Nastavljaju se ispitivanja magnetnog šinskog voza, na kojima Japan radi već duže vrijeme. Tehnologija Maglev vozova je u razvoju već dugo vremena. Naročito Njemačka i Japan su zemlje koje provode važne studije na ovu temu. Maglev voz, poznat i kao voz sa magnetnom levitacijom, radi sa sistemom zasnovanim na magnetskom kretanju kroz vazduh. Postoje značajni pomaci u testovima maglev vozova, koji se vide kao vozilo za javni prevoz budućnosti.
Konačno, prema vijestima Japan's Today, japanski maglev voz uspio je dostići 500 km/h na testovima obavljenim između Tokija i Nagoje. Ukoliko radovi koje obavlja Central Japan Railway Company prođu dobro, očekuje se da će ovaj projekat biti implementiran 2027. godine.
Prvo, na slikama treba da date reference. Slika koju vidite pokazuje odlazak njemačkog sistema TRANSRAPID MagLev (koji je prvi svjetski komercijalni / komercijalni sustav) od LongYangRoad stanice u Šangaju (CN) do smjera PIA.
Dođimo na vaše vijesti o japanskom MagLev-u. Da, sigurno je da MagLev sistemi jesu i da će biti sistem javnog prevoza budućnosti. Još jedna činjenica je da su ovi sistemi možda 100 godina ispred razvoja opštih i putnih transportnih sistema. Međutim, v=500km/h vbg brzine postignute na testovima nisu iznenađenje. Ako iza sistema (infrastrukture) ima dovoljno snage, on će raditi 500, 800 km/h. ALI, jeste li čuli da je TGV i ICE sistem dostigao sličnu radnu brzinu i radio na ovoj granici, samo zato što su takvi transportni sistemi na vodili prekršili fizičko + EKONOMSKO ograničenje brzine = 400, pa čak i >500 km/h rekord brzine? Osim sistemskih testova, ovo je najjeftiniji udarni termin na svijetu, GLAVNI bilten VIJESTI, odnosno NAJJEFTINIJE OGLAŠAVANJE. Prodavci (kompanije, države) na ovaj način dopiru do najveće publike širom svijeta, a na najjeftiniji i najefikasniji način stiču pozitivan imidž. U tu svrhu se bez oklevanja nastaju troškovi oglašavanja od 5 – 20 miliona dolara. U svakom slučaju, ovaj proces bi koštao stotine puta više od uobičajenog...
Ograničenje brzine je> = 500 km / h. Žao mi je zbog greške.
Maglev je prešao 500 km tako da je možda došlo do greške u naslovu vijesti