Istanbulčani će zadovoljiti "električne autobuse" sa metropolom

Stanovnici Istanbula upoznat će se s "električnim autobusima" koji će intenzivno raditi na Metrobusu: Mümin Kahveci, generalni direktor istanbulskih električnih tramvaja i tunela (IETT), izjavio je da će se stanovnici Istanbula za kratko vrijeme početi kretati električnim vozilima javnog prijevoza i rekao: "U 2019. godini 25 posto flote bit će električno. "rekao je.

İETT Turska je jedna od najstarijih institucija i koja je posljednjih godina ušla u veliki napad na javni prijevoz, rekao je.

Napominjući da je IETT počeo obnavljati svoj vozni park, Kahveci je napomenuo da su u svoju flotu dodali 2 novih vozila u posljednje dvije godine, te da je obnovljeno približno 850 javnih autobusa i drugih vozila javnog prijevoza.

Napominjući da u floti trenutno ima 360 CNG vozila, Kahveci je izjavio da ta vozila troše manje goriva, manje zagađuju životnu sredinu i stvaraju manje buke, pa će stoga povećati broj CNG vozila u floti.

• 30 POSTOJANJA FLOTE BIT će 'CNG'

Ističući da se radovi na električnom autobusu nastavljaju i da su testne prijave koje su radili u vezi s tim uspješno završene, Kahveci je rekao, „Za kratko vrijeme ćemo početi prevoziti stanovnike Istanbula električnim vozilima javnog prijevoza. U 2019. godini težimo da 25 posto naše flote napravimo električnim i oko 30 posto CNG-a “.

Izjavljujući da rade na tehnologiji električnih vozila, posebno na linijama metrobusa, Kahveci je rekao: „Radimo na vozilu koje može raditi duže i lakše upravljati bez vozača. Naravno da nije lako, to je teška stvar. Postoji problem mosta. Ne možemo izgraditi sistem vozila na Bosforskom mostu, pogonjen električnom energijom iz kontaktne mreže. Radimo na sistemu koji to područje može proći s baterijom. Kada dostignemo pouzdan tehnološki nivo, objavit ćemo ga javnosti i započet ćemo s radom “.

Kahveci, koji je izjavio da su znatno povećali mjere nakon nedavnih autobuskih nesreća, kaže:

„Oboje smo počeli da vršimo kontrolu emisija i započeli smo inspekciju sistema upravljanja održavanjem vozila i njihovih ovlašćenih službi. Izdvajamo vozila sa nedovoljnim standardima održavanja. U prošlosti smo izdavali dozvolu za rad na osnovu pregleda TÜVTÜRK jednom godišnje. Sada smo ažurirali proceduru. Sada ne provjeravamo jednom godišnje, već tri puta godišnje ili trenutno. Naravno, postoji ekonomska dimenzija posla. Zbog toga smo u saradnji sa raznim državnim institucijama. "

• MLADA I TEHNOLOŠKA FLOTA EVROPE

Naglašavajući da će 125 zglobnih autobusa biti pušteno u promet u okviru tendera koji su održali prošle sedmice, Kahveci je rekao, „Starost naše flote je 5,5. Imamo najmlađe i najtehnološkije vozilo u Evropi. Pokušavamo ovo učiniti održivim ”, rekao je.

Kahveci, koji je privukao pažnju na zahtjev za pomoć od organa za transport u inostranstvu, rekao je:

„Od Pakistana do Saudijske Arabije, od raznih evropskih zemalja do Izraela, zvaničnici nam dolaze i dobivaju informacije o poboljšanju upravljanja prevozom, odabirom vozila i upravljanjem održavanjem. Tako svake godine sarađujemo sa 20-25 zemalja. Takođe smo formirali grupu sa gradovima veličine Istanbula poput New Yorka, Londona, Pariza, Hong Konga i Kuala Lumpura. Sa njima održavamo i zajedničke sastanke. Stoga nastavljamo s prijenosom znanja kroz ovu solidarnu grupu. "

Kahveci je izjavio da ne namjeravaju dogovoriti cijene javnog prijevoza, oni i dalje subvencioniraju studente, studenti metropolitanske općine svaki dodatni način korištenja platnih vlasti plaćaju dodatne 15 cente, dodao je on.