Budžet SAMULAŞ nije zadovoljio

Budžet SAMULAŞ-a nije zadovoljio: Zajam od 50 miliona lira potreban SAMULAŞ-u podigao je napetost u parlamentu. Naknada za održavanje od 4 miliona eura i novine o kolicima na stolu
Rasprava o SAMULAŞU održana je u vijeću gradske općine Samsun. Članovi CHP-a, reagujući na potražnju za zajmom od 50 miliona lira, zatražili su od SAMULAŞ-a da bude ispitan o gubitku. U parlamentu, gdje je na dnevni red dovedeno da je u bilansu stanja 2014. izgubljen milion 1 hiljada lira, traženo je da se najavi 500 miliona eura troškova održavanja. Novine o tramvaju bile su predmet rasprave.
Zahtjev za zajmom pripremljen za SAMULAŞ na januarskom sastanku vijeća izazvao je raspravu članova CHP-a s Turanom Çakırom, zamjenikom predsjedavajućeg vijeća općine Metropolitan. Član gradskog opštinskog vijeća CHP Erkan Akyüz rekao je da nije zadovoljan odgovorom koji je dobio na pitanje o troškovima novina o tramvaju.
Član Vijeća CHP Erkan Akyüz, koji je razgovarao o prijedlozima pripremljenim za SAMULAŞ na sastanku održanom pod upravom zamjenika gradonačelnika gradske općine Turan Çakır, izjavio je da SAMULAŞ pokušava podnijeti štetu građanima.
OVO NIJE ŠTETA ZA GRAĐANE
Akyüz: „Navodi se da je SAMULAŞ pretrpio gubitke uslijed niza efekata. Najavljeno je da trošak održavanja željezničkog sistema iznosi 4 miliona eura. Ova brojka će nam biti iz džepa. Ovo ne šteti građaninu. Dok na jednoj strani stoji 4 miliona eura, ljudi stariji od 65 godina dobivaju puno, vau, gospodine, navedeni su razlozi kao da studenti više vole minibus umjesto željezničkog sistema. Opštine su stvorene jer su bile odgovorne za pružanje najjeftinijeg prijevoza i najjeftinijih socijalnih objekata. Ako građanin iskoristi ove usluge na najjeftiniji način, imat ćemo komercijalnu zaradu. Opštine nisu komercijalna mjesta. Dobrobit građana napisana je u odjeljku o dobiti. Kažete da činite štetu, izdajete dnevne novine. U Samsunu već ima dovoljno tiska, vijesti primamo putem mobilnih telefona. Koliko koštaju ove tramvajske novine? Štampamo li u vašim vlastitim objektima? Da li se štampa drugdje? Ko se oglašava u ovim novinama? Kakvi su njihovi odnosi sa opštinom? Zanimaju nas odgovori na ova pitanja. Dok razgovaramo o ovima, iznova i iznova kažemo da se ne protivimo uslugama. Upozorenje je nešto drugačije. "
OPŠTINA IMA VAŽNE RAČUNE
Član debate CHP Mustafa Tüfek također je sudjelovao u raspravi. Navodeći da se puškom SAMULAŞ nije dobro upravljalo i da bi metropolitanska opština trebala dobro izračunati po ovom pitanju, navedeno je da je „SAMULAŞ u bilansu stanja 2014. imala gubitak od 1 milion 500 hiljada lira. Moramo ispitati SAMULAŞ. Potrebno je ispitati zašto to boli. Najavljene su čak i nove rute. Ako će ovaj željeznički sistem ići u Tekkeköy, 19. maja, općina mora izvršiti važne proračune. Trebalo bi utvrditi hoće li štetiti ili profitirati ”, rekao je.
ZBIRKA BEZ ŠTETE
Zamjenik gradonačelnika općine Samsun Çakır izjavio je da dnevne tramvajske novine godišnje koštaju 315 hiljada lira i prihod od 415 hiljada lira. Çakır, koji nije odgovorio ni na jedno drugo pitanje u vezi s novinama, rekao je: „Pogrešno je bilo shvaćanje da će ljudi stariji od 65 godina biti preseljeni uz naknadu. Zakon navodi da će se prevoziti besplatno. Putnički saobraćaj stariji od 65 godina odražava 6 posto putničkog prometa željezničkog sistema. Prstenovi su postavljeni u sporednim ulicama Atakum, Atakent i Kurupelit. Ovo doprinosi željezničkom sistemu u smislu putnika. Rečeno je da postoje troškovi održavanja i popravke od 4 miliona eura, to je istina. Čak i vaše vozilo ima periodično održavanje nakon određenih kilometara. U trenutku gubitka, SAMULAŞ plaća općini 950 hiljada lira mjesečno. Kad pogledamo ukupan iznos, nema gubitka. "On je govorio.



sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Povezani članci i oglasi