Prvi dan izveštaja o revoluciji u transportu u Izmiru: Šta se desilo prvog radnog dana sistema koji odlazi sa sloganom devrim revolucije u transportu od strane metropolitanske opštine ESHOT i otkazuje duge linije usmeravajući autobuse do podzemne željeznice, İZBAN i parobroda?
Izvela je metropolitanska opština Izmir „revolucija u prometu“, postavljena sloganom novog sistema javnog prevoza.
Sistem 29, koji je otkazao duge linije i preusmjeravao autobuse do podzemne željeznice, İZBAN i trajekte i izazvao velike kontroverze, uveden je u nedjelju u upotrebu. Dok prvi dan u sedmici nije pravio probleme, oči su se okrenule prvom radnom danu.
Prvi radni dan sistema također je izbjegnut u cjelini. Učinak 'sezone odmora', IZBAN ni u jednom trenutku nije otkazao, a zbog učestalog rada novih linija, poznatih kao uobičajeno radno vrijeme, nije došlo do većih problema.
Oklijevanje i nevolje imali su samo putnici koji su morali ići na točke do kojih su ranije došli jednim autobusom ili koji nisu poznavali nove rute, novi sistem je posebno olakšao promet u regiji Alsancak.
Došlo je do značajnog tečenja u glavnim arterijama zbog otkazivanja autobusnih linija.
BOMBARDIMAN IZ AK PARTY!
SENGÜL HARD REAKCIJA
S druge strane, reakcije lokalne opozicije na sistem se nastavljaju. Aydın Şengül, zamjenik AK stranke Izmir, sa svoje Twitter adrese, „Pozivam Kocaoğlua, koji je smanjio autobus da nađe rješenje za promet u Izmiru, da odu na posao sa ESHOT-om na jedan dan!“ podijelio je njegovu poruku. Šengul je takođe rekao, "Za Boga miloga, trebali biste pitati Kocaoğlua. Kako će naši građani Izmira ići u carinu u novom sistemu? Ako neko zna, molim vas recite ", rekao je.
GRANICA: ŽIVA REŠENJA!
Član AK stranke MKYK i zamjenik Izmir Av. Hamza DAĞ, metropolitanska opština Izmir da promijeni sistem javnog prevoza, navodi se u saopćenju za javnost. Hamza Dag, "Javni prevoz je pokušavao izliječiti bolest rješenjima", rekao je.
Gradska opština Izmir predstavila je projekat pod motom „Odveži čvor u javnom prevozu“. Drugim riječima, oni koji su prošlu godinu vladali Izmirom prihvatili su da je prijevoz u Izmiru postao slijepi čvor. Umjesto da se dogovore, ali umjesto da riješe ovaj problem, napravili su projekt koji bi prijevoz učinio kompliciranijim i izazovnijim.
Prednosti novog transportnog sistema su zaista smiješne. Na primjer, autobusi koji dolaze u centar grada biti će uklonjeni, a kaže se da će se prometno opterećenje u centru grada smanjiti. Međutim, dok se autobusi prema Basmaneju i Gumruku uklanjaju, prema Konaku se otvara mnogo novih linija. Drugo pitanje je integracija željezničkog sistema i autobusa u ovaj sistem. Pored toga, nije razmatrana integracija u točki pomorskog prometa. U gradu poput Izmira, koji ima veliku prednost u pogledu pomorskog prometa, pomorski prijevoz je zaboravljen. U ovom sistemu, koji se uvodi kao sistem prijenosa, smatraju se invalidi, starije osobe i dame koje bi trebale putovati kolicima u kojoj mjeri je to zasebno pitanje. Uz to, period CHP u transfer centru, koji se s vremena na vrijeme odražava u štampi i društvenim medijima, u redovima sličnim cilindrima za plin koji se nadamo da se neće povećati u novom razdoblju.
Izradom projekta za nepristupačnost javnog prevoza ovaj problem se ne može rešiti, rešenje ovog problema je očigledno. Izmir još uvijek zaostaje u željezničkom sistemu i pomorskom saobraćaju. Ako ne povećate stopu pomorskog saobraćaja i željezničkog sistema u saobraćaju, ako ne dovedete nove puteve u grad, iako mislite da ste našli novi sistem, nećete proizvesti rješenje za ovaj problem. Nažalost, upravo je to problem u Izmiru, umjesto liječenja i liječenja postojećih bolesti, dan je proći sa oskudnim rješenjima.
Budite prvi koji će komentirati