Predstavnici željezničkog sistema razgovarali su o svojim problemima u Gaziantepu

Predstavnici željezničkog sistema govorili su o svojim problemima u Gaziantepu: U Gaziantepu je održan 5. sastanak Udruženja operatera svih željezničkih sistema (TÜRSID), čiji je domaćin bila gradska općina Gaziantep.

Na sastanku na kojem su se okupili predstavnici željezničkog sistema (metro, tramvaj, itd.) koji djeluju u različitim provincijama u Turskoj, razmijenjene su informacije o pitanjima kao što su problemi sektora, njegova situacija u svijetu i pravilno korištenje.

Zamjenik generalnog sekretara Metropolitanske opštine Gaziantep Settar Çanlıoğlu je u uvodnom govoru skupa rekao da su tokom godina osnivanja Republike svi dijelovi Turske bili prekriveni gvozdenim mrežama.

Çanlıoğlu, koji je skrenuo pažnju na značaj koji se u narednim godinama pridavao autoputevima, rekao je: „Željeznice su odbačene. Kako nismo mogli dobro da koristimo pruge, dešavale su se saobraćajne nezgode na autoputevima, smrtni slučajevi, a prevoz je u prvom stepenu stavljen u prvi plan. Danas vidim da su svi radovi vezani za šinski sistem. Koraci su poduzeti u željezničkom sistemu nakon 2000 godina. Ovo je radostan događaj.”

Hasan Kömürcü, šef Odjeljenja za planiranje transporta i željezničkog sistema u Gradskoj općini, rekao je da je ispitao sve željezničke sisteme u Turskoj.

PROŠIRENJE ŽELJEZNIČKOG SISTEMA
Ističući da pridaje veliki značaj osnivanju Asocijacije TURSID, Kömürcü je nastavio svoju izjavu na sljedeći način: „Kao Metropolitanska općina Gaziantep, mi, kao Gradska općina Gaziantep, zaista vjerujemo da će takva formacija u Turskoj osigurati da zajednički um, pravi razmjena znanja, ispravna upotreba naše energije, ispravna upotreba naših resursa i prvi prioritet u centru grada u Turskoj." Smatramo da je vrlo korisno za širenje upravljanja željezničkim sistemom, koje je vrlo sterilno."

Bülent Atak, predsjedavajući Operativne komisije TÜRSID-a, izjavio je da željeznički sistemi postoje u 11 provincija u Turskoj. Naglašavajući da se oni trude da sastanke održavaju svakih 6 mjeseci, Atak je rekao: „Na sastancima su informacije o problemima sektora, šta možemo da uradimo u narednim godinama, kakva je situacija u svetu, u kojim oblastima treba da se unapredimo. Razmenjujemo“, rekao je on.

Napominjući da je željeznički sistem u Turskoj veoma popularan jer je veoma nov, Atak je istakao da je jedan od najvažnijih stubova uštede energije javni prevoz.

Sastanku su prisustvovali Istanbul Transportation, Izmir Metro A.Ş., Bursa Transportation, Adana Rail Systems, Konya Rail Systems, Antalya Rail Systems, Eskişehir Tram Management, Samsun Transportation A.Ş. i službenici Uprave za stručne kvalifikacije.