Projekt Tirebolu-Torul Split Road

Završen projekt ceste Tirebolu-Torul Split: Projekt ceste Tirebolu-Torul Split završen. Tunel, most i vijadukt. New Road smanjuje 30 posto, udaljenost 16 posto.
Objavljen je jedan od najvažnijih prolaza koji povezuje Istočnu Anatoliju s Crnim morem, projekt podijeljenog puta za kurdsku dolinu.
Petek Proje Mühendislik Müşavirlik A.Ş., takođe dizajnira tunel Zigana. Projektom koji su pripremili grad Tirebolu i autocesta Gümüşhane-Trabzon sve do kurdskog raskršća sadašnje ceste dvos trake 86 kilometara, 30'u tunel, most i vijadukt otprilike 74 kilometra bit će podijeljeni na kilometre. Tuneli će prolaziti kroz kurdski okrug i grad Ozkurtun, projekt će smanjiti udaljenost 16 posto udaljenost, 42 posto smanjiti u vremenu.
1,5 HOUR ROAD sletjet će u 55 MINUTES
1 sat vremena 36 minuta u trenutnom stanju razdvajanja - Tirebolu cesta za smanjenje 55 minuta u novom projektu 2 hiljada 905 uz put, planirani su najkraći 110 metara dugi 23 kilometri i 36 tisuća novih mostova i novi planovi.
Put koji često koriste oni koji žele doći do obale Crnog mora iz istočne Anatolije bez napuštanja planine Žigana jedna je od najvažnijih ruta koju koriste oni koji će k središnjim Crnim morem i centralnom Anatolijom krenuti iz unutrašnjih područja Istočnog Crnog mora.
Lokalni ljudi i svi koji put koriste već godinama, "most preko ceste, čak i ako ne hodaju ovim putem", rekao je svaki bod, bilo tunelom ili mostom, očekuje se da će projekat koštati milijune funti, čak je i društvena objava projekta bila uzbuđena.
JEDNA OD NAJBOLJIH I NAJPOVOLJNIJIH PUTOVA GODINA
Ministar pravde tog razdoblja i zamjenik Gumushanea Mahmut Oltan Sungurlu'nun inicijative uzete u program i "koze ni ne idu" dugi niz godina u regiji zvanoj Torul i kurdskim branama minirajući dinamit i uz pomoć građevinskih mašina strahovao je put zbog zavoja. Jedan od najtežih i najskupljih puteva godina, kurdski put postao je još opasniji zbog jezera Torul i Kurduna, koje su kompletirane posljednjih godina.Nakon kobnih nesreća, na drumu su postavljene betonske barijere kako bi se spriječilo da vozila ulete u brane.
Novim projektom oštri i česti zavoji će biti potpuno uklonjeni, a tuneli, vijadukti i mostovi bit će osigurani za lak transport.