Adapazarı-Istanbul prigradska željeznička linija zaustavlja vrlo malo

Broj stanica u prigradskoj željezničkoj pruzi Adapazarı-İstanbul je vrlo nizak: U veljači su 1, prigradski vozovi Haydarpaşa-Arifiye uklonjeni zbog izgradnje vlaka za velike brzine (YHT). Voz više nije do Haydarpaşe, već do Pendika.
1 Februar 2012 započinje vozove započete između Adapazarija i Istanbula. Prvi putnici sa Železničke stanice Izmit su se ukrcali u voz.
20 PEOPLE GOED, 5 PEOPLE IMA GONE
20 je bila grupa studenata i studenata koji su vlakom iz Izmita otišli u Pendik. 5 putnik je sletio na prvi voz koji je dolazio iz smjera Pendik. Prvog dana nije bilo interesa za željezničku službu. Međutim, ovaj broj će sigurno porasti u napredovanju stada. Najvažnija pritužba građana koji su počeli da koriste voz nakon 3-a iz godine u godinu; broj stanica je bio nizak. Za sada, samo stanica 5 koja je stajala u prigradskom vozu, građani se uopšte nisu žalili. Ovaj voz će uglavnom koristiti ljudi koji će ići u Pendik iz Istanbula direktno u Istanbul. Osim onih koji su pronašli visoke cijene karata, uklanjanje mjesečnog sustava pretplate bilo je faktor koji je smanjio atraktivnost poslovanja. Na prigradskom vozu, puna cena je određena kao Izmit-Arifiye 7.5 TL, Izmit-Sapanca 5 TL, Izmit-Gebze 7.5 TL i İzmit-Pendik 10 TLL.
VLAK ZABRANJEN ZA PRODAVAČE
Nostalgični vozovi vozova neće ići vozom u novoj eri. Državne željeznice, koje su povećale sigurnosne mjere, također su zabranile ulazak trgovaca na platforme. Dve godine kao hlebna kapija, čekajući na voznu službu trgovaca, nada je bila prekinuta ovom aplikacijom. Putnici u vlaku na ulazu u voz; sve ukrcajne propusnice su koristile rendgenski uređaj i uzele voz.
IZGRADNJA SA KONTROLOM
Ismail Özdemir (27), jedan od prvih putnika u vlaku i pekaru, izjavio je svoje utiske: cılık Ja sam jahao iz Gebzea Išao sam u Izmit. Ušao sam u voz da proverim da li postoje neki stari načini. Takođe je jako loše što se voz ne zaustavlja na bilo kojoj stanici, Özdemir je takođe pokazao da voda koja prolazi ispod donjeg prolaza ide na platforme “, Vlada AKP je toliko uložila u voz. Za nas da ih vidimo
ULAZNICE VRLO DOBRO
Nevzat Önür koji putuje sa prigradskim vozom izrazio je svoja osjećanja na sljedeći način: Eden sam došao iz Gebzea i sletio u Izmit. Karte su mi bile veoma skupe. Pendik-Arifiye 16 TL je previše. Voz ne staje nigde. Nema smisla za humor. Pogodnije je putovati automobilom. Voz koji čekamo više od dve godine je razočaravajući. Bez udobnosti, bez promena, bez inovacija. Trenirajte isti voz. 2 je mogao napraviti promjene i inovacije na vozu koji smo čekali godinama. Mislim da vlak može biti samo vožnja za nostalgiju
SEAIR TIME 76 MINUTE
Vrijeme putovanja između Arifiyea i Pendika, koje je 100 minuta prije izgradnje linije, bit će smanjeno na 76 minuta