Iznenađujući razvoj projekta tramvaja u Izmiru: Gradska općina Izmir napravit će iznenađujuću promjenu u tramvajskoj trasi od 13 kilometara između Üçkuyulara i Halkapınara, nakon sugestija i kritika, posebno od strane profesionalnih komora. Urađen je alternativni projekat po nalogu gradonačelnika Metropolitanske opštine Aziza Kocaoglua da se deonica tramvaja između Üçkuyulara i Konaka, koja je isporučena proizvođaču, izgradi na postojećem putu u ulici Mithatpaşa, umesto trotoara, parkinga. i parkovima drveća Bulevara Mustafe Kemala Sahila. Ako Kocaoğlu da konačno odobrenje, proizvodna kompanija će biti obaviještena o promjeni rute.
PRVA REVIZIJA SPASILA MUFLE
Üçkuyular-Halkapınar, što je jedna od važnih alternativa za rješavanje problema transporta u centru grada u Izmiru i Karşıyaka- Održan je tender za tramvaje Bostanlı. Prije raspisivanja tendera, profesionalne komore, posebno Komora arhitekata, izrazile su neke svoje rezerve i primjedbe. Profesionalne komore su predložile da trasa bude uz postojeći tok saobraćaja vozila iz ulice Mithatpaşa, umjesto da prolazi kroz Bulevar Mustafe Kemala Sahila od Üçkuyulara do Konaka. Profesionalne komore zauzele su stav da se kroz srednju traku na kojoj se nalaze stabla duda i parkirališta na bulevaru Şair Eşref ne prolazi, koristeći postojeći put, i ne postavljaju barijere koje sprečavaju pješake da pređu liniju. Profesionalne komore, koje su htele da se drveće ne seče, zahtevale su da se ne gradi posebna saobraćajnica za tramvaj. U fazi pripreme tenderske specifikacije, Metropolitanska opština Izmir izvršila je reviziju uzimajući u obzir primjedbe profesionalnih komora, prije godinu dana u decembru 2013. godine. Odlučeno je da linija ide od Bulevara Mustafe Kemala Sahila do Konaka i da nakon prolaska pristaništa Konak pređe na mješoviti sistem, pruga se postavi na postojeću saobraćajnicu, tramvaji će biti dio saobraćaja i rade u skladu sa signalnim sistemom. Na bulevaru Şair Eşref, prolaz linije kroz sredinu je napušten. Tako su stabla duda sačuvana od sječe. Međutim, prije godinu dana nije razmatran prijedlog profesionalnih komora da linija između Üçkuyulara i Konaka prolazi kroz ulicu Mithatpaşa.
AUTO PARK; KRITIKA DRVETA I OBALE JE BILA EFIKASNA
Kompanija Gülermak pobijedila je na tenderima za tramvaj. U avgustu 2014. godine izvršena je rez na lokaciji kompanije. Uspostavljena su gradilišta. Međutim, reakcija stručnih komora da drveće na Bulevaru plaže nije posječeno i da je odnos pješaka sa obalom prekinuta tramvajska linija sa dvije trake nakon što je nastavljena saobraćajnica sa 6 traka. S druge strane, smanjenje parkinga na Sahil bulevaru kritikovali su i građani koji ovdje žive.
KOCAOĞLU OBJASNIO
Pre godinu dana, uzimajući u obzir preporuke komora prve revizije Metropolitanske opštine, realizovao je tender 5 meseci kasnije, ovaj put se čini da se priprema linija između ulice Üçkuyular-Konak Mithatpaşa i projekta alternativne rute. Gradonačelnik gradske opštine Aziz Kocaoglu prije nekog vremena, uzimajući u obzir osjetljivost, kritike i sugestije o bulevaru Mustafe Kemala Sahila, pripremljen je alternativni projekt za prolazak linije iz Mithatpasa ulice. Gradonačelnik Kocaoglu, Izmirski odbor za ekonomski razvoj i koordinaciju Gaziemir Nova sajamska tura obići će tramvajsku liniju do Mithatpaşa ulice.
POSLJEDNJA ODOBRENJA NIJE BILO
Kocaoglu je najavio da projekat alternativne rute za prolazak tramvajske ulice Mithatpaşa još nije dobio konačnu saglasnost. Ako će potpisivanje odluke o promeni prema novoj trasi i firmi izvođača projekta biti obavešteno Gulermaku. Promena neće negativno uticati na godišnji proces tendera 3. Tako će stotine stabala na dnevnom redu uklanjanja komora ostati na mjestu.
TOPAL: OVA ODLUKA JE PRAVA ODLUKA
Predsjednik ogranka komore arhitekata Izmir Hasan Topal rekao je da je odluku da tramvaj prođe ulicom Mithatpaşa, kako su predložili, ocijenio veoma pozitivnom. Topal je rekao da su se ranije napravljene promjene između pristaništa Konak i željezničke stanice Alsancak pretvorile u način na koji su oni predlagali, ali su najavili da će se projekat negativno odraziti na grad jer nije poželjna ulica Mithatpaşa Ö Sada će doći tramvajska linija u regiju gdje je ljudima već bio prekinut pristup obali brzim vozilima sa 6 traka. Sa dvije tramvajske linije bilo bi teško doći do obale. "Ako odluka o Mithatpaşa ulici bude konačna, to bi bilo vrlo ispravno", rekao je on.
MIXED TRAFFIC
Ukoliko se promijeni trasa tramvajske linije Konak, koja će početi u blizini pijace na trgu Fahrettin Altay, ona će saobraćati pomiješano sa postojećim saobraćajem od ulice Mithatpaşa do Konaka. Uklopiće se u signalizaciju. Tramvajska linija, koja će prolaziti ispod pješačkog mosta ispred pristaništa Konak i nastaviti uz ivicu puta do Bulevara Gazi, ulazit će u ulicu Şehit Fethi Bey i odatle dijeliti trasu sa drumskim saobraćajem. Nakon trga Cumhuriyet, linija će nastaviti do Bulevara Şehit Nevres, a odatle do Bulevara Şair Eşref. Tramvajska linija će biti podijeljena na dvije: polazak i dolazak. Linija, koja će se na ovaj način nastaviti do trga Vahap Özaltay, ponovo će se spojiti kod željezničke stanice Alsancak. Tramvajska linija, koja nastavlja do ulice Şehitler nakon stanice, završit će na području depoa Halkapınar u Izmirskom metrou.
Dobra i racionalna misao i odluka. Čestitam. Način uma je jedan! Zadovoljstvo je vidjeti i čuti da su ovu tačku razumjeli i razumjeli oni kojih se to tiče. Ostaje da se planiraju i regulišu saobraćajni tokovi na racionalan, tehnički, naučni, sociološki i urbanistički način. U tom kontekstu treba saslušati mišljenje okoline i uzeti u obzir opravdane argumente. PLEASE RECEMBER; Većina onih koji proizvode ideje ne padaju sa podruma na glavu i ne doživljavaju gubitak znanja, manira ili običaja, niti doživljavaju mentalni kolaps. Štaviše, možete naići na takve ljude od kojih možete imati samo koristi, to će biti od koristi. Nasuprot tome, važno je znati razgovarati, planirati i implementirati kako bi bunar trebao biti pokriven prije nego što dijete padne u bunar! Nadam se da u tipičnom izmirskom stilu neće biti nove priče bez kraja, dugog vremena!