Gubitak Marmaray u City Lines Business: City Lines Business unutar Istanbulske gradske općine izgubio je 2014 milijuna TL u 28. Razlog štete bio je otvaranje Marmaraya. Kompanija će svojoj floti dodati novu generaciju malih brodova 10 kako bi došla do najekstremnijih tačaka grada od oštećenja.
Jedan od najvažnijih stubova javnog prevoza u ISTANBUL-u već godinama i 2005 u Istanbulskoj gradskoj opštini (IMM) prebačen je u City Lines Business, nakon otvaranja Marmaray 2014'te gubitak putnika pretrpio je 28 milijuna funti. Istanbulska gradska opština je učestvovala u 90 procentu glavnog grada Istanbulske gradske opštine, 30 miliona funti na osnovu toga što je šteta otišla u dokapitalizaciju. U izvještaju koji je izradila Skupština plana IMM-a, budžetska komisija, ukupan iznos svih prihoda kompanije je najavljen kao 2015 milijuna 8 tisuća 165 funti mjesečno u 750, dok je mjesečni trošak najavljen kao 10 tisuća 195 tisuća funti.
GUBITAK POVEĆAN U 10.5 MILIONU
Prikazani su gubitci kompanije kao razlog za osoblje, naftu, gorivo i održavanje, kao i druge stavke koje se sastoje od troškova održavanja. U izvještaju, koji je naveo razloge za povećanje kapitala, naglašena je važnost pretvaranja brodova u jeftinija, udobnija i modernija vozila. U izvještaju, “irehir Hatları A.Ş izgubio je TL 2011 milijuna u 28-u, smanjivši gubitak na TL 2012 milijuna u 25 i TL 2013 milijuna u 17.5-u. U 2014-u, broj putnika se smanjio zbog utjecaja Marmaray-a, a gubitak se povećao kao rezultat smanjenja prihoda i tako je 28 bio TL milijuna. "
Došlo je do potonuće tačke
Hakkı Sağlam, koji je uzeo riječ u ime CHP u parlamentu, optužio je administraciju İBB za neuspjeh. Objašnjavajući da je pristanište Karaköy potonulo zbog zanemarivanja, pa čak ni istraga nije pokrenuta, pristanište Barbaros Hayrettin Paşa je spaljeno, brodogradilište Golden Horn je zatvoreno i mnoge linije su obustavljene, Hakkı Sağlam je rekao: „Otpustili ste kapetana i kvalitetno osoblje u vrijeme kada ste se bavili pomorskim poslom. Osudili ste osoblje koje radi u pomorstvu na podugovaranje. Dali ste razlog za mnoge fatalne nesreće. Bravo za vas, doveli ste kompaniju do potonuća, umjesto da ste je preuzeli i unaprijedili prije 10 godina osnivanjem druge firme, za koju niste dali novac za njene brodove i pristaništa.
Mali brod sa linijama manje putnika
Korištenje brodova kapaciteta 100 - 150 putnika na putovanjima sa PROSJEČNIM zahtjevom od 1500-2100 putnika podstaklo je kompaniju City Lines da kupi male brodove koji će se koristiti u takvim putovanjima. Kompanija će svojoj floti dodati 10 novih generacija malih brodova kako bi stigla do najudaljenijih dijelova grada. S druge strane, City Lines će dodati floti 2015 nove generacije morskih vozila krajem 4. kako bi smanjili troškove kompanije. Međutim, ovaj efekt vidjet će se od 2016. godine. Izgradnja preostalih 6 brodova nove generacije je u fazi planiranja.
Budite prvi koji će komentirati