Ime AKÇARAY može varirati

Ime AKÇARAY može se promijeniti: Tramvaj koji se planira izgraditi u Izmitu govorio je na sastanku održanom u KOTO-u. Predsjednik KOTO-a Murat Özdağ, koji je održao uvodni govor sastanka, rekao je, "Tramvaj će rasteretiti grad sa dnevnim kapacitetom od 16 hiljada putnika".
Sekapark-Otogar, gradska općina Kocaeli, biće implementirana između tramvajskog projekta koji će doprinijeti životu, ekonomiji i trgovini grada kako bi se razgovaralo o tramvaju "Let's Talk" na sastanku održanom u dvorani Privredne komore Kocaeli (KOTO). Prof. dr Tahir Büyükakın, generalni sekretar općine Metropoliten, dao je detaljne informacije o toj temi i učesnici su izrazili svoje mišljenje. Zamjenik predsjedavajućeg AKP-a Mehmet Uzunoglu, predsjedavajući komore Kocaeli Mustafa Kurt, predsjednik Udruženja autobuskih stanica Halil Baylam, predsjednik ogranka Crvenog polumjeseca Muzaffer Sismanoglu, rukovoditelji općine Metropolitan, članovi KOTO Skupštine zainteresirani za tramvaj prisustvovali su Izmitu.
AKÇARAY NAME MOŽE PROMIJENITI
Predsednik KOTO Murat Özdağ je u uvodnom govoru na sastanku rekao da će tramvajski projekat pružiti veliku korist gradu. Ozdag: „Moramo se obnoviti. Moramo razmijeniti ideje o pitanjima koja se tiču ​​grada. ” Generalni sekretar Opštine Metropol. Tahir Büyükakın je rekao da su vidjeli prometne tokove sa kompjuterskim modelima, ali ljudi bi trebali biti dotaknuti na terenu. “Reći ću alternativu koju smo odabrali, ali ćemo dobiti vaše misli i kritike. Na trasi na kojoj prolazi tramvaj, uzimaju se u obzir koliko će putnika prevesti, troškove izgradnje strukture tla, eksproprijacije i druge poteškoće. To nije železnički sistem AKP-a. Dodato je ime Akçaray, ako želite promijeniti, ime je otvoreno za raspravu. 16 će prevoziti hiljadu putnika dnevno. Dodatni pravci će povećati broj putnika tokom godina. U 2040-u 139 će nositi tisuću putnika. Vrednost objekata će se povećati na ulicama gde će proći tramvaj. "
PRIKLJUČAK NA MOST PRAVDE
Nakon rušenja Guvernerove kancelarije, Büyükakın je izjavio da će šest parkirnih mjesta biti parkirano od strane gradske opštine i dala sljedeće informacije: Povezivanje će biti izvršeno u novom projektu; neće se mnogo okrenuti na mostu. Vrati se, moj otac će ustati. Mi štitimo drveće kulturnog nasleđa. Oni koji se mogu premjestiti su premješteni. Struktura 5-a, uključujući Telekom, biće eksproprisana u Centralnoj banci. Ulica abahabettin Bilgisu će biti zatvorena za promet. Izgradnja tramvaja 1.5 biće završena za godinu dana. Pitanje: “Može li se kuća naroda spaliti i stvoriti novo područje?”, “Registrovana zgrada. Otopark On je rekao da je problem parkiranja jedan od prioritetnih problema. “Čvor mosta pravde je već zauzet. Da li je moguće raditi na nivou? Büyük Büyükakın nije kratkoročan, ali dugoročno, odgovorio je on.
MOŽE LI DOĆI DO UMUTTEPE?
Büyükakın, „Tramvaj nije rješenje na duge staze, linija podzemne željeznice od centra grada do Umuttepea sa sustavom lake željeznice koji će početi od Yarımca treba biti u obliku Büyükakın:„ Imamo sličan rad. 32 kilometara. U toku je transport od Zaliva do Čengiza Topela. Metro je drugi, tramvaj je drugi. Moramo ohrabriti javni prijevoz Büyükakın je kritikovao da će biti blokirani novi transportni projekti i 42 kuće i industrija.Giriş Teški željeznički sustav se razmatra u okviru projekta podzemne željeznice. Mi smo svesni regiona. ”
MIŠLJENJE KURT-BÜYÜKAKINA
Mustafa Kurt, predsjednik Komore za minibuseve i gradove u gradu, predstavio je i svoje probleme: „Minibusevi su najviše žrtve. Nije bilo vremena za tramvaj. Umesto eksproprijacije, trebalo bi instalirati vozila na prirodni gas. Obrtnici bi trebali biti u tramvajskom projektu. Metro bi bio bolji. Kurt je odgovorio da je Büyükakın rekao, ali ne idemo autobusom. Ne želimo da naši trgovci budu oštećeni, mi ne poduzimamo korake. Ankete nisu zadovoljne javnim prijevozom u ovom gradu. Moramo promijeniti javni prijevoz. Odložili smo kupovinu 10 autobusa za prirodni gas za 200 dana. Čekali smo da dođu autobusom; tako smo odlagali. "