Gülermak je završio moderni projekt podzemne željeznice u Varšavi

Gülermak je dovršio moderni metro koji su ljudi iz Varšave željeli: nakon Drugog svjetskog rata Poljaci su pitali Staljina, vođu tadašnjeg Sovjetskog Saveza. Staljin ga je pretvorio u kulturno središte. Prošlo je 70 godina, turske kompanije Gülermak dovršile su moderni metro koji želi Varşovalılar.
Turski izvođači radova, drugi po veličini u svijetu, nastavljaju ostvarivati ​​priče o uspjehu u svakoj zemlji u kojoj posluju.
Prema njegovim riječima, jedan od njih u srijedu, ministar gospodarstva Nihat Zeybekci, predsjednik DEIK-a Omar Jihad Vardan, uključujući tursku delegaciju i predstavnike poljske vlade, sudjelovali su u Varšavskom metrou. Priča Gülermaka A of o Varšavskoj podzemnoj željeznici II. Ona seže do Drugog svetskog rata. II. Nakon završetka Drugog svjetskog rata, sovjetski predsjednik Joseph Stalin, koji je stigao u Poljsku, dao je Poljacima ponudu:
Iniz Želite li kulturni centar ili liniju metroa do Varšave, vašeg prekrasnog grada?
Stanovnici Varšave žele liniju metroa. Ali Staljin ovaj zahtjev nije smatrao prikladnim. I podiže ogroman kulturni centar u srcu grada, koji se i danas zove Staljinov spomenik.
Prestige projekt za dvije zemlje
Ovde je drugu liniju 'metroa', koju su Varšavci tražili od Staljina 70 godina, sproveo Gülermak AŞ, koji se takođe specijalizovao za železničke sisteme po sistemu 'ključ u ruke', kao iu podzemne železnice Istanbul, Ankara, Izmir i Eskišehir. Značenje metroa za Poljake potiče iz Staljina. Važnost Turske završio s nekim loše rezultate u prošlosti osvježava sliku turskih privrednika u zemlji. Toliko da je metro, koji je prestižan za Turke, takođe prestižni projekat za poljsku vladu. Za to su radili najbolji arhitekti i slikari zemlje. Govoreći uoči testa Zeybekci rekao vožnje linije metroa, podsjetio je uzimajući u Turskoj prvi put 1972 započeti ugovaranje poslovanje u Libiji i inostranstvu. Gülermak AŞ je bio lider konzorcija sa italijanskim i poljskim partnerima. Rekavši da je ta faza važan projekat, Zeybekci je rekao da je linija 7 kilometar metra takođe doprinela povećanju obima trgovine dveju zemalja.
Cena 1 milijarde evra
predsjednik Poslovnog vijeća i Gülermak Inc. Turska-Poljska Kemal Smiley, rekao je trošak svih metro linija pod zemljom je oko 1 milijardi eura. Govoreći da je 4 hiljada 500 ljudi bilo zaposleno u projektu, uključujući podizvođače, Güleryüz je izjavio da je nova stanica 7 km. Gulermak AS menadžer projekta u Varšavi Metro Mustafa Tuncer rekao je da je grad podijeljen na dvije rijeke, 600 metara podzemnog tunela ispod rijeke, rekli su. Tuncer je podsetio da su potpisali ugovor za drugu liniju Varšavskog metroa u oktobru 2009-a i obavestili da su u septembru projekat dostavili Varšavskoj upravi za javni transport. Uskoro dolazi u Varšavu II. Tuncer je izjavio da će biti na tenderu za nastavak pozornice i da su zainteresovani za to Dık Dobili smo kvalifikaciju na tenderu za autoput 2014 u zemlji. Želimo odvesti Poljsku u centar i otići u sjevernu Europu. Zato smo napravili ponudu za Kopenhagen Metro u Danskoj za najveći tunel brzih vozova u Norveškoj. Takođe radimo na tramvajskom projektu u Finskoj. Ukupno, zainteresirani smo za poslovanje 5 milijardi eura. ”
OS se kreće prema istočnoj Evropi
Ministri Zeybekci nakon probne vožnje linije metroa i delegacija DEIK, potpredsjednik Vlade i ministar gospodarstva Poljske Janusz Piechocinski Upoznali su se na večeri su prisustvovali i Turska-Poljska poslovnog vijeća. Zeybekci, u svom govoru u nastavku, 3 će jednom mjesečno okupiti turske i poljske poslovne ljude. Zeybekci je podsetio da je ekonomska osovina sveta nekada bila u središtu Evrope i Amerike, i da je ta osovina došla u Evropu i sada se pomerila ka istoku Evrope i rekao da u takvom okruženju dve zemlje mogu zajedno da procene mogućnosti. Turska budućnost 10 godina energije 140 milijardi dolara, dolar 140-150 milijardi za transport, komunikacije-u komunikaciji 40-50 milijarde dolara uložiti potrebne štrajku Zeybekci, ta ulaganja prvenstveno u Rusiji i mnogim drugim zemljama, uključujući i turski republika takođe je naglasio šta treba da uradi.
Poziv na poljsku berzu
Potpredsjednik Vlade i ministar ekonomije Poljske Janusz Piechocins u "Poljska ima odgovornost da njegov turski partner", istakao je svoju podršku Turskoj u procesu EU riječi. Poljska BDP ne pada u ne-EU zemlje koje Piechocis ukazuje na to da samo prijatelji Turske, izjavio je turski firme se također vjeruje da dobiju podršku od poljske burze. Piechocinski je obavestio da će Poljska biti najveće gradilište u Evropi od strane 2028-a. Ekonomske odnose sa inostranstvom odbora (DEIK) Predsjednik Ömer Vardan Džihad je rekao da je Turska važna zemlja za Poljsku. Vardan, zemlja ima stabilnu ekonomiju, brojke rasta u narednim godinama, prosjek EU od 4 puta će premašiti prosjek, rekao je on.