12 U slučaju da je osoba umrla, vozač i službenik barijere su

U nesreći u kojoj je poginulo 12 ljudi, kriv su vozač i službenik barijere: U izvještaju stručnog povjerenstva, u kojem je 12 ljudi umrlo uslijed naleta putničkog vlaka u službeni kombi u MERSİN-u, utvrđeno je da su krivi službenici barijere Erhan Kılıç (28) i serviser Fahri Kaya (30).

Nakon što su 20. marta uhapšeni Fahri Kaya i Erhan Kılıç u vezi sa nesrećom na pružnom prijelazu u okrugu Adanalıoğlu, tužilac koji je vodio istragu pripremio je optužnicu. Prema prvom vještačenju optužnice, navedeno je da je službenik barijere Erhan Kılıç kriv 60 posto, TCDD 30 posto, vozač usluge Fahri Kaya 10 posto, dok su Kılıç i Kaya optuženi za nanošenje smrti i ozljede iz nehaja 15 godina. Podnesena je tužba sa isto toliko zatvorske kazne.

TCDD ACCOUNTANT

Trećem ročištu u predmetu održanom u Prvom višem krivičnom sudu u Mersinu prisustvovali su pritvoreni optuženi, rođaci i advokati poginulih. Na ročištu je na pružnom prelazu na kojem se dogodila nesreća pročitan novi nalaz koji su izradili vještaci, uključujući i sudiju. U izvještaju je naglašeno da su privedeni „suštinski krivi“. Osim toga, napomenuto je da je TCDD, za koji je u optužnici navedeno da je 1 posto manjkavosti, bio odgovoran samo za odštetu.

Advokati rodbine preminulog koji su prisustvovali saslušanju izjavili su da nisu prihvatili dio TCDD-a, gdje bi mogla biti samo odštetna odgovornost, i rekli:

„Kao što se razumije u pismima koje je TCDD poslao u spis, da su vagoni kompanije Reysaş, koja se nalazi na ivici pružnog prijelaza, a navodno sprječavaju pogled, vjerujemo da službenici TCDD imaju nemara i nedostataka. Tražimo da se podnese krivična prijava za odgovorne. Osim službenika koji radi za barijere koji radi za minimalnu platu, i drugi policajci bi trebali biti procesuirani. Pored toga, autoputevi i opštine imaju odgovornost. "

2 NE PRIHVAĆA DEFEKT

Izjavljujući da je šokiran izvještajem vještaka, zapovjednik barijere Erhan Kılıç rekao je, „Ne prihvaćam optužbu. Službeno vozilo bilo je vrlo brzo, nesreća se dogodila onog trenutka kada je ušao u barijeru. Branio se rekavši da nije nagazio kočnice i da nije gledao ni lijevo ni desno ”.

Kadri Kutluay, advokat vozača šatla Fahrija Kaya, rekao je: „Uložili smo prigovor na izvještaj. Mislimo da klijent nije kriv nego je kriv. Bilo bi bolje da je izviđanje izvršeno postrojavanjem vagona na lijevoj strani prilikom izviđanja. Iz ovih razloga, ne prihvatamo prijavu greške. Samo zatvaranje barijere bilo je dovoljno da spriječi nesreću", rekao je on.

DATOTEK ĆE BITI POŠALJEN UREDU ZA SPECIJALIZACIJU

Odlučujući o nastavku pritvora okrivljenih, sudskom odboru je spis poslan Odjelu za specijalizaciju saobraćaja u Ankari te je pregledao informativne dokumente u spisu i snimke mjesta događaja te pitao jesu li optuženi Erhan Kılıç i Fahri Kaya krivi i kako su neispravni. odlučio je zatražiti izvještaj. Odgođeno je ročište na kojem su odbijeni zahtjevi za puštanje oba optužena.

12 OSOBA JE DEAD

Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Evening, Ünal Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç, Mustafa Doygun i Halil Demir izgubio život, vozač Fahri Kaya i Servet Čelik i Ugur Ates su povrijeđeni u vozilu