Otvoreno je 250 metara najdužeg željezničkog tunela u Turskoj

Otvoreno je 250 metara najdužeg željezničkog tunela u Turskoj: Gaziantep i vrt Osmaniye Nurdağ povezivat će gradove turske "najduže" željezničke pruge otvorene 10 metara dvocijevnog tunela sa 400 hiljada i 250 metara.

Gaziantep i Osmaniye Garden Nurdağ povezat će okruga, 10 hiljada i 400 metara, s "najdužom" željeznicom u Turskoj koja je otvorila 250 metara dvocijevnog tunela.

Za prolaz s dvostrukom cijevi izgrađen između okruga Bahçe-Nurdağı na konvencionalnoj liniji Adana-Gaziantep-Malatya bit će iskopan ukupno 20 hiljada tunela 800 metara. 11 propusta, 5 podvožnjak, BOTAS i NATO zaštitne konstrukcije naftovoda sastojat će se od tunela, 193 milion 253 hiljada funti koštat će.

Barış Duman, koordinator grupe tunela izvođača radova, rekao je dopisniku AA da su tunel počeli da otvaraju iz izlazne tačke okruga Gökçedere u okrugu Nurdağ u septembru i da je napredak brojila 250 postignut u dva tunela.

Navodeći da je planirano da tunel bude završen 2017. godine i da će skratiti postojeću željezničku prugu za 17 kilometara, rekao je Duman, „na projektu radi 23 ljudi, od kojih je 170 tehničko osoblje. Ovaj broj će u budućnosti doseći 300 “.

Izjavljujući da će se najčešće korišteni sistem TBM (mašina za bušenje tunela) na svijetu koristiti za kopanje tunela, Duman je rekao, „TMB sistem može se koristiti nakon dostizanja dužine od hiljadu metara. "Planiramo dovršiti pripremne radove i aktivirati TBM do maja", rekao je.

Tunel i željeznička pruga gradit će se geografski i geološki je istaknuto da je najizazovniji dio pušenja u Turskoj dao sljedeće informacije:

„Željeznički, autoput, autoput i naftovodi prolaze kroz tjesnac između okruga Bahçe i Nurdağı, koji povezuje kuukurovu i regiju jugoistočne Anadolije. Pored toga, stambeni i industrijski objekti su isprepleteni. Ovdje prolazi i istočnoanadolska zona rasjeda. Kada uzmemo u obzir ove uvjete, vidimo koliko je ruta teška, što zahtijeva ozbiljan inženjering i planiranje. "