DHMİ-ova treća izjava o aerodromu

Izjava trećeg aerodroma iz DHMI-a: Iz Glavnog direktorata uprave državnih aerodroma izviješteno je da su tvrdnje o trećem aerodromu koji će se graditi u Istanbulu, navodeći da će "četiri milijarde progutati močvaru", potpuno nerealne i izmišljene.
Državna uprava za aerodrome (DHMİ) Generalna direkcija izjave, novi aerodrom u Istanbulu, prema zakonu i odredbama ugovora o uzdizanju piste u nekim organima štampe zabilježio je nerealne vijesti.
Novi aerodrom u Istanbulu, za koji je predviđeno da bude jedan od aerodroma s najvećim putničkim kapacitetom na svijetu kada bude završen, već je ušao u istoriju kao najvažniji potez vizije u istoriji turskog transporta. Izjavljeno je da.
Podsjećajući da je DHMİ mnogo puta dao potrebne izjave o kritikama koje su povremeno davane u nekim medijskim organizacijama, zabilježeno je sljedeće:
„Konačno, naš ministar prometa, pomorstva i komunikacija, gospodin Lütfi Elvan, u svojoj izjavi na gradilištu, detaljno je odgovorio na sve navode i iznio činjenice na način koji ne ostavlja mjesta sumnji. Ministar vuavuşoğlu je takođe pojasnio pitanje „regulacije nadmorske visine“; Jasno je rekao da ova operacija nije značila smanjenje troškova. Ova izjava je najmerodavniji odgovor onima koji niveliranje piste pokušavaju predstaviti kao imaginarnu javnu štetu. Uprkos ovim izjavama koje u osnovi pobijaju svrsishodne tvrdnje, potiče na razmišljanje da vijest koja se pretvorila u kroničnu protivuslugu protiv ulaganja i ulaganja još uvijek dolazi na naslovnice.
Studije o novom aerodromu u Istanbulu, uključujući regulaciju na nadmorskoj visini, temelje se na ozbiljnim tehničkim i naučnim podacima. Sve transakcije u vezi sa odabirom lokacije, nadmetanjem i faktorima okoline izvršene su u skladu sa zakonodavstvom i zakonima u koordinaciji sa relevantnim organizacijama. Radovi izvedeni na način koji ostavlja i najmanju sumnju u javni interes, sigurnost leta, zakonodavstvo i poštivanje zakona od sada će se izvoditi s istom osjetljivošću i pedantnošću. "
U izjavi u kojoj se navodi da je troškovna prednost koju će promjena visine pružiti nadležnoj kompaniji pitanje koje se može procijeniti u korist DHMI-a, tvrdnje da će "četiri milijarde progutati močvaru" potpuno su nerealne i zablude. Uzaludni su napori da se ova ogromna investicija otvori za javnu raspravu ”.