Neka Luka notandarlı ne bude prepuštena svojoj sudbini

Ne prepuštajte luku ndarandarlı svojoj sudbini: predsjedavajući EBSO-a Ender Yorgancılar izjavio je da će Çandarlı Luka igrati glavnu ulogu u postizanju ciljeva 2023. godine kao İzmirov logistički centar i rekao da neće biti prepuštena svojoj sudbini.
Industrijska komora Egejske regije (EBSO) Predsjednik Odbora Ender Yorgancılar'dan, 15 Svibanj 2011'te postavio je temelj sudbine luke arandarlı je upozoren. Yorgancılar navodeći da se projekat koji je započeo u 2011-u nije mogao napredovati zbog tehničkih razloga, naglasio je da je arandarlı privukao pažnju kao najvažniji projekt u Izmiru.

Yorgancılar je naveo da će luka landarlı odigrati glavnu ulogu u postizanju 2023 ciljeva kao logističkog centra u Izmiru i dodao: “Çandarlı je najveća svjetska destinacija s kapacitetom od 2 hiljadu metara dužine i 4 milijuna TEU (međunarodni kontejnerski kontejner). prikazan kao jedan od portova. Međutim, žalimo što to vidimo; Projekat, koji je započeo u 12-u, ne može se poboljšati iz tehničkih razloga. Osim stimuliranja regionalne trgovine; Projekat luke Candarli u Severnom Egeju, koji je u veoma važnoj poziciji sa dodatom vrednošću koju će stvoriti u fazi zapošljavanja, sirovina i gotovih proizvoda, trenutno čeka neaktivnost. "

PRUŽITE PREDNOST U INTENZIVNOJ KONKURENCIJI

Naglašavajući intenzivnu globalnu konkurenciju, kao i geopolitičke rizike koji proizlaze iz geografije naše zemlje, Yorgancılar je izrazio potrebu za izmjenom tenderskih specifikacija za izgradnju luke arandarlı. Yorgancılar, “Odluka FED-a da podigne kamatne stope u bliskoj budućnosti i očigledna krhkost naših sadašnjih krhkosti već su postavili neke prijetnje našoj zemlji. Stoga moramo naporno raditi, proizvoditi više i prodavati ono što proizvodimo. U takvom procesu, projekat poput luke arandarlı ne može biti u stanju mirovanja. 5 novembar Jasno je da, ako se na tenderu na 2013-u ne natječe nijedna kompanija, potrebno je promijeniti neke uvjete.Nije realističan pristup postići 4 milijuna TEU u prvoj fazi izgradnje i zahtijevati autocestne i željezničke veze koje će obezbijediti priključke za zaštitu okoliša od izvođača. Kada ga pogledamo, suočavamo se sa lukom čekanja i izmirskim slikarstvom.

'JAČE MORA DA SE UČINI'

Kao EBSO, Yorgancılar je naglasio da njihove želje i želje nisu bile suspendirane iz bilo kojeg projekta u Izmiru i rekle su: da Ne mislimo da je ovo samo İzmirski projekat. To je važna investicija za naš region i naravno za našu zemlju. Iz tog razloga, kako naglašava Komora pomorske privrede u Izmiru, dovoljno je imati kapacitet 500 tisuća TEU i dužinu vezivanja 500 m u prvoj fazi tendera, s obzirom na to da se luka može dosegnuti u ukupnom iznosu od 500 tisuća TEU u prvim godinama, a preostali kapacitet će ostati neaktivan. . Na ovaj način, smatramo da je neophodno da se ponovo razmotri i prati projekat zbog interesa naše zemlje. Tražimo podršku od lidera izmirskog mišljenja, našeg ministra saobraćaja, pomorstva i komunikacija, i naših pisanih i vizuelnih medija za završetak projekta luke arandarlı. ”