İzmir Rail Systems Strateški plan 2015-2019: Strateški plan koji pokriva period 2015-2019 je pripremljen uzimajući u obzir aprilske podatke 2014-a. Od ovog datuma, 200 je na putu da postane okosnica gradskog javnog prevoza u Izmiru sa metro sistemom, koji ima prosečno više od hiljadu ljudi koji svakodnevno putuju, nove linije u izgradnji i novi projekti koji će se implementirati u narednim godinama.
Strateško planiranje je u stvari transformacija i razvojni planovi koji im omogućavaju da se dovedu do točke koju žele vidjeti u budućnosti u sektoru javnog prijevoza, kao i u svim institucijama.
Strateški plan, koji je participativan, fleksibilan menadžerski pristup koji izražava proces samovrednovanja od strane organizacija, određuje strategije koje će im omogućiti da dostignu ove ciljeve, razvijaju mjerljive kriterije i prate i procjenjuju promjene, nije samo element za dodjelu sredstava iz budžeta. sti. Kako bi se pružila najbolja usluga ljudima u Izmiru u skladu sa principima međunarodnog željezničkog javnog prijevoza treba smatrati kao sredstvo.
Pripremljeni strateški plan uključuje srednjoročne i dugoročne ciljeve, osnovne principe i politike, ciljeve i prioritete, pokazatelje učinka, metode koje treba slijediti i distribuciju resursa İzmir Metro AŞ.
Strateški plan, koji predstavlja mapu puta za prenos budućnosti na željeni nivo, gledajući u budućnost, je vizija İzmir Metro A.Ş., "bez odlaganja u transportu, pravovremene usluge, visokog kvaliteta usluge, visokih performansi u zaposlenima, kontinuirane i trenutne komunikacije sa putnicima i rezultatima tih“ zadovoljstvo.
Trenutna situacija i budući projekti
Sa završetkom postojećih Polygon i F.Altay stanica, İzmir Metro će dostići ukupnu dužinu 17 stanica i 19 km. Na ovoj ruti; Evka 3, Univerzitet Ege. Bornova, regija, industrija, stadion, Halkapinar, Hilal, Basmane, Cankaya, Konak, Ucyol, Izmirspor, Hatay, Goztepe, Polygon i F.Altay postaje.
Pored napora da se proširi sistem metroa İzmir, İZBAN, uspješno je implementiran projekat za procjenu željezničke linije TCDD na sjevernoj i južnoj osi grada, koja je započeta inicijativom općine Metropolitan İzmir.
U 80 je završen projekat nadogradnje linije 2010 km Aliağa - Menderes na standard metroa, koji je proveden u suradnji s TCDD. Izban, stanica 32 na ruti, i sistem metroa Izmir se međusobno prenose u Halkapınaru. Izgradnja transferne tačke na Hilalu između dva sistema je završena u 2013, a gustina prenosa je podeljena u dve tačke.
S druge strane, radovi na cesti, signalizaciji, lančanici i izgradnji stanica nastavljaju da proširuju XBUM sistem 32 km i 6 stanice između Cumaovası i Tepeköy. Sa ovim proširenjem koje treba završiti u 2014, İZBAN 112 će moći da radi na kilometarskoj liniji.
Sa proširenjem sistema İZBAN, broj putnika İzmir Metro će se povećati. Kako bi se zadovoljile ove potrebe za putovanje, Općina İzmir Metropolitanska općina će kupovati 5 vagone podzemne željeznice sa 17 vagonom za İzmir Metro. Sa povećanjem broja vozova, kapacitet kretanja i parkiranja postojećih depo linija će biti povećan kako bi se uskladištila cijela vozna flota. Istovremeno će se proširiti prostor radionice i skladišta.
Mogućnost prodaje 2,3-5 kartica i punjenje Kentkart kartica kreditnom karticom također će biti osigurana u mašinama za punjenje koje se koriste na stanicama.
İzmir Tram System Projects
Postoje projekti 3 tramvaja i krajnje stanice ovih linija će biti povezane sa stanicama u postojećoj podzemnoj željeznici i İzmir Suburban system.
Tramvaj Konak:
F. Altay - Halkapınar.
Linija koja započinje od stanice metroa Üçkuyular i proteže se od kopnene strane Bulevara plaže Mustafe Kemala do statue Atatürk na trgu Cumhuriyet, od bulevara Şehit Nevres iza Swissotel Büyük Efes, prolazi kroz srednje utočište na trgu Montreux i irair Eşref Boulevard do bulevara TMO Oair Eşref. a odatle će, slijedeći hehitler Caddesi, doći do stanice metroa Halkapınar.
• Dužina radnog puta: 12,6 km.
• Broj tramvajskih stanica: 19
• Broj vozila: 2015 jedinice u 21, 2030 jedinice u 38
• Radna brzina: 24km / h
• Vreme roaminga: 64min
• Najniža horizontalna krivulja: 22mt
Buca Tram: \ t
Inyirinyer-DEÜ će raditi u kampusu Tınaztepe.
Dužina radnog puta: 6,0 klm.
Broj vozila: 8
Karşıyaka Tramvaj:
Osovina Alaybey-Mavişehir će raditi.
Počevši od Alaybeya, prateći obalu do pristaništa Bostanlı, odatle do ulice Ismail Sivri, ulice Cemal Gürsel, ulice hehit Cengiz Topel, ulice Selçuk Yaşar i bulevara Cahar Dudayev, doći će do prigradske stanice Mavişehir pored objekata İZBAN Çiğli Wali.
• Dužina operativne rute 9,7 km
• Broj tramvajskih stanica 15
• Broj vozila 2015 jedinica u 17, 2030 jedinica u 25
• Radna brzina 24 km / h
• Vreme cirkulacije 47 min.
Kliknite Za više informacija
Budite prvi koji će komentirati