Sa amandmanom na carinske propise, dobici u zadnjih 10 godina se troše u jednom peru

Promjenom carinskih propisa, dobici u posljednjih 10 godina se rasipaju u jednu stavku: Da bi se procijenili efekti izmjena Carinskog propisa i obavještenja ovlaštenog carinskog posredovanja na sektore, Međunarodna služba za špediciju i logistiku Zvaničnici Udruženja provajdera, Međunarodnog udruženja transportera, Udruženja carinskih brokera Istanbula, Skupštine turskih izvoznika, Trgovinske komore Istanbula i Udruženja nezavisnih industrijalaca i privrednika okupili su se u Istanbulu.
Turgut Erkeskin, predsjednik UTİKAD-a, Netin Nuhoğlu, predsjednik UND, Turhan Gündüz, predsjednik İGMD, Bülent Aymen, predsjednik TIM Logističkog vijeća, Hasan Özgür Yarmalı, zamjenik predsjedavajućeg MÜSİAD Logistics i Ali Bakaner objavljeno je saopštenje za javnost.
POVRAT U CARINSKO ZAKONODAVSTVO ŠTETE 2023 CILJEVI I VANJSKA TRGOVINA
Dobici zadnjih 10 godina su potrošeni u jednom peru!
• Otkazivanje postojećeg sistema kolaterala u skladištima i prelazak na sistem kolaterala u visini poreza na robu i otežavanje otvaranja skladišta.
• Otkazivanje dužnosti ovlašćenih carinskih konsultanata u skladištima i njihovo prebacivanje carinskim službenicima kao i ranije;
• Zabrana stavljanja kontejnera u luku na drugo privremeno skladište i dodavanje goriva skladištima pod režimom skladišta,
Nedavne promjene u carinskom zakonodavstvu i praksi, kao što su, naštetit će našoj vanjskoj trgovini i učiniti ciljeve 2023-a nemogućim.
Dopuna sistema kolateralne skladišne ​​zgrade će uticati na trgovinu u zemlji!
Otkazivanjem postojećeg „paušalnog kolaterala“ sistem u skladištima, članovi sektora koji rade u skladištu će pretrpjeti velike pritužbe. U postojećem sistemu, dok kolaterali koje daju operateri skladišta nisu dovoljni, povećanje navedenih kolaterala će povećati operativne troškove skladišta i stvoriti dodatne birokratske transakcije.
Kapaciteti i uslovi privremenih skladišnih područja države su neadekvatni!
216 General Warehouses u Istanbulu imaju ukupnu površinu od otprilike 1 milijuna kvadratnih metara. Roba koja se ne može smjestiti u skladišta koja ne mogu pokriti iznos kolaterala samo će biti stavljena u privremena skladišta države koja je ostavljena bez nadzora u slučaju oštećenja uslijed neadekvatnih uvjeta rukovanja i prijenosa, koji su ograničeni na 20 tisuću četvornih metara u 1 i 50 tisuća četvornih metara. zbog situacije;
• Bit će velikih gubitaka i očekivanja u uvoznim i izvoznim transakcijama,
• Biće veliki pad u sektoru transporta, fizički transport će biti težak i doći će do gubitka radnih mjesta.
Da li je ispravno predstavljati uzrok prevare kao ovlašćeni carinski posrednici?
Imajući u vidu da zloupotrebe u skladištima goriva, koje su uvijek pod nadzorom carinskih službenika, carinski službenici ne mogu spriječiti, pogrešno je staviti sav zločin na ovlaštene carinske zastupnike. Imajući u vidu da su nadzorni i nadzorni organi carinskih uprava uvijek prisutni, smanjenje dva odvojena kontrolna mehanizma na jedan i dodjeljivanje tih poslova “neadekvatnim” carinskim službenicima će uzrokovati ozbiljna kašnjenja u trgovini zemlje i oštetiti nacionalnu ekonomiju.
Kjoto konvencija o pojednostavljenju i olakšavanju carinskih postupaka je prekršena!
