Korisnici OGS i HGS postaju žrtve ilegalnih migracija

Korisnici OGS-a i HGS-a trpe zbog ilegalnih prelazaka: Generalni sekretar TÜDER-a Cengiz: - "Očekujemo da će sistem čitati uređaje prilikom prelaska mostova i autoputeva i da će vozači biti na vrijeme obaviješteni"
Deniz Cengiz, generalni sekretar Udruženja potrošača, izjavio je da su nedavno dobili mnogo pritužbi vozača na kvar automatskog tranzitnog sistema (OGS) i brzog tranzitnog sistema (HGS) i rekao: "Očekujemo da će uređaji sistem čitati prilikom prolaska kroz mostove i autoputeve i da će vozači biti obaviješteni na vrijeme". .
Cengiz, dopisnik AA, izjavio je za nekoliko mjeseci, posebno teški nosioci velikih iznosa kazni, rekao je on.
Korisnici OGS-a i HGS-a za mostove i autoputeve koji prolaze kroz sistem nisu čitani od strane sistema, a da ih nisu obavestili da moraju platiti vrlo visok iznos kazne za plaćanje pažnje Cengiz-u, rekao je:
„Vlasnici vozila za koje je utvrđeno da prolaze bez plaćanja naknade utvrđene za autoputeve na kojima se primjenjuje kontrola pristupa, kažnjavaju se 10 puta više od putarine za najdužu udaljenost te rute. Iznos koji treba platiti odgovara 10 puta sa standardnom naknadom za putarinu koja odgovara klasi vozila i 11 puta administrativnom kaznom. Kazna koja se primjenjuje na autoputevima (zatvoreni sistem) je 11 puta veća od naknade koja odgovara klasi vozila, na osnovu naknade za stanicu koja se nalazi na najudaljenijoj udaljenosti od stanice na kojoj se prolazi.
Naglašavajući da bi kazna trebala biti plaćena manje prema Zakonu o prekršajima, Cengiz je tvrdio da su vozači podvrgnuti vrlo visokim kaznama, a da toga nisu ni svjesni.
Cengiz je svoj govor završio na sledeći način:
„U tom pogledu, u skladu s odredbom člana 172. Ustava,„ Država poduzima zaštitne i prosvjetiteljske mjere za potrošače, potiče potrošače da se zaštite “, vrlo je jasno da kazne trebaju biti odvraćajuće, a ne korozivne i viktimizirajuće. Uz to, informacije su najvažnije univerzalno pravo potrošača. Iz tog razloga očekujemo da će vlasti autocesta, posebno Ministarstvo prometa, pomorstva i veza, biti osjetljive, kako bi osigurale da sistem čita uređaje prilikom prolaska kroz mostove i autoputeve i da vozači budu na vrijeme obaviješteni.