Otvorena linija za brzu železnicu u Ankari u Istanbulu: Eskisehir-Istanbul faza projekta brzog voza Ankara-Istanbul, 25 Jul 2014 je u petak otvorio premijer Recep Tayyip ERDOĞAN. Prva ceremonija otvaranja linije održana je na stanici Eskişehir.
Brzi voz od Ankare do Eskišehira za ceremoniju, premijer Erdogan u svom govoru ovdje, nikada ne zaboravlja 12 godišnji premijer i nikada ne zaboravlja da postoje posebni trenuci, rekao je da je danas jedan od njih.
Navodeći da je živio u Eskişehiru 13. marta 2009. godine, Erdoğan je podsjetio da je u Eskişehir došao koristeći prvu YHT liniju izgrađenu između Ankare i Eskişehira i da su oni otvorili liniju. Izrazivši da YHT radi bez problema pet godina, Erdogan je rekao da su brzom vlakom povezali Ankaru i Eskişehir s Konyom.
Ik Prešli smo planine, prešli reke. Zajedno sa YHT-om smo doveli Istanbul
Izjavljujući da su naporno radili na YHT liniji Ankara-Istanbul, prešli su planine i preko rijeka, Erdogan je rekao, "Uprkos sabotaži, mi smo tu liniju završili i danas je stavljamo u upotrebu, uprkos naporima da se spriječi i uspori." Naglašavajući da je današnji dan važan ne samo za Eskişehira, već i za Ankaru, Bilecik, Kocaeli, Sakaryu, Konyu i Istanbul, Erdoğan je nastavio svoj govor na sljedeći način:
„Prvo smo 2009. godine prigrlili Ankaru, grad Hacı Bayram Veli, i Eskişehir, grad Yunus Emre. Zatim smo u ovaj zagrljaj uključili Konyu, grad Hazrat Mevlane. Danas u ovaj prsten uključujemo njegovu svetost Eyüp Sultana, Aziza Mahmuda Hüdayija, Sultana Fatiha i Sultana Abdülhamit-a, koji su prvi stvorili ovaj san. Prvo, moderna prijestolnica Republike Turske, kulturna prijestolnica Mustafe Kemala Ankare i turskog svijeta, kombiniramo Eskisehir. Zatim smo na ovu liniju uključili Konyu, drevni glavni grad anatolske države Seldžuka. Sada grlimo Istanbul, veličanstvenu prijestonicu osmanske svjetske države, sa ovim glavnim gradovima. "
"Ankara-Istanbul će uskoro biti 3 sati"
Erdoean, YHT i Ankara do Eskişehir 1 sati 15 minuta, Eskişehir i Konya do 1 sati 40 minuta, podsjećajući da,
„Sada, s ovom novom linijom koju smo otvorili, Bilecik je udaljen samo 32 minute od Eskişehira. 1 sat i 10 minuta između Eskişehir-Sakarya. Eskişehir-Kocaeli 1 sat i 38 minuta. Udaljenost između Eskişehira i Istanbula sada je 2 sata i 20 minuta. Sada 3,5 sata od Ankare do Istanbula. Odbacićemo ovo dalje, gde? Do 3 sata. Kada se završe svi ostali radovi na liniji, nadam se da će Ankara-Istanbul moći doći u roku od 3 sata. Ovdje se naravno ne zaustavljamo. Nedavno na ovu liniju povezujemo još jedan drevni glavni grad Osmanskog carstva, Bursu. Tamo se studije brzo nastavljaju. Linija Yozgat, Sivas i pridruženi Erzincan, Erzurum nastavlja se punom brzinom. Još ćemo više proširiti ovu mrežu i dovest ćemo brze vlakove u lanlıurfu, Adanu, Mersin, Antaliju, Kayseri, Kars, Trabzon i mnoge druge gradove. rekao je.
"Eskişehir će proizvoditi nacionalni brzi voz"
Izražavajući da je Eskişehir, koji je industrijski, univerzitetski i kulturni grad, postao centralni grad grada brzih vlakova, Erdogan je podsjetio da je proizveo Karakurt, prvu parnu lokomotivu u TULOMSAŞ-u u Eskisehiru, i rekao: „Sada ova fabrika proizvodi naše brze vozove. počet će raditi. Projekti su pripremljeni. 2017. proizvest će tursku nacionalnu brzu željeznicu koja više nije Eskisehir. TÜLOMSAŞ će i proizvoditi naše brze vlakove i doći će do položaja da ono što proizvodi izvozi u svijet. Danas smo presekli početnu vrpcu lokomotive za izvoz u Evropu. Danas živimo zajedno s vama, naša braća Eskişehir, nezaboravno sjećanje, nezaboravnu sliku ponosa i sreće za mene i sve moje prijatelje. Prije dvanaest godina, brzi voz nije mogao ići dalje od snova. " on je govorio.
Linija YHT, koja je u upotrebi između Ankare i Istanbula, imaće ukupno 6 putovanja uključujući dolazak 6 i 12 polaske dnevno u prvoj fazi.
Radno vrijeme HSC:
Ankara: 06.00, 08.50, 11.45, 14,40, 17,40, 19.00
Istanbul (Pendik): 06.15, 07,40,10.40, 13.30, 16.10,19.10
U prvoj fazi Anketa-Istanbul YHT linije, YHTs; Sincan, Polatli, Eskisehir, Bozuyuk, Arifiye, Izmit i Gebze, prema vremenu polaska će se zaustaviti.
Brzi voz će imati četiri klase: poslovnu klasu, biznis plus, ekonomiju, ekonomiju plus.
Veličina projektne linije željezničke pruge Ankara-Istanbul:
Dužina koridora: 511 km
Tunel: 40.829 m (31 komada)
Najduži tunel: 4.145 m (T36)
Vijadukt: 14.555m (27 komada)
Najduži vijadukt: 2.333m (VK4)
Most: 52 komada
Podvožnjak i nadvožnjak: 212 kom
Rešetke: 620 komada
Ukupno Umjetnička Struktura: 942 komada
Iskop: 40.299.000m3
Budite prvi koji će komentirati