Jedan od glavnih ciljeva revidirane Kyotske konvencije iz Kyota o pojednostavljenju i olakšavanju carinskih procedura oldu Turkey na koju je Turska stranka je dışına balans između sigurnosnih i sigurnosnih mjera i olakšavanje trgovine “, a ugovor na koji je Turska stranka je prekršen.
10. Implementacija koja krši razvojni plan stupa na snagu!
Naš premijer Ahmet Davutoğlu najavio je u novembru 6 X 2014. Razvojni plan 10-2014 2018 programa prioritetnih konverzija. Paket ";
• Ubrzanje carinskih procedura sa susjednim zemljama i drugim zemljama u kojima imamo vanjsku trgovinu,
• Povećanje fizičkih i ljudskih kapaciteta carina,
• Širenje upotrebe informacionih tehnologija u carini,
• Strukturiranje logističkih kompanija da upravljaju lancem snabdijevanja uz moderan pristup skladištenju, pored transporta,
• Provoditi studije javnih institucija i organizacija u sektoru logistike kako bi se smanjili troškovi sektora logistike i skratilo vrijeme obrade,
• Podrška za istraživanje i razvoj i inovacijske aktivnosti logističkih kompanija korištenjem tehnologije,
i Ministarstvo carine i trgovine. Međutim, kada pogledamo nedavne promjene; Razvojni plan stvara dijametralno suprotnu praksu i šteti naporima naše zemlje da postane logistička baza.
Indeks globalne logističke uspješnosti Svjetske banke vidjet će veliki pad u našoj ukupnoj ljestvici i carinskoj uspješnosti!
2010 je objavljen u generalnom rangiranju indeksa 39. Naša zemlja, rangirana 2014 u 30. On je u redu. Uspjeh vizionarskih projekata u oblasti “Carine” ima veliki udio u ovom uspjehu. 3 u najnovijem 46 indeksu u carinskom području naše zemlje. Obični 34. Dokaz tome je uspon na red. Međutim, sa nedavnim promenama u carinskom zakonodavstvu i praksi;
• I naš rezultat u carinskom području i ukupni rang naše zemlje će se smanjiti,
• Inicijative naše zemlje da postanu “logistička baza ecek će biti oštećene
• Do sada ukloniti sve korake koji su poduzeti u carinskom području.
Cijeli sektor ne može biti kažnjen zbog kršenja nekoliko kompanija!
Drugi aspekt nepravde je činjenica da su prekršaji koje je počinilo nekoliko kompanija u proteklom periodu pripisani čitavom sektoru, a cijeli sektor je stavljen na istaknuto mjesto. Samo nekoliko nedoličnih ponašanja u okviru godišnje deklaracije 6,5 Milijuna skladišta i Deklaracije o ulasku u besplatnu cirkulaciju nameće se čitavom sektoru, stvarajući veliku viktimizaciju i stvarajući okruženje u kojem je svako kažnjen bez razlikovanja između krivih i nevinih.
Povećanje stope fizičke kontrole na carinskoj šteti Turskoj trgovini!
Posvećenost naše zemlje fizičkim stopama kontrole gümrüka neće premašiti 1996% u izvozu, a 5% u uvozu kapsamında u okviru zajma dobijenog od Svjetske banke u vezi s revizijom carinskih uprava u 15-u. U okruženju u kojem se izvode ekstremno moderne i elektronske analize rizika, činjenica da se efektivne prakse kontrole ne mogu upravljati, a stope fizičke kontrole dosežu 85 u suprotnosti s ciljevima olakšavanja trgovine uzrokuju štetu trgovačkom životu.
Budućnost spoljne trgovine i ciljevi 2023 godine su u opasnosti!
U ime postizanja ciljeva 2023 milijarde dolara naše zemlje za godinu 500 i održavanja izvoznog modela rasta naše vlade, nije sprovedena praksa koja bi naškodila spoljnoj trgovini naše zemlje zbog nekoliko slučajeva; važno je postići rješenje sa zajedničkim umom o prijetećim elementima.