Mobilizacija za borbu protiv snijega od Ministarstva

Ministarstvo saobraćaja, pomorstva i veza, Generalna direkcija za autoputeve pokrenula je napore za suzbijanje snega i leda na osnovu rada 7 sata dnevno, 24 dana u nedelji kako bi građani u udobnom i mirnom okruženju putovali na autoputevima, navodi se u saopštenju. i pokrajinskim putevima, kao i mere u cilju minimiziranja saobraćajnih nezgoda.prijavljen prijem.

U izjavi Ministarstva, „Glavna direkcija autoputeva započela je aktivnosti na suzbijanju snijega i leda 7 sata dnevno, 24 dana u nedelji, kako bi naši građani putovali u ugodnom i mirnom okruženju autoputevima, državnim i pokrajinskim putevima, i preduzela je mere usmerene na smanjenje saobraćajnih nesreća na minimum. Nivo usluge naših puteva održava se na najvišoj tački kao rezultat radova na održavanju naših puteva i rada na snijegu i ledu. U zimskom programu Generalne direkcije za autoceste za 2014-2015. Borba snijega i leda provodi se na 66 hiljada 421 kilometara širom zemlje. Naše ceste su otvorene 389 sata dnevno, 6 dana u sedmici, sa 885 centara za borbu protiv snijega (srednja područja), 7 mašina i opreme i 875 osoblja koje stvarno učestvuje.

U izjavi je navedeno da su se materijali koji se koriste u centrima za suzbijanje snijega dostavili i skladištili dovoljno prije zime. Gel U tom kontekstu je pohranjeno 202 hiljada 962 tona soli, 211 hiljada 604 kubičnih metara, 70 tona uree i 543 tona materijala za odmrzavanje. 366 hiljada 313 metara snježni štitnici su učvršćeni kako bi se spriječio da snijeg s kopna dolazi zbog vjetra i vrste koja ima velike koristi u sprečavanju snijega niz žlijeb s puta.

Vozači vozila, članovi štampe i lokalne vlasti trebalo bi da pomognu timovima koji se bore protiv snijega i leda puteva u borbi protiv snijega i leda na putevima:

Yol U ovom kontekstu, preporučuje se da korisnici na cestama koji putuju u zimskim danima budu informisani o putnoj ruti prije polaska s 0312 415 88 00 ili 0312 425 47 12 ili besplatne telefonske linije ALO 159. http://www.kgm.gov.tr Pomoću programa analize puta koji se nudi na adresi, korisnici ceste trebali bi vizualno upitati najprikladnije rute i alternative, zatvorene i radne ceste, ceste i vremenske prilike, pored putnih objekata i važnih mjesta na internetu. Ako se vidljivost smanjuje zbog magle, prometnici se zbog sigurnosti saobraćaja mogu zatvoriti za saobraćaj. Na tim zatvorenim dijelovima ceste službenici ne inzistiraju da se kreću na put pokoravajući se, nasukana vozila ne napuštaju traku bez kršenja trake, prelazeći sljedeću traku zbog čega će se dvotračna cesta zatvoriti u potpunosti, klizajući, nezgoda i tako dalje. Smatra se važnim u pogledu spašavanja vozila zarobljenih na cesti. Na tim mjestima snježni plugovi ne mogu ući na put, a kola hitne pomoći, vatrogasne brigade, policija i druga spasilačka vozila spriječena su da izađu na lice mjesta. Ovim se prostorima pristupa iz suprotnih smjerova, što dovodi do dugih čekanja. Uobičajeno je da vozači prestaju voziti na naplatnim rampama ili na padinama gdje nemaju zimske gume na netaknutim vozilima, a kamioni zvani TIR klize i silaze s ceste, posebno na naplatnim rampama. Iz tog razloga vozači povećavaju udaljenosti vozila za vrijeme praćenja kiše, smanjuju brzinu, poštuju se u prometnim znakovima i signalnim lampicama, ne krše prometne trake, budu oprezniji i oprezniji u područjima sa zaleđenom glazbom, vode računa o vremenskim prilikama, putu, vozilima i psihološkim uvjetima svih vozača, umornih i neispravnih oni bi trebali izbjegavati ometanja poput mobilnih telefonskih poziva za volanom, pušenja i slijediti preporuke zvaničnika. "