Treći most i treći aerodrom do gradilišta ulaze u mandat 5 hiljada funti kazne!

Treći most i treće gradilište aerodroma 5 mandat tisuću funti pašnjak kazna! : Zbog izgradnje trećeg mosta do Istanbula i izgradnje trećeg aerodroma, pašnjaci u selima starog grada su smanjeni. Eksproprijirana površina za aerodrom postala je manja zbog nespojivosti sa zemljom, mandat ulaska u ove oblasti, „neovlašten ulazak u šumsko područje“ kažnjen je na terenu.
Seljaci koji žele prodati mandat lijekova, tisuću funti i tisuću funti između 500 tisuća funti kako da plate crnom, misle.
Seljani koji žive u selu Akpınar u Kemerburgazu su stočari, rudnici, 3. aerodrom i 3. zaglavljena je između eksproprisanih područja zbog izgradnje mostova. Seljani su koristili deo eksproprisanog područja za aerodrom kao pašu. Na ovim prostorima seljacima je bilo dozvoljeno da pasu svoje životinje. Međutim, kada se eksproprisano područje povuklo zbog neodgovarajućeg zemljišta, udaljilo se od granica sela. Ovo je opet šumsko područje koje ukazuje da je Regionalna direkcija šumskih timova navodno smanjila kaznu vlasnicima bizona bez obaveštavanja seljana.
KRIMINALNI VLASNICI ZA MANDATU SE SEŠTUJU OD GOVORA
U selu ima mnogo bufala koji jedu, jer su bivoli ušli u šumovito područje. Međutim, 'Ako govorimo više kazne dolaze do nas' sramežljivi seljaci, ne mogu dati svoj glas. U selu postoje vlasnici životinja koji su kažnjeni između hiljadu funti i tisuću funti 500. Adnan Oruç, jedan od vlasnika bizona koji jede mandat, rekao je: „Budući da smo ovdje imali aerodrom, granice su bile do sela. Povukli su liniju, jer je pod bio slomljen. Kada je borova oblast bila izložena ovog puta, država je ponovo tvrdila. To nismo znali. Imamo kartu. 5 mandam je otišao. Najviše sam prodao. Nemamo pašnjaka. Usko je. Ovo je rudnik, ovo je aerodrom, druga strana je autoput. Stoka je ovde.
'FORESTERI KAŽE NA PRODAJU ŽIVOTINJA'
Neke oblasti su bile okružene bodljikavom žicom da bi se sadili mladice na klizištima između rudnika. Rifat Akin, koji je kažnjen zbog ulaska koza na ovim mjestima bez sadnica, rekao je: „Druga strana je bila aerodrom i tamo ne možemo ući. Šumari žice napuštena područja klizišta. Pišu da naše životinje ulaze ovde. Kažu da je bor, ali to su sve močvare i bokobrani. Nema sadnica, ništa. Zabranjeno je, zabranjeno je prolaziti kroz žice. Hiljadu funti 500 sam pojeo kaznu. Naše životinje nemaju pašu. Šumari nam govore da prodajemo životinje. Ili kažu da ste kažnjeni. Hodam 6 milja svaki dan da pasem svoje životinje. "
Binnaz Kalpaklı je rekao da je bio iznenađen šta će učiniti sa očajem i rekao: „Sada ne možemo nikuda. Naše životinje su unutra. Sada je zima, ali kad izađe leto, ne znam šta da radim. Nemamo gde da se pasamo. Mi nemamo države da živimo, bez napora da izdržimo. Ne znamo kuda idemo. Naš posao je uvek komplikovan.
Güvenlik Ovo je naš, güvenlik je rekao šef bezbednosti mina koji je pokušao da odvuče novinare od ulaza u selo da bi prijavio teškoće seljana. Ovo je licencirano područje Akçelik. Ovo nije zemlja sela, to je moja rudarska lokacija

Kalendar tekućeg željezničkog tendera

so 12
so 12

Obavijest o nabavci: Prijevoz putnika vlaka Sivas Bostankaya autobusom

Novembar 12 @ 14: 30 - 15: 30
organizatori: TCDD
444 8 233
Četvrto 13

Najava tendera: Građevinski radovi

Novembar 13 @ 09: 30 - 10: 30
organizatori: TCDD
444 8 233
Oko Levent Ozen
Svake godine, high-speed rail sektoru, evropski lider u raste Turskoj. Ulaganja u željeznice, koja uzimaju ovu brzinu od brzih vozova, i dalje rastu. Pored toga, sa investicijama za prevoz u gradu, zvezde mnogih naših kompanija čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je počela proizvodnja turskog brzog trening nacionalnog voza, pored kompanija koje proizvode domaća tramvajska, laka i metro vozila. Veoma smo srećni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Komentari