Ruske željeznice provode još jedan gigantski građevinski projekt: 3, najdužu svjetsku mrežu željeznica. Željeznice u Rusiji, koja je zemlja zemlje, brzo se razvijaju posebno zahvaljujući intenzivnim aktivnostima izgradnje i modernizacije provedenih posljednjih godina, a vozni park lokomotiva i vagona koji služe u ovim regijama obnavlja se i raste iz dana u dan.
Ukupna dužina 90-a je oko hiljadu kilometara, a ove aktivnosti izazivaju potrebu za mnogim novim željezničkim stanicama.
Kao podružnica u državnom vlasništvu, Russian Railways Inc. U skladu s ovom potrebom, pripremio je novu shemu plan ulaganja koja predviđa sudjelovanje stranih investitora. poznati politolog Stanislav Tarasov smo konsultovali o ovom pitanju, pozitivna iskustva Rusije i Turske na terenu u pitanje već naglašava da oni imaju:
Ruske željeznice Inc. odlučio je da promijeni plan ulaganja koji je pripremljen za njih, odustajući od projekta kojim je predviđeno davanje u zakup novih stanica planiranih za izgradnju. U skladu s tim, Ruske željeznice-Istasyon Gelişim A.Ş., koji je odgovoran za upravljanje stanicama. Akcije u blok paketu dobiće Investiciona agencija Rusije, a ova agencija će dobiti izvor od 10 milijardi dolara iz stranih investicionih fondova u skladu sa relevantnim programom aktivnosti. U okviru pomenutog gigantskog projekta planirano je da se vrlo brzo realizuju razvojne aktivnosti na prugama koje se nalaze u azijskom delu Rusije. Započeti su pregovori sa kineskim, singapurskim i turskim kompanijama po ovom pitanju, a turski građevinski giganti, među kojima je i Gama Holding, pokazuju veliko interesovanje za ovaj projekat. Sasvim je razumljivo zašto su građevinske kompanije posebno zainteresovane za projekat: Prvo, učesnici projekta će imati pravo da učestvuju u aktivnostima popravke, popravke i modernizacije železničkih stanica, čiji se broj izražava stotinama. Drugo, kompanija investitor će preduzeti izgradnju elemenata kao što su hoteli, prodavnice i tržni centri koji će se graditi u relevantnim regionima u okviru aktivnosti koje će se sprovoditi na modernizaciji ovih stanica. Drugim riječima, uspostavit će se nova infrastruktura od koje će trgovačke kompanije imati koristi. Posao koji treba da se uradi nije ograničen samo na ovo… U poslednje vreme i turske i ruske turističke kompanije pripremaju velike železničke ture, koje će predstavljati alternativni odmor ne samo za ruske i turske turiste, već i za strane turiste. Gosti koji budu učestvovali u ovim turama boraviće u multifunkcionalnim hotelskim i tržnim centrima koji će se graditi u blizini stanica koje će se modernizovati.
Ako su predmet naših željeznica u Rusiji i Turskoj treba da sarađuju da izrazi da postoje iskustva u ovoj oblasti. Kao što je poznato, uspostavljena je trajektno-željeznička linija između luka Samsun i Kavkaza, a u okviru projekta izgrađen je džinovski spojni kompleks u luci Samsun. Ovaj kompleks s kapacitetom karavana 200 opremljen je i sistemom izmjenjivih kotača. Pored toga, oprema i oprema potrebna za utovar iz vagona u kamione uključeni su u srodni kompleks. Ona kaže da je sistem je izgrađen, samo kako bi se osiguralo da je povećanje bilateralne trgovinske razmjene između Turske i Rusije, ali i 3. takođe je stvorila mogućnost slanja proizvoda u zemlje. Line trajekt prijelaz u pitanju prilikom izgradnje olimpijskih objekata u Sočiju će biti poslan građevinskih materijala iz Turske je također poduzela veliku ulogu u tom procesu. Danas se sistem aktivno koristi u opskrbi materijalima i sirovinama potrebnim građevinskim projektima, od kojih mnoge izvode turske kompanije u Rusiji.
Turske kompanije, Russian Railways Inc. ima najprikladnije mogućnosti za aktivnu ulogu u novom projektu koji je pripremila kompanija i za modernizaciju postojećih željezničkih stanica. Godišnji ugovori 10-a bit će potpisani sa svakom kompanijom koja će biti uključena u skup investitora za koji se očekuje da će biti utvrđen ubrzo nakon povezanog projekta, a 7-13 će se nastaviti diskontirano razdoblje tijekom cijele godine.
Budite prvi koji će komentirati