Nije u mogućnosti da razgovara sa mobilnim telefonima u Istanbulu

Više nije moguće razgovarati sa mobilnim telefonima u istanbulskom metrou: Saznali smo da su 3 telefonska operatera Avea, Turkcell i Vodafone uklonili bazne stanice sa metro stanica u Istanbulu. Zato što je općina Istanbul iz ovih baznih stanica postavljenih za komunikaciju svojih građana zahtijevala visoke cijene iznajmljivanja višemilionskih ljudi.

Ljudi iz podzemne željeznice nisu mogli biti pozvani izvana iz "sigurnosnih" razloga. Ali ljudi u podzemnoj željeznici mogli su zvati vani. S ovim najnovijim razvojem događaja više neće biti moguće pozivati ​​vani, čak i ako postoji hitan slučaj.
IMM zaboravlja na usluge građanima, pretjerane cijene cijena za sredstva komunikacije

Da bi se omogućila fiksna telefonija, mobilna telefonija ili internet komunikacija, potrebni su alati kao što su bakarni kabl, optički kabl, bazna stanica. Ova vozila se nalaze u gradu ili izvan njega.

Za ove tranzicije ili lokacije potrebno je dobiti dozvolu od opština koje su upravnici gradova. Ove dozvole su „besplatne“ ili čak „podstaknute“ u mnogim zemljama u inostranstvu. Budući da je komunikacija, koja je ujedno i ustavno pravo, potreba poput zdravstva, obrazovanja, prijevoza i glavna je dužnost općina da to osiguraju.

Međutim, opštine u Turskoj, a posebno Metropolitanska opština Istanbul (IMM), koju druge opštine često uzimaju kao primer, fokusirale su se na stranu pitanja „zarađivanja novca“ pre ovog dela usluge građanima. Kako zarađuje, ulazi u režim „više…više…“ i novac koji želi eksponencijalno raste. Zaboravljena je služba građana.

To smo prvi put vidjeli u slučaju "polaganja optičkih kablova". Počeo je dobivati ​​godišnju stanarinu dok je dobivao jednokratni novac od metra položenih vlakana da dovede širi pojas u naše domove. Dok je kupio 0,90 kuruša, počeo je tražiti platu do 12 TL. Ne uzima se u obzir da će se taj novac tražiti od građana.

Isto tako, pokušao je napraviti veće poskupljenja kirija, koje su definirane kao „pretjerane“ i nazvane „pretjerane“, sa višemilionskim TL ove godine, za bazne stanice smještene u podzemnoj željeznici. Kao rezultat toga, GSM kompanije su odlučile da ti brojevi nisu plaćeni i prestale su stavljati svoje bazne stanice u podzemne željeznice.

Usput, podsjetimo vas da indirektni porezi na mobilne telefone danas iznose do 66%, ovisno o količini razgovora. Dakle, kada govorite o 34 TL, plaćate 100 TL s PDV-om [1]. Kao da to nije dovoljno, i opštine imaju takav pristup.

turk-internet.com je napisao Popravci u podzemnim željeznicama odgođeni za 1 mjesec
IMM-ova ravnodušnost nije ograničena na ovo. Sredinom januara, "Stanovnici Istanbula neće se iznenaditi ako vam internet prekine u ponedeljak, naša gradska opština radi !!!!" U članku pod naslovom objasnili smo da IMM izvodi razne građevinske radove na nekim metro stanicama i nadvožnjacima.

Problematični dio je taj što se neke od ovih konstrukcija izvode i na mjestima na kojima su smještene kablovske ili upravljačke kutije telekomunikacionih kompanija, ali kompanije se o tome ne obavještava ili gdje se "sakuplja vaš kabel za 5 dana" kako kada?" Bila su to obavještenja bez davanja rješenja za njihova pitanja.

Srećom, studije za koje se navodi da će se raditi u "subotu prije dobiti" koje smo spomenuli u našim vijestima, odgođene su za mjesec dana nakon naših vijesti, a telekomunikacijske kompanije imale su vremena. Nadamo se da će IMM biti pažljiviji u ovim pitanjima. Ove internetske linije su važni komunikacijski alati koje koriste ne samo pojedinci već i kompanije. MALO PAŽNJE, NEKA ČAST, NEKI POŠTOVANJE GRAĐANA, MOLIM VAS ...

Informacije koje smo dobili od izvora bliskog subjektu koji nas je pozvao na vijesti su sljedeće; Prosječni promet mobilnih telefona u metrou je 1/3 prosjeka prometa u Istanbulu. Jer je zabranjeno primanje interneta (podataka) i vanjskih poziva iz sigurnosnih razloga na lokacijama metroa.

S druge strane, za bazne stanice u podzemnim željeznicama, prosječna renta koju plaćaju kompanije za mobilne telefone u 2014-u je 2 fold u odnosu na sajtove u Istanbulu. U poređenju sa prometom i stopama najma, prinos u pod-metro područjima je 6 puta veći.

Izvor: txnumx.com.t je