Obilaznica u Kušadasiju

Pobuna obilaznice u Kušadasiju: ​​Izgradnja obilaznice, koja je najvažnija glavna arterija Kuşadası i koja prolazi kroz centar grada, uključujući rute Selçuk-Söke, započela je početkom studenog 2013-a. Selcuk dolazi, centar grada Kušadasi u smjeru obilaznice Söke između dionice Duhanske čvornice i industrijske lokacije s dva mosta i sporedne ceste uz sav posao na sprečavanju negativnog utjecaja turističke sezone najavljen je početkom travnja. Međutim, izgradnja obilaznice, koja nije mogla biti završena u aprilu i zaustavljena više puta zbog nedovoljnih sredstava zbog nedovoljnih sredstava, učinila je Kuşadası neraskidivom tijekom turističke sezone 2014. Otvaraju se samo bočni putevi i ne donose se ekološki propisi, a osim prometne gužve koju stvaraju, izazivaju i reakcije sa svojim negativnim izgledom.
- Privredna komora pripremila izvješće
Izvještaj je pripremila Privredna komora Kuşadası na polovici obilaznice i veliki udarac turizmu. Guverner Distrikta, Guvernorate i Regionalna uprava za autoceste, kao i izvještaj koji je pripremio predsjednik Kušadasijeve privredne komore Serdar Akdogan, poslani su zamjenici i podsekretarke regije. Kusadasi Predsjednik Privredne komore Serdar Akdogan, rekao je da je skandal se dogodilo u jednom riječju, kao rezultat pokušaja u posljednjih Alınamayınca Turska Saveza komora i robne razmjene predsjednik Rifat Hisarciklioglu tražile pomoć. Navodeći da se Kuşadası suočava sa skandalom s obilaznim putem, predsjednik Privredne komore Kuşadası Serdar Akdoğan izjavio je da izvještaj koji su pripremili otkriva svu golu okolinu na cesti i kaže: „ imamo mnogo problema vezanih za to. Zbog činjenice da je distrikt lučki grad i komercijalni potencijal se formira ovde, 55% preduzeća koja posluju unutar granica Kuşadası zaglavila se na području 2km2. Iz tog razloga, u regionu od centra do sadašnje obilaznice došlo je do ozbiljnih problema sa parkiranjem i saobraćajem. Obilaznica koja je u to vrijeme zaista prolazila gradom, patila je od brzog i neplaniranog rasta i izgubila je status obilaznice. Danas kada pogledamo fotografije snimljene odozgo, vidimo da postoji cesta koja grad dijeli na dva dijela i apsolutno nema obilaznice, a na vrhu ove ceste živi više od polovice stanovništva, koje je izgubilo karakteristike kao obilaznica. Na ovom putu postoji i na stotine prodavnica i stanova, a vlasnici se moraju suočiti s činjenicom da autoputi ne mogu ući u vozila u svojim trgovinama i stanovima zbog ekoloških standarda puta. "
Primjećujući da su problemi uzrokovani prometom dosegli ozbiljne nivoe, Serdar Akdoğan, predsjednik Privredne komore Kuşadası, nastavio je riječima ovako: „Polovina stanovništva mora prijeći taj put s gornje strane puta kako bi stigla do centra. Postoji veliki rizik od nezgoda u vozilima i pješačkim prelazima koji će se dogoditi. Ova opasnost imat će zastrašujuće posljedice, pogotovo ako se pretpostavi da će se naša djeca koja će ići u školu, kretati lakim putem i pokušati proći opasnim mjestima. Trgovine i apartmani koji imaju više od 200 brojeva jedan uz drugog uz obilaznicu ne mogu parkirati na ovoj cesti. Broj ovih parkova povećat će se kada se u obzir uzmu i njihovi kupci. Sustav kolnika ne dopušta pristup tim stanovima i trgovinama u skladu s cestovnim standardom. Uočit će se da će trgovina koja nema vozila ispred sebe biti nefunkcionalna, a obavezno utovar i istovar obavljaće se na cesti na opasan način. Pojavio se problem pristupa mnogim četvrtima i mjestima izgrađenim na donjem i gornjem dijelu ove prometnice. Za ljude koji žive na tim mjestima, put će biti faktor koji otežava život. Odjeljak od čvora Kuştur do Davutlara, Güzelçamlı čvor je dio na kojem će se gornji problemi intenzivno doživljavati. U našim četvrti Davutlar i Güzelçamlı postoje brojna ljetna nalazišta osim hotela. Stanovništvo ove regije povećava se na preko 300.000 100.000 tokom ljetnih mjeseci. Ako uzmemo u obzir promet vozila koji je doveo ovo ljeto porast stanovništva, ne daj Bože da postoji velika zabrinutost da će stopa smrtnih nesreća porasti. Kao rezultat toga, našem kvartu je potrebna prava obilaznica i ta cesta je navedena u aplikaciji za zoniranje od XNUMX. Put koji je trenutno u izgradnji zapravo nema karakteristike obilaznice, ali je glavna ulica koja prolazi sredinom grada. S obzirom na činjenicu da je naša četvrt distrikt s najbržom stopom rasta stanovništva Aydın, izgradnja obilaznice koja realno prolazi gradom i uređenje ove ceste kao glavne ulice spriječit će mnoge tužne događaje koji se mogu pojaviti u budućnosti. Naša soba o sveobuhvatnom izvještaju koji je pripremila Velika narodna skupština Turske, ovaj negativni zastupnici AK Partije regiona dostavili su svoje izvještaje na sastanku i bio je zahtjev upućen i za rješenje problema. Pored toga, pripremljeni izvještaj dostavljen je Aydın Guvernorate, Općini Aydın, Guvernatiji Kuşadası District, Općini Kuşadası i svim zamjenicima regije Aydın. Obiteljska cesta mora biti izgrađena "