Nadvladavanje borbe institucija

Borba između institucija nadvožnjaka: Projekti nadvožnjaka doveli su u sukob TİSKİ i autoputeve.Dva nadvožnjaka planirana za izgradnju u pravcu Trabzon-Rize Crnomorskog obalnog puta doveli su jedan protiv drugog TİSKİ i 10. regionalnu direkciju za autoputeve. TİSKİ je zatražio da se nadvožnjaci projektovani ispred Çimenli i Forum AVM izgrade uzimajući u obzir magistralni dalekovod pitke vode. Međutim, kada Odeljenje za autoputeve nije uzelo u obzir ovo upozorenje, TİSKİ je po drugi put napisao pismo i poslao tim na gradilište. Ovog puta autoputevi su morali da zaustave izgradnju nadvožnjaka.
10. regionalna direkcija za autoputeve projektovala je dva nadvožnjaka na dionici državnog autoputa Trabzon-Rize na Crnom moru, pored Adnana Otomotiva na lokaciji Çimenli i ispred Forum AVM.
Uprava za vodu za piće i kanalizaciju Trabzona (TİSKİ) napisala je pismo upozorenja Odeljenju za autoputeve, koje je obavestilo gradsku opštinu Trabzon o nadvožnjacima. U svom pismu od 25. septembra 2014. TİSKİ je rekao: „U istragama na licu mesta u vezi sa pitanjem navedenim u našem članku sa datumom i brojem interesovanja, severni deo čeličnih pešačkih nadvožnjaka koje je izgradila vaša institucija, glavni prenosnik 1000 cijev za pitku vodu naše institucije ispred Foruma AVM, pored Çimenli Mahallesi Adnan Otomotiv“ Utvrđeno je da je sjeverni dio čeličnog pješačkog nadvožnjaka projektovan tako da bude postavljen na 600 metara magistralnu cev za vodu za piće. Budući da će naš magistralni dalekovod biti oštećen ovim proizvodnjama, potrebno je redizajnirati stubove nadvožnjaka.” izjavio je:
Kada su autoputevi nastavili izgradnju ne obraćajući pažnju na ovo upozorenje, TİSKİ je 12. decembra 2014. napisao drugo pismo upozorenja. TİSKİ je rekao: „U vašem pismu sa datumom i brojem, navodi se da teret koji dolazi sa čeličnih pješačkih nadvožnjaka koji se nalaze na kraju aerodroma Çimenli okruga i ispred Forum AVM neće imati uticaja na naš glavni dalekovod za pitku vodu u liniju sa silama reakcije oslonca primijenjenim na temelj splavi. Međutim, sigurno je da će propadanje tla uslijed djelovanja vode nakon kvara na ovim dijelovima našeg magistralnog dalekovoda nakon proizvodnje uzrokovati oštećenje nadvožnjaka i onemogućiti interveniranje u kvarovima. . “Tražim da se pitanje još jednom procijeni iz ove perspektive.” On je upozorio. Nakon ovog drugog upozorenja, kada je gradnja nastavljena, TİSKİ je uputio svoje timove u regiju i zatražio da se gradnja zaustavi. Ovog puta autoputevi su morali da zaustave gradnju.