija ne zaboravlja one koji služe Istanbulu.
Marmaray 29 otvoren je u oktobru 2014 i prvi put se susreo u Aziji i Evropi. Ponovo sa YHT-om, 25 se integrirao sa Istanbulom u Ankari u julu 2014. Sada je u izgradnji treći most i najveći svjetski aerodrom. Posetio sam to mesto pre dve nedelje. Kada idemo svuda po svetu sada traže treći aerodrom. Svaka ptica koja leti za Istanbul će imati koristi od obilja svake osobe koja je u avionu.
Projekat tunela u trokatnom Istanbulu, koji nam je danas drago da objavimo, nosi simbolički smisao. Tri etaže su tri carstva. Dvosmerni tunel na tri sprata kroz 6,5 kilometar. Sada pogledajte video snimak ovog projekta.
Ovaj projekat je integralni i holistički projekat. Mi vidimo Tursku kao cjelini dok gledate. I mi uvek gledamo na našu sredinu sa holističkom perspektivom. Iz tog razloga, odlučni smo da povećamo javni prevoz sa 18 na 35 miliona nakon što smo stigli do 11 miliona u budućnosti. Projekti sve u jednom. Marmaray, tunel Evroazija, izgradnja podzemne željeznice, kanalistanbul i sjeverna Marmara, treći aerodrom, treći most, sve do brzog vlaka köprü Istanbul Marmara Istanbul sve to učvršćuje centralni položaj Istanbula. Sve glavne osovine u Istanbulu su priključene i željeznički sustavi su povezani.
Opet, druga važna karakteristika projekta, štedi vreme. Istanbuliti su pretrpjeli mnogo prometa. Sada, sa ovim projektom, ušteda vremena će biti najbolje ocijenjena. Hasdal Ümraniye Çamlık će se preći u 14 minuta. Nncirli'den Söğütlüçeşme'dan 40 minute će biti proslijeđene. Tri aerodroma, mostovi i osovine koji ih povezuju će otkriti uštedu vremena u potpuno integriranom projektu. To je projekat koji neće ugroziti siluetu Istanbula.
Ušteda vremena
Opet sa ovim projektom, godišnji gasovi sa efektom staklene bašte biće smanjeni za 115 hiljada tona godišnje, Istanbulski saobraćaj će biti oslobođen bez potrebe za novim zemljištem. Godišnji prelazi za ovratnike će stići do 4 miliona, a 6,5 će postaviti pozornicu za kretanje miliona ljudi. Govorimo o integrisanom projektu. Govorimo o projektu koji poštuje Istanbul.
I kao četvrta karakteristika, govorimo o projektu čija se sigurnost misli na najsitnije detalje. Sistemi detekcije požara će se pratiti, svaka točka će se pratiti putem kamera. Područje čekanja pauze će biti generirano na svakom 500 metru. Postojaće privremeni sistemi između etaža na tri nivoa. U Metro sistemu će postojati automatski sistem usporavanja. Zajedno idemo u novi Istanbul sa mega projektom. Ono što je najvažnije, tu je nova baklja preko Turske Istanbul, bolje.
Spreman pre dolaska u 2020
Po dolasku u Istanbulu velike tri sprata tunel xnumx'y u roku od pet godina, Istanbul, Turska će biti spremna da služi svijetu. Tri carstva su napravili ovom gradu najveći havalimanıyla sa ovim önclüg Marmaray sa i sada tri sprata projekta, to će biti najveći mega-projekt, prvi u svijetu, će biti četvrta vlast u Republici prekursora u Tursku nakon tri carstva.
Evo Elvanovih opisa:
Danas smo se okupili da promovišemo naš mega projekat, koji će biti prvi u svetu. Kako sretan gradimo čvrst temelj za čvrsta budućnost nam da je nova Turska. U proteklim 12 godinama napravili smo značajan napredak u infrastrukturnim investicijama. Željeznički prelaz pod Bosforom smo stavili sa projektom Marmaray. Ankara, Istanbul, Ankara, Eskişehir, Konya i Istanbul, Ankara, Konya YHT linija odajemo priznanje u Tursku. Napravili smo veliki proboj sa modelima build-operation-transfer. Marmarayev twin Eurasia Tunnel, Izmitski zaljevski most i treći aerodromski projekti su u izgradnji. Most Yavuz Sultan Selim i priključni putevi će eliminisati važan problem u smislu prolaza u Istanbulu.
Veliki tunel u Istanbulu
Sada počinjemo da dodajemo novu seriju ovim mega projektima. Prvi smo na svijetu. Ovaj projekt je projekt našeg naroda da se zaljubi u Istanbulu zaljubljen u Turskoj. To je projekat koji objedinjuje kulture i dotiče ne samo kontinente već i fiziku Istambula koja ujedinjuje svet. Nudimo vam troetažni Istanbulski tunel koji kombinira metro linije i cestovne osovine koje olakšavaju promet Istanbula i udaraju javnim prijevozom i hvataju lancete.
Mi intenzivno radimo na našem mega projektu od 10 mjeseca. Želeo bih da se zahvalim osoblju Ministarstva i osoblju IMM-a koji su intenzivno radili na ovom projektu, o čemu će se raspravljati u 100 godini. Izveli smo Istanbulsku analizu ruta i putnika.
Pojavila se potreba za izgradnjom dva nova tunela ispod Bosfora. To je prolaz tunela ispod Bosporskog mosta, a drugi je autoput koji prolazi ispod FSM-a. Umjesto dva tunela, projektirali smo trospratni tunel po prvi put u svijetu za prijelaz podzemne željeznice i autoputa tako što smo odvojeno prelazili točkove i željezničke prelaze.
Život će se promeniti
Sa ovim mega projektom život će se promijeniti u Istanbulu. Mjesto željezničkog sistema u javnom prevozu značajno će se povećati. Okosnica transporta biće uspostavljena u Istanbulu. Nakon 100 godina, javni prevoz će se oblikovati oko ove kičme. Željeznički sistem, koji dnevno može da koristi 6,5 miliona ljudi, biće međusobno povezani metroom koji ćemo izgraditi u sklopu našeg mega projekta. Milioni sa obe strane tjesnaca lako će preći na drugu stranu. Gayrettepe će sa trećom aerodromskom linijom biti povezan željezničkim sistemom sa tri aerodroma u Istanbulu. Linija će se protezati od Başakşehira do Sabihe Gökçen.
Do Söğütlüçeşmea od İncirlija novim metroom trebat će vam 40 minuta. S obzirom na Marmaray, između obje strane će se formirati prsten. Sa tunelima za prolaz autoputa koje ćemo izgraditi, Bosfor će imati novi tunel za prolaz autoputa nakon tunela Evroazija. Biće moguće proći od raskrsnice Hasdal do raskrsnice Ümraniye za 9 minuta.
Projekat neće stvoriti zagađenje slike i neće narušiti siluetu. Izgradnja će se izvršiti po modelu transfera i neće biti ni dinara države. U Istanbulu će biti moguće zakazati sastanak, ne cca. 2023 2071 naših ciljeva korak po korak, a mi smo uzbuđeni da se oduševio sa novim Turske hoda. Želim da vam se zahvalim, našem cijenjenom predsjedniku, našem premijeru, koji nikada nije podržao njegovu podršku i poticaje za ove i slične projekte. Zahvaljujem svim članovima tima koji su doprinijeli projektu od nastanka projekta do faze sazrijevanja i projekta. stavili smo ovaj put. Nema šanse da se umorite na ovom putu. To je odlučnost da imamo istrajnost na putu, da imamo dobre namere, da imamo ljubav. Želim da trokatni veliki Istanbulski tunel bude dobar za Istanbul, glavni grad naše zemlje, i da vam predstavim svoje pozdrave i pozdrave sa željom susreta u mnogim mega projektima.
Tri priče
Prema projektu pod nazivom ecek trospratni veliki Istanbulski tunel Gay, preći će se trospratni divovski tunel od Küçüksua do Gayrettepea.
Tunel u kojem će se nalaziti sustavi autoputa i metroa biti će integriran u postojeće metro linije i autoceste. Kroz ovaj ogromni tunel proći će brza metro linija od Incirli do Sölenençeşme. Od nove linije metroa Kadıköy - Bit će povezan s podzemnom željeznicom Kartal-Yenikapı-Sarıyer. Mega tunel će imati i veze sa autocestom sa TEM, E5 i 3 mostova. Dubina tunela, čiji je promjer 18.80 metara, dostići će 110 metara morske površine. Dužina trokatnog dijela tunela iznosit će 3 km.
Budite prvi koji će komentirati