Nelegalna regulacija stopa kriminala na mostovima i autocestama

Postoji uredba o stopi kažnjavanja za ilegalni prelazak mostova i autoputeva: S iznosima do 100 hiljada TL, postoji uredba o stopama kazni za ilegalni prelazak mosta i autoputa zbog kojih vlasnici vozila postaju jadni.
Haber7'nin je doveo do toga i desetine hiljada vlasnika automobila se žali, a moj sajt je takođe uručen kazni. Sa pripremljenim radom, izraz 'najudaljenija udaljenost' će biti promijenjen u giriş input-output distance, a 7 će biti povećan na 15 dan.
Hiljade vlasnika vozila koji nemaju karticu na autoputu ili mostu ili čija je ravnoteža neadekvatna ili neispravna, iznenadili su se u izjavama koje su primili od Generalne direkcije za autoputeve ili upite na internetu.
100 THOUSAND THOUSANDS EXTRA THOUSANDS!
Zbog toga što su mnogi vozači automobila nakon njihovog nepravilnog prelaza, mislili da će se putarina kazniti po stopi od 10 puta. Ali nije. Suprotno uvriježenom mišljenju, kazne za nezakonite prijelaze utvrđene su uzimajući u obzir najdalju udaljenost. U ovom slučaju, broj vlasnika na umu broj 80 puta se povećao više od jednom.
Toliko da su neki vlasnici automobila koji pretjeruju u ilegalnom poslovanju, čak i preko TL tisuće duga 100-a uklonjeni. Saznalo se da su mnogi vlasnici automobila koji su odlučili da odluče šta učiniti u slučaju velikih količina morali prodati vozilo kako bi platili kaznu.
Poslanici AK Partije delovali su na osnovu razvoja događaja i mnogih pritužbi.
DISTANCE ADJUSTMENT
U prijedlogu zakona podnesenom Parlamentu zatražena je uredba o okončanju nepravednog postupanja u naplati autoputeva i mostova. U prijedlogu se traži da se fraza "najduža udaljenost te rute" u zakonodavstvu Generalne direkcije za autoceste promijeni u "udaljenost s koje se ulazi i izlazi bez plaćanja putarine".
7 DAILY TIME 15 ĆE ODRŽATI DAN
Opet u okviru istog predloga, 7 dnevni period bio je nedovoljan za predviđeni sistem naplate naknada u odnosu na izrečene kazne i zatraženo je da se taj period poveća na 15 dan. Tako će vlasnicima vozila koji budu suspendovani biti omogućeno da plate kazne u dužem vremenskom periodu bez obaveštenja.
KRITIKA ZA CESTU
S druge strane, pomenuta je i ponuda napravljena u modelu izgradnje-rukovanja-transfera putarina za autoputeve. Model izgradnje-operacija-transfera putarine u upotrebi je viši od putarina koje se koriste u prometu, ističe se da će tako veliki iznos u praksi donijeti više problema.
VOZILO NEĆE OSTAVITI KRIVIČNU ZEMLJU
U okviru studije, regulacija je predviđena i za vozila sa stranim pločama koja ulaze i izlaze besplatno sa autocesta i mostova. Bez obzira da li je vozač turski državljanin, kazne za slobodan prolaz stranih vozila s registarskim tablicama namjeravaju se prikupiti informiranjem vozača na ulazno-izlaznim vratima na carinskim lokacijama. Strani tanjir neće biti dozvoljen da napusti zemlju pre nego što se sakupi.