Budžet SAMULAŞ nije zadovoljio

Budžet SAMULAŞ-a nije zadovoljio: Zajam od 50 miliona lira potreban SAMULAŞ-u podigao je napetost u parlamentu. Naknada za održavanje od 4 miliona eura i novine o kolicima na stolu
U Vijeću gradske općine Samsun vodila se diskusija o 'SAMULAŞ'. Reagujući na zahtjev za kredit od 50 miliona lira, članovi CHP-a su zatražili da se SAMULAŞov gubitak ispita. U parlamentu, gdje je saopšteno da je u bilansu stanja za 2014. godinu bilo gubitka od milion i 1 hiljada lira, zatraženo je da se objasni trošak održavanja od 500 miliona eura. Tramvay Newspaper je postao predmet kontroverzi.
Zahtjev za zajmom pripremljen za SAMULAŞ na januarskom sastanku vijeća natjerao je članove CHP-a da se raspravljaju sa zamjenikom predsjedavajućeg Vijeća gradske općine, Turanom Çakırom. Član Općinskog vijeća CHP-a Erkan Akyüz rekao je da nije zadovoljan odgovorima koje je dobio na pitanja koja je postavio o cijeni tramvajskih novina.
Član CHP Savjeta Erkan Akyüz, koji je na sastanku održanom pod rukovodstvom zamjenika gradonačelnika Metropolitanske opštine Turana Çakıra razmatrao prijedloge u vezi SAMULAŞa, izjavio je da se pokušava natjerati građane da snose gubitke SAMULAŞa.
OVO NIJE ŠTETA ZA GRAĐANE
Akyüz: „Navodi se da je SAMULAŞ napravio gubitak zbog nekih efekata. Najavljeno je da željeznički sistem ima troškove održavanja od 4 miliona eura. Ova cifra će izaći iz našeg džepa. Ovo nije gubitak za građanina. Dok je 4 miliona evra na jednoj strani, navode se razlozi da se građani stariji od 65 godina mnogo voze, a studenti pri izlasku više vole minibuseve umesto šinskog sistema. Općine su osnovane jer su odgovorne za obezbjeđivanje najjeftinijeg prevoza i najjeftinijih društvenih objekata. Ako građani imaju koristi od ovih usluga na najjeftiniji način, imaćemo komercijalni profit. Opštine nisu komercijalna mjesta. Dobrobit građana je zapisano u krajnjoj liniji. Kažete da gubite, izdajete dnevne novine. U Samsunu već ima dovoljno štampe, vijesti primamo preko mobilnih telefona. Koliko koštaju ove kolica novine? Štampamo li u vašim vlastitim pogonima? Je li objavljeno na nekom drugom mjestu? Ko se oglašava u ovim novinama? Kakvi su njihovi odnosi sa opštinom? Zanimaju nas odgovori na ova pitanja. Govoreći o ovim, više puta kažemo da se ne protivimo uslugama. Upozorenje je druga stvar.”
OPŠTINA TREBA DA POSTAVI VAŽNE RAČUNE
U raspravi je učestvovao i član CHP Vijeća Mustafa Tüfek. Tüfek je naveo da SAMULAŞ nije dobro vođen i da bi Gradska opština trebalo da napravi dobre proračune o ovom pitanju i rekao: „Rečeno je da je SAMULAŞ imao gubitak od 2014 milion 1 hiljada lira u svom bilansu za 500. godinu. Moramo ispitati SAMULAŞ. Potrebno je ispitati zašto to uzrokuje gubitke. Čak su najavljene i nove rute. Da bi ovaj željeznički sistem krenuo u Tekkeköy 19. maja, općina mora napraviti važne proračune. "Mora se utvrditi da li će ostvariti gubitak ili dobit", rekao je on.
S obzirom na UKUPNO, NEMA ŠTETE
Zamjenik gradonačelnika gradske općine Samsun Çakır objavio je da dnevne novine tramvaja imaju godišnji trošak od 315 hiljada lira i prihod od 415 hiljada lira. Çakır, koji nije odgovorio ni na jedno drugo pitanje o novinama, rekao je: „Postojala je pogrešna percepcija da će se osobe starije od 65 godina prevoziti uz naknadu. Zakon predviđa da će prevoz biti besplatan. Putnički saobraćaj starijih od 65 godina reflektuje se na putnički saobraćaj željezničkog sistema za 6 posto. Prstenovi su postavljeni u sporednim ulicama Atakuma, Atakenta i Kurupelita. Ovo doprinosi željezničkom sistemu u smislu broja putnika. Rečeno je da je bilo troškova održavanja i popravke od 4 miliona evra, to je tačno. Čak i vaše vozilo ima periodično održavanje nakon određenog broja kilometara. U trenutku gubitka, SAMULAŞ plaća 950 hiljada lira mjesečne kirije općini. Sve u svemu, nema štete. "on je rekao